一种装载机用预滤与排气尾管密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机用预滤与排气尾管密封结构，该结构包括机罩天窗板，机罩天窗板上开设有容预滤过渡管穿过的预滤过渡管过孔及容排气尾管穿过的排气尾管过孔，预滤过渡管上端安装有预滤，预滤过渡管上以过盈配合套接有位于机罩天窗板外侧的预滤密封板，预滤过渡管上还套接有位于预滤密封板外侧的预滤密封板压板，预滤密封板压板与机罩天窗板以可拆卸的方式连接，排气尾管上以过盈配合套接有位于机罩天窗板外侧的排气尾管密封板，排气尾管上还套接有位于排气尾管密封板外侧的排气尾管密封板压板，排气尾管密封板压板与机罩天窗板以可拆卸的方式连接。能有效减少矿石等块状物与粉尘、水分进入到机舱内的风险。水分进入到机舱内的风险。水分进入到机舱内的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用预滤与排气尾管密封结构


[0001]本技术涉及工程机械
，具体的，涉及一种装载机用预滤与排气尾管密封结构。

技术介绍

[0002]矿安装载机多用于矿山井下的开采活动，典型的特点是作业空间狭小，工作环境煤尘、粉尘多且湿度大。现有技术中的机罩结构包括机罩天窗板，机罩天窗板上开设有容预滤过渡管穿过的预滤过渡管过孔及容排气尾管穿过的排气尾管过孔，预滤过渡管上端安装有预滤。预滤及排气尾管周围没有密封，会导致矿石，煤炭等大颗粒物与大量粉尘和水分从机罩上方的开口处进入到机舱内部，从而严重污染机舱的内部环境，甚至会损坏发动机周围的风扇、发电机及电气线束等元器件。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上问题提供一种载机用预滤与排气尾管密封结构，减少矿石等块状物与粉尘、水分进入到机舱内的风险。
[0004]为达到上述目的，本技术公开了一种装载机用预滤与排气尾管密封结构，该结构包括机罩天窗板，机罩天窗板上开设有容预滤过渡管穿过的预滤过渡管过孔及容排气尾管穿过的排气尾管过孔，预滤过渡管上端安装有预滤，预滤过渡管上以过盈配合套接有位于机罩天窗板外侧的预滤密封板，预滤过渡管上还套接有位于预滤密封板外侧的预滤密封板压板，预滤密封板压板与机罩天窗板以可拆卸的方式连接，排气尾管上以过盈配合套接有位于机罩天窗板外侧的排气尾管密封板，排气尾管上还套接有位于排气尾管密封板外侧的排气尾管密封板压板，排气尾管密封板压板与机罩天窗板以可拆卸的方式连接。使用时，预滤密封板用于密封预滤过渡管与预滤过渡管过孔之间的空隙，排气尾管密封板用于密封排气尾管与排气尾管过孔之间的空隙，能有效减少矿石等块状物与粉尘、水分进入到机舱内的风险，提高了机舱内的环境清洁度，从而保护机舱内部元器件。
[0005]优选的，第一螺栓穿过预滤密封板压板后与机罩天窗板螺纹连接；第二螺栓穿过排气尾管密封板压板后与机罩天窗板螺纹连接。使用时，方便预滤密封板压板及排气尾管密封板压板的安装。
[0006]优选的，第一螺栓上套接有位于预滤密封板压板与机罩天窗板之间的第一垫圈；第二螺栓套接有位于排气尾管密封板压板与机罩天窗板之间的第二垫圈。使用时，第一垫圈与第二垫圈较少压板对密封板的压力。
[0007]优选的，预滤密封板的形状为圆环形，采用氯丁橡胶制成。使用时，密封效果好。
[0008]优选的，预滤密封板上开设有预滤密封板开缝。使用时，方便装配。
[0009]优选的，排气尾管密封板的形状为圆环形，采用陶瓷纤维毡制成。使用时，密封效果好，耐高温。
[0010]优选的，排气尾管密封板上开设有排气尾管密封板开缝。使用时，方便装配。
[0011]优选的，预滤密封板压板形状为圆环形，采用钢板制成；排气尾管密封板压板形状为圆环形，采用钢板制成。使用时，方便装配。
[0012]优选的，预滤密封板及排气尾管密封板的厚度为4mm；预滤密封板压板及排气尾管密封板压板的厚度为3 mm。使用时，方便装配。
[0013]综上所述，本技术的有益效果在于：预滤密封板用于密封预滤过渡管与预滤过渡管过孔之间的空隙，排气尾管密封板用于密封排气尾管与排气尾管过孔之间的空隙，能有效减少矿石等块状物与粉尘、水分进入到机舱内的风险，提高了机舱内的环境清洁度，从而保护机舱内部元器件。
附图说明
[0014]图1是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构的侧视结构示意图；
[0015]图2是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构的侧视结构示意图；
[0016]图3是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构的俯视结构示意图；
[0017]图4是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构的后视结构示意图；
[0018]图5是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构的分解结构示意图;
[0019]图6是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构中预滤密封板的结构示意图；
[0020]图7是本技术一种装载机用预滤与排气尾管密封结构中排气尾管密封板的结构示意图。
[0021]图中：1、机罩天窗板；2、预滤；3、预滤密封板压板；4、预滤密封板；5、第一螺栓；6、排气尾管；7、排气尾管密封板压板；8、排气尾管密封板；9、第二螺栓；10、预滤过渡管；11、第一垫圈；12、第二垫圈；13、预滤过渡管过孔；14、排气尾管过孔；15、预滤密封板开缝；16、排气尾管密封板开缝。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0024]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
申请中的具体含义。
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：
[0027]如图1到7所示，一种装载机用预滤与排气尾管密封结构，包括机罩天窗板1，机罩天窗板1上开设有容预滤过渡管10穿过的预滤过渡管过孔13及容排气尾管6穿过的排气尾管过孔14，预滤过渡管10上端安装有预滤2，预滤过渡管10上以过盈配合套接有位于机罩天窗板1外侧的预滤密封板4，预滤过渡管10上还套接有位于预滤密封板4外侧的预滤密封板压板3，预滤密封板压板3与机罩天窗板1以可拆卸的方式连接，排气尾管6上以过盈配合套接有位于机罩天窗板1外侧的排气尾管密封板8，排气尾管6上还套接有位于排气尾管密封板8外侧的排气尾管密封板压板7，排气尾管密封板压板7与机罩天窗板1以可拆卸的方式连接。
[0028]使用时，预滤密封板4用于密封预滤过渡管10与预滤过渡管过孔13之间的空隙，排气尾管密封板8用于密封排气尾管6与排气尾管过孔14之间的空隙，能有效减少矿石等块状物与粉尘、水分进入到机舱内的风险，提高了机舱内的环境清洁度，从而保护机舱内部元器件。
[0029]第一螺栓5穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机用预滤与排气尾管密封结构，包括机罩天窗板（1），机罩天窗板（1）上开设有容预滤过渡管（10）穿过的预滤过渡管过孔（13）及容排气尾管（6）穿过的排气尾管过孔（14），预滤过渡管（10）上端安装有预滤（2），其特征在于，预滤过渡管（10）上以过盈配合套接有位于机罩天窗板（1）外侧的预滤密封板（4），预滤过渡管（10）上还套接有位于预滤密封板（4）外侧的预滤密封板压板（3），预滤密封板压板（3）与机罩天窗板（1）以可拆卸的方式连接，排气尾管（6）上以过盈配合套接有位于机罩天窗板（1）外侧的排气尾管密封板（8），排气尾管（6）上还套接有位于排气尾管密封板（8）外侧的排气尾管密封板压板（7），排气尾管密封板压板（7）与机罩天窗板（1）以可拆卸的方式连接。2.如权利要求1所述的装载机用预滤与排气尾管密封结构，其特征在于，第一螺栓（5）穿过预滤密封板压板（3）后与机罩天窗板（1）螺纹连接；第二螺栓（9）穿过排气尾管密封板压板（7）后与机罩天窗板（1）螺纹连接。3.如权利要求2所述的装载机用预滤与排气尾管密封结构，其特征在于，第一螺栓（5）上套接有位于预滤密封板压板（3）与机罩天窗板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭江昆，蒙小行，王钦玉，刘传强，韩家威，刘虹，
申请(专利权)人：雷沃重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：