一种车把疲劳试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车把疲劳试验机，包括工作台，工作台上设有试验箱，试验箱内设有固定座，固定座中央设有立管夹具，固定座上设有对称分布的装夹组件；装夹组件包括装夹台，装夹台上设有对称分布的夹紧机构，装夹台顶部设有凹槽，装夹台一侧设有对称分布的紧固螺栓，夹紧机构包括固定件，固定件一端滑动连接有内杆，内杆底部固定连接有底板。通过设置立管夹具，将车把的立管进行固定，通过设置装夹组件，将车把的横杆放置于凹槽中，通过调节固定件的高度将横杆固定于固定件内部，并通过紧固螺栓拧紧将固定件锁紧，进而实现对横杆的固定，从而实现对车把固定，避免在试验时出现不稳定的现象。稳定的现象。稳定的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种车把疲劳试验机


[0001]本技术涉及试验机
，具体为一种车把疲劳试验机。

技术介绍

[0002]自行车的车把是一个非常重要的部件，在骑行过程中车把起到了实现自行车转向和支撑骑行者手臂的重要作用，故针对其进行专门的疲劳强度试验就变得尤为重要。目前，现有的车把部件试验机需要将车把进行固定，然后进行模拟试验，但是有时候不能很好地固定住车把部件，试验机测试时从而不稳定的问题，影响试验机的试验效果。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术方案的不足，本技术提供一种车把疲劳试验机。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车把疲劳试验机，包括工作台，所述工作台上设有试验箱，所述试验箱内设有固定座，所述固定座中央设有立管夹具，所述固定座上设有对称分布的装夹组件；
[0005]所述装夹组件包括装夹台，所述装夹台上设有对称分布的夹紧机构，所述装夹台顶部设有凹槽，所述装夹台一侧设有对称分布的紧固螺栓，所述夹紧机构包括固定件，所述固定件一端滑动连接有内杆，所述内杆底部固定连接有底板。
[0006]优选地，所述试验箱内顶部设有固定板，所述固定板上设有对称分布的压力组件，所述压力组件包括电机，所述电机输出端固定连接有升降杆，所述升降杆底部固定连接有连接板，所述连接板底部设有连接杆，所述连接杆底部固定连接有压块，所述压块底部设有第一保护垫，所述压块内设有压力传感器。
[0007]优选地，所述工作台上设有控制面板，所述控制面板包括显示屏及若干个按钮。
[0008]优选地，所述固定件呈U型结构，所述固定件内设有第二保护垫，所述内杆与所述底板之间通过转轴连接。
[0009]优选地，所述工作台底部设有缓冲层，所述工作台与所述试验箱固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的一种车把疲劳试验机，通过设置立管夹具，将车把的立管进行固定，通过设置装夹组件，将车把的横杆放置于凹槽中，通过调节固定件的高度将横杆固定于固定件内部，并通过紧固螺栓拧紧将固定件锁紧，进而实现对横杆的固定，从而实现对车把固定，避免在试验时出现不稳定的现象，通过设置内杆，方便于固定件的调节使得横杆更容易的放置于凹槽中，提高安装效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的内部结构示意图；
[0013]图2为本技术的装夹组件的内部结构示意图；
[0014]图3为图1中A的结构放大图。
[0015]图中标号:
[0016]1‑
工作台、2
‑
试验箱、3
‑
固定座、4
‑
压块、5
‑
连接杆、6
‑
连接板、7
‑
升降杆、8
‑
电机、9
‑
固定板、10
‑
固定件、11
‑
第二保护垫、12
‑
控制面板、13
‑
按钮、14
‑
显示屏、15
‑
车把本体、16
‑
立管夹具、17
‑
缓冲垫、18
‑
内杆、19
‑
凹槽、20
‑
紧固螺栓、21
‑
底板、22
‑
第一保护垫、23
‑
压力传感器、24
‑
装夹台。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种车把疲劳试验机，包括工作台1，所述工作台1上设有试验箱2，所述试验箱2内设有固定座3，所述固定座3中央设有立管夹具16，车把的立管放置于立管夹具16，进而实现车把立管的固定，所述固定座3上设有对称分布的装夹组件；
[0019]所述装夹组件包括装夹台24，所述装夹台24上设有对称分布的夹紧机构，所述装夹台24顶部设有凹槽19，所述装夹台24一侧设有对称分布的紧固螺栓20，所述夹紧机构包括固定件10，所述固定件10一端滑动连接有内杆18，所述内杆18底部固定连接有底板21，车把的横杆放置于凹槽19中，通过调节固定件10的高度将横杆固定于固定件10内部，并通过紧固螺栓20拧紧将固定件10锁紧，进而实现对横杆的固定。
[0020]所述试验箱2内顶部设有固定板9，所述固定板9上设有对称分布的压力组件，所述压力组件包括电机8，所述电机8输出端固定连接有升降杆7，所述升降杆7底部固定连接有连接板6，所述连接板6底部设有连接杆5，所述连接杆5底部固定连接有压块4，所述压块4底部设有第一保护垫22，所述压块4内设有压力传感器23，试验时，两侧的电机8同时启动，带动升降杆7下降进而带动压块4下压，同时压块4中的压力传感器23会将压力进行反馈。
[0021]所述工作台1上设有控制面板12，所述控制面板12包括显示屏14及若干个按钮13。
[0022]所述固定件10呈U型结构，所述固定件10内设有第二保护垫11，所述内杆18与所述底板21之间通过转轴连接。
[0023]所述工作台1底部设有缓冲层17，对于外界的冲击力起到缓解作用，所述工作台1与所述试验箱2固定连接。
[0024]本技术的一种车把疲劳试验机，通过设置立管夹具16，将车把的立管进行固定，通过设置装夹组件，将车把的横杆放置于凹槽19中，通过调节固定件10的高度将横杆固定于固定件10内部，并通过紧固螺栓20拧紧将固定件10锁紧，进而实现对横杆的固定，从而实现对车把固定，避免在试验时出现不稳定的现象，通过设置内杆18，方便于固定件10的调节使得横杆更容易的放置于凹槽中，提高安装效率。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把疲劳试验机，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设有试验箱，所述试验箱内设有固定座，所述固定座中央设有立管夹具，所述固定座上设有对称分布的装夹组件；所述装夹组件包括装夹台，所述装夹台上设有对称分布的夹紧机构，所述装夹台顶部设有凹槽，所述装夹台一侧设有对称分布的紧固螺栓，所述夹紧机构包括固定件，所述固定件一端滑动连接有内杆，所述内杆底部固定连接有底板。2.根据权利要求1所述的一种车把疲劳试验机，其特征在于，所述试验箱内顶部设有固定板，所述固定板上设有对称分布的压力组件，所述压力组件包括电机，所述电机输出端固定连接有升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贞雄，石超，张朝龙，
申请(专利权)人：东莞市力雄仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：