【技术实现步骤摘要】
一种新型动力总成系统
[0001]本技术属于动力总成控制
，尤其是涉及一种新型动力总成系统。
技术介绍
[0002]动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。在一些车辆中，由于受限产品整体尺寸或布局设置，电机和电机控制器往往分离设置在车辆的不同位置，电机与电机控制器之间需要使用较长的电缆和较多的插件进行连接，不仅会提高生产成本和降低生产效率，而且电机工作时产生的高温会增加能源损耗。
[0003]而随着国家对节能减排的要求越来越高，并计划与2030年达到碳达峰，2060年达到碳中和，为了更好的完成双碳目标，势必对现有的动力能耗提出了挑战。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效降低能耗、提高功率密度的新型动力总成系统。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型动力总成系统，包括安装座，所述的安装座上设置有n个转动电机、电控盒和齿轮减速箱，n为大于等于2的整...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型动力总成系统，其特征在于包括安装座，所述的安装座上设置有n个转动电机、电控盒和齿轮减速箱，n为大于等于2的整数，所有所述的转动电机沿左右方向依次分布，所述的电控盒位于所述的转动电机的上方，所述的电控盒内设置有n个控制器，n个所述的控制器与n个转动电机一一对应，所述的控制器与相对应的所述的转动电机电连接，所述的齿轮减速箱位于所述的安装座沿左右方向的一端，所述的齿轮减速箱的输入轴与相邻的所述的转动电机的转动轴相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型动力总成系统，其特征在于所述的安装座包括底板，所述的底板上固定设置有沿左右方向分布的n个安装板，所述的安装板上设置有沿前后方向延伸的安装孔，n个所述的转动电机与n个所述的安装板一一对应，所述的转动电机通过法兰与相对应的所述的安装板的后端面相连接，所述的转动电机的转动轴穿过相对应的所述的安装孔，所述的齿轮减速箱与位于最边上的一个所述的安装板的前端面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型动力总成系统，其特征在于所述的转动电机的机壳的侧面上设置有第一接口，所述的电控盒的下端面上设置有n个第二接口，n个所述的第二接口与n个所述的第一接口一一对应并连接，所述的转动电机通过所述的第一接口、所述的第二接口与所述的电控盒的内部相连通，所述的第二接口与相对应的所述的第一接口连...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄兆立，徐浩立，柯静杰，许巍巍，郑恩挺，
申请(专利权)人：宁波海天驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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