一种润滑油的运输桶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种润滑油的运输桶装置，包括运输桶及作用于运输桶的保护框架；运输桶包含双层结构和双口装置；双层结构包括内胆和外皮，双口装置包括位于顶部入口和位于下部出口；保护框架包围着所述运输桶用于固定和保护运输桶，保护框架包括若干竖向的经梁和横向的纬梁。本实用新型专利技术有益效果：双层结构能使润滑油桶具有一定的防撞性和抗冻性；双口装置使存入或取出润滑油更加便捷高效；保护框架可保护并固定住容器。保护并固定住容器。保护并固定住容器。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油的运输桶装置


[0001]本技术属于润滑油运输
，尤其是涉及一种润滑油的运输桶装置。

技术介绍

[0002]随着工业化的发展，润滑油开始广泛地应用于各类机器中，这也带来了润滑油的运输难题。传统润滑油的运输桶构造比较简单，大多是圆柱形金属桶储，以此运输润滑油。
[0003]现有技术存在诸多不便：在运输过程中存在晃动倾覆的风险造成桶变形或破漏，并且取油费时费力且易残留润滑油。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种润滑油的运输桶装置，以便更方便安全的运输润滑油。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种润滑油的运输桶装置。
[0007]包括运输桶及作用于运输桶的保护框架；运输桶包含双层结构和双口装置；双层结构包括内胆和外皮，双口装置包括位于顶部入口和位于下部出口；保护框架包围着所述运输桶用于固定和保护运输桶，保护框架包括若干竖向的经梁和横向的纬梁。
[0008]进一步的，所述运输桶外壁包括有若干限位凸台，所述若干竖向的经梁中含有两个特定经梁，限位凸台可与特定的经梁配合。
[0009]进一步的，所述保护框架还包括压杆和连接台，压杆与连接台螺栓连接；压杆连接作用于所述限位凸台和所述特定经梁上并用于固定运输桶。
[0010]进一步的，所述内胆为具有透明性质的高强度塑料；所述外皮为金属材料，包括常见的薄钢板、铝合金等。
[0011]进一步的，所述外皮包括开有用于透过所述内胆观测剩余油量的观察窗口，观察窗口的外形为圆角矩形。
[0012]进一步的，所述内胆具有保温功能，其主要成分由聚碳酸酯组成。
[0013]进一步的，所述顶部入口为螺纹口并安装有密封垫，用于隔绝漏油现象和防止空气进入油腔。
[0014]进一步的，所述下部出口包括位于运输桶底部金属外皮的一处圆弧形内凹区域；内凹区域包括阀门出口及其开关阀，阀门出口设置在所述内胆外层面上。
[0015]进一步的，所述开关阀包含简单的机械式手动阀门；机械式手动阀门为一种截门形阀门，通过外力扭动阀门使所述阀门出口开启或闭合。
[0016]进一步的，所述的一种润滑油的运输桶装置还包括连接止口，连接止口位于运输桶上下两端突出部位，上下两端的止口互相配合限位。
[0017]相对于现有技术，本技术所述的一种润滑油的运输桶装置具有以下有益效果：
[0018](1)本技术所述的一种润滑油的运输桶装置，下部出口能够更加方便且较为完整地取出或存入润滑油；
[0019](2)本技术所述的一种润滑油的运输桶装置，具有一定的防冻作用和良好的密封性；提高多个运输桶集中堆垒存放的稳定性；
[0020](3)本技术所述的一种润滑油的运输桶装置，通过外桶壁上的限位凸台与经梁的配合和压杆的固定作用，大大的减少了容器在运动时的晃动量；
[0021](4)本技术所述的一种润滑油的运输桶装置，开置的观测窗口可以实时地观测剩余油量；
[0022](5)本技术所述的一种润滑油的运输桶装置，保护框架包裹着容器起到有效的保护固定作用。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术实施例所述的一种润滑油的运输桶装置轴测图示意图；
[0025]图2为本技术实施例所述的一种润滑油的运输桶装置正视图示意图；
[0026]图3为本技术实施例所述的一种润滑油的运输桶装置轴剖视图示意图；
[0027]图4为本技术实施例所述的一种润滑油的运输桶装置俯剖视图示意图；
[0028]图5为本技术实施例所述的一种润滑油的运输桶装置局部正视剖视图示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]3‑
内胆；4
‑
外皮；5
‑
观察窗口；6
‑
顶部入口；8
‑
阀门出口；9
‑
开关阀；10
‑
凸止口；11
‑
凹止口；12
‑
保护框架；13
‑
压杆；14
‑
连接台；15
‑
螺栓；16
‑
纬梁；17
‑
经梁；18
‑
限位凸台；19
‑
运输桶；20
‑
特定经梁。
具体实施方式
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0033]如图1所示，润滑油运输桶19装置由运输桶19和保护框架12两部分组成，其中运输桶19可与保护框架12通过压杆13连接进行固定。
[0034]如图2所示，运输桶19包含双口装置即顶部入口6和阀门出口8。顶部入口6位于运输桶19的顶部以方便存入润滑油，顶部入口6与油桶盖可以通过螺纹连接并装置一个密封垫，拆卸方便的同时还兼顾比较高的密封性。阀门出口8在运输桶19下部，不仅方便取出润滑油还能减少残留在桶底的剩余润滑油。阀门出口8由开关阀9控制，用于开启或关闭阀门出口8，开关阀9包含用简单的机械式手动阀门，优势在于可人工手动开关阀门。利用机械式手动阀门控制阀门出口8开启和关闭，不仅可以人工的调节润滑油流出速度，更重要的是在放油时保证阀门出口8的安全，做到可快速关闭或开启。在顶部入口6装配密封垫可提高润
滑油桶整体的密封性。润滑油可以从阀门出口8取出润滑油，也可从顶部入口6取出润滑油，双口装置提高了运输桶19的可靠性和实用性。
[0035]如图4所示，运输桶19还包含双层结构，外皮4是裹在外面的金属层，内胆3是贴紧金属内壁的高强度塑料。金属外皮4包括铝合金组成，具有良好的抗氧化性和可加工性，不仅降低了成本又提高了运输桶19的耐用性。由于金属的特性，运输和装配过程中金属外皮4容易受力发生形变造成破漏现象。当金属外皮4受力或其它原因破损时，有一层内胆3可保护润滑油不泄露，加强了运输桶19的可靠性。塑料内胆3其主要成分由聚碳酸酯组成即PC，PC塑料是当下用途非常广泛的一种有透明性的高强度塑料。在金属外皮4上开置出一块适当的观察窗口5，透过塑料内胆3可观测出润滑油的油量。同时由于PC塑料的导热系数比较低，PC塑料加铝合金的双层结构具有一定的抗冻能力，降低润滑油在室外因环境因素被冻住结块的风险。
[0036]如图3所示，所述运输桶19被保护框架12包围着，运输桶19的外壁包括几个限位凸台18与保护框架12配合。特别的，限位凸台18与特定经梁20配合实现单方向转动限位，起着对运输桶19的固定作用。具体将运输桶19置放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油的运输桶装置，其特征在于：包括运输桶(19)及作用于运输桶(19)的保护框架(12)；运输桶(19)包含双层结构和双口装置；双层结构包括内胆(3)和外皮(4)，双口装置包括位于顶部入口(6)和位于下部出口；保护框架(12)包围着所述运输桶(19)用于固定和保护运输桶(19)，保护框架(12)包括若干竖向的经梁(17)和横向的纬梁(16)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油的运输桶装置，其特征在于：所述运输桶(19)外壁包括有若干限位凸台(18)，所述若干竖向的经梁(17)中含有两个特定经梁(20)，限位凸台(18)可与特定经梁(20)配合。3.根据权利要求2所述的一种润滑油的运输桶装置，其特征在于：保护框架(12)还包括压杆(13)和连接台(14)，压杆(13)与连接台(14)螺栓(15)连接；压杆(13)连接作用于所述限位凸台(18)和所述特定经梁(20)上并用于固定运输桶(19)。4.根据权利要求1所述的一种润滑油的运输桶装置，其特征在于：所述内胆(3)为具有透明性质的高强度塑料；所述外皮(4)为金属材料，包括常见的薄钢板、铝合金。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小亮，
申请(专利权)人：拜尔斯道夫天津石油化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：