电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包，其包括箱体以及多个圆柱电池，圆柱电池设置于箱体中，箱体的至少一个侧壁的内侧面设置有定位件，定位件位于圆柱电池与侧壁之间，定位件具有型腔，型腔贯穿定位件的顶部和底部，型腔中设置有加强结构，加强结构将型腔分隔为多个孔道，孔道的延伸方向垂直于箱体底部。通过上述结构设计，本实用新型专利技术能够增加电池包的抗撞击能力，避免电池包的侧面在使用中或者碰撞试验中受到撞击时损伤圆柱电池。同时，由于定位件的型腔中设置有加强结构而形成孔道，使得定位件在受到撞击时能够实现部分变形，在提供满足撞击试验要求的变形量的基础上避免直接碰撞到圆柱电池。避免直接碰撞到圆柱电池。避免直接碰撞到圆柱电池。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]对于现有的圆柱电池的电池包，在电池包的加工、储存和使用环境中受到磕碰时，或者在电池包进行碰撞试验而受到撞击时，冲击力会经由箱体传递至圆柱电池，使得圆柱电池受到较大冲击力而产生损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种抗冲击性能较佳且满足箱体形变量要求的电池包。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种电池包，其中，包括箱体以及多个圆柱电池，所述圆柱电池设置于所述箱体中，所述箱体的至少一个侧壁的内侧面设置有定位件，所述定位件位于所述圆柱电池与所述侧壁之间，所述定位件具有型腔，所述型腔贯穿所述定位件的顶部和底部，所述型腔中设置有加强结构，所述加强结构将所述型腔分隔为多个孔道，所述孔道的延伸方向垂直于所述箱体底部。
[0006]由上述技术方案可知，本技术提出的电池包的优点和积极效果在于：
[0007]本技术提出的电池包在圆柱电池与箱体的侧壁之间设置定位件，定位件具有和贯穿顶部和底部的型腔，型腔中设置有加强结构，加强结构将型腔分隔为多个孔道，孔道的延伸方向垂直于箱体底部。通过上述结构设计，本技术能够增加电池包的抗撞击能力，避免电池包的侧面在使用中或者碰撞试验中受到撞击时损伤圆柱电池。同时，由于定位件的型腔中设置有加强结构而形成孔道，使得定位件在受到撞击时能够实现部分变形，在提供满足撞击试验要求的变形量的基础上避免直接碰撞到圆柱电池。
附图说明
[0008]通过结合附图考虑以下对本技术的优选实施方式的详细说明，本技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：
[0009]图1是根据一示例性实施方式示出的电池包的部分结构的立体结构示意图；
[0010]图2是图1中的A部分的放大示意图；
[0011]图3是图2示出的定位件的局部放大示意图；
[0012]图4是图2示出的定位件在受到撞击时的形变趋势示意图；
[0013]图5是根据另一示例性实施方式示出的电池包的定位件的局部放大示意图；
[0014]图6是图5示出的定位件在受到撞击时的形变趋势示意图；
[0015]图7是根据再一示例性实施方式示出的电池包的定位件的局部放大示意图；
[0016]图8是图7示出的定位件的局部俯视图；
[0017]图9是根据一示例性实施方式示出的电池包的部分结构的局部放大示意图。
[0018]附图标记说明如下：
[0019]100.箱体；
[0020]110.侧壁；
[0021]120.底板；
[0022]200.圆柱电池；
[0023]300.定位件；
[0024]310.孔道；
[0025]320.加强筋；
[0026]321.平直部；
[0027]322.弧形部；
[0028]330.蜂窝状结构；
[0029]331.蜂窝孔；
[0030]341.第一壁；
[0031]3411.仿形槽；
[0032]3412.凸型部；
[0033]342.第二壁；
[0034]400.电池托架；
[0035]410.容纳腔；
[0036]D1.孔径；
[0037]D2.间距。
具体实施方式
[0038]体现本技术特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本技术。
[0039]在对本技术的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本技术的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本技术的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本技术范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本技术的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本技术的范围内。
[0040]参阅图1，其代表性地示出了本技术提出的电池包的部分结构的立体结构示意图。在该示例性实施方式中，本技术提出的电池包是以应用于车载电池为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是，为将本技术的相关设计应用于其他类型的电池装置中，而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化，这些变化仍在本技术提出的电池包的原理的范围内。
[0041]如图1所示，在本技术的一实施方式中，本技术提出的电池包包括箱体100以及多个圆柱电池200，这些圆柱电池200设置于箱体100中。配合参阅图2至图4，图2中代表性地示出了图1中的A部分的放大示意图；
[0042]图3中代表性地示出了定位件300的局部放大示意图；图4中代表性地示出了定位件300在受到撞击时的形变趋势示意图。以下将结合上述附图，对本技术提出的电池包的各主要组成部分的结构、连接方式和功能关系进行详细说明。
[0043]如图1和图2所示，在本技术的一实施方式中，箱体100的至少一个侧壁110的内侧面设置有定位件300，该定位件300位于圆柱电池200与侧壁110之间。需说明的是，图1和图2为了便于观察和理解定位件300的结构，隐去了邻近定位件300的部分圆柱电池200。其中，定位件300具有型腔，该型腔贯穿定位件300的顶部和底部，型腔中设置有加强结构，该加强结构将型腔分隔为多个孔道310，该孔道310的延伸方向垂直于箱体100底部(例如箱体100的底板120)，即孔道310也贯穿定位件300的顶部和底部。通过上述结构设计，本技术能够增加电池包的抗撞击能力，避免电池包的侧面在使用中或者碰撞试验中受到撞击时损伤圆柱电池200。同时，由于定位件300的型腔中设置有加强结构而形成孔道310，使得定位件300在受到撞击时能够实现部分变形，在提供满足撞击试验要求的变形量的基础上避免直接碰撞到圆柱电池200。
[0044]如图2和图3所示，在本技术的一实施方式中，加强结构可以包括加强筋320。通过上述结构设计，本技术能够利用加强筋320提供支撑和缓冲功能，如图4所示，例如在受到撞击时，定位件300外侧(背向圆柱电池200的一侧)的壁(例如下述的第二壁342)受压向内变形，加强筋320能够产生弯折而提供缓冲作用，避免定位件300外侧的壁直接接触内侧(朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括箱体以及多个圆柱电池，所述圆柱电池设置于所述箱体中，所述箱体的至少一个侧壁的内侧面设置有定位件，所述定位件位于述圆柱电池与所述侧壁之间，所述定位件具有型腔，所述型腔贯穿所述定位件的顶部和底部，所述型腔中设置有加强结构，所述加强结构将所述型腔分隔为多个孔道，所述孔道的延伸方向垂直于所述箱体底部。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述加强结构包括加强筋。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，对于一个所述定位件，所述加强筋沿垂直于所述侧壁的内侧面的方向延伸。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述定位件具有多个壁，所述多个壁围合出所述型腔，所述多个壁包括第一壁和第二壁，所述第一壁和第二壁均平行于所述侧壁，且所述第一壁和第二壁沿垂直于所述侧壁的内侧面的方向相间隔；其中，所述加强筋具有弧形部以及两个平直部，一个所述平直部连接于所述弧形部的一端与所述第一壁之间，另一个所述平直部连接于所述弧形部的另一端与所述第二壁之间。5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述定位件具有朝向所述圆柱电池的第一壁，所述第一壁参与形成所述型腔；其中，所述第一壁朝向所述圆柱电池的表面内凹而形成仿形槽，所述仿形槽与所述圆柱电池的侧面的部分形状相匹配，用以容纳所述圆柱电池的部分。6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第一壁朝向所述侧壁的表面具有凸型部，所述凸型部位于相邻两个所述仿形槽之间，所述定位件还具有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：马豪，王留杰，王娟，
申请(专利权)人：中创新航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：