一种高精度安全电梯导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯导轨技术领域，且公开了一种高精度安全电梯导轨，包括滑轨、连接孔、框架和凸杆，连接孔开设于滑轨的顶部，框架安装于滑轨的外壁，凸杆固定连接于框架的内部，框架的外壁安装有润滑组件，凸杆的外壁安装有辅助组件，润滑组件包括润滑盒、管道、单向阀门、内管和分流管，润滑盒固定连接于框架的外壁，管道安装于润滑盒的外壁，该高精度安全电梯导轨，通过框架运转时，产生的空压冲开单向阀门，使得外界高压空气通过单向阀门进入润滑盒的内部，并对润滑盒内部的润滑油进行加压，使得润滑油通过管道进入内管的内部，并通过内管和分流管进行输送，设置了多个管道、内管和分流管，可以保证润滑的效率。可以保证润滑的效率。可以保证润滑的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度安全电梯导轨


[0001]本技术涉及电梯导轨
，具体为一种高精度安全电梯导轨。

技术介绍

[0002]电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，保证轿厢和对重沿其作上下运动，保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动，为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。从导轨的定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。但是现有的安全电梯导轨，大多采用滑块直接在滑轨上滑动的方式，在实际使用过程中，由于滑块与滑轨长期的摩擦，在滑块与滑轨之间摩擦力的作用下，容易致使滑轨的外表面光滑度降低，相应的变为粗糙的外表面，并且随着时间的推移，会进一步导致滑轨变形，影响电梯运行的精度。
[0003]中国专利公告号CN216038039U中公开了一种高精度安全电梯导轨，通过使用大钢球组和小钢球组之间的相互配合，从而降低滑块与滑轨之间的摩擦力，同时通过使用润滑油盒、油管和自动滴油嘴配合，对小钢球组进行润滑，从而保证了小钢球组的使用寿命，降低了导轨与滑块之间的摩擦，并且稳定性好，运行精度高。
[0004]上述申请中的电梯导轨在进行润滑时，由于自动滴油嘴仅与小钢球组临近，因此在进行润滑时，仅能对小钢球组进行润滑操作，无法对大钢球组进行润滑，长期以往，会导致大钢球组因为摩擦过大，导致损坏的情况出现。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种高精度安全电梯导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精度安全电梯导轨，包括滑轨、连接孔、框架和凸杆，所述连接孔开设于滑轨的顶部，所述框架安装于滑轨的外壁，所述凸杆固定连接于框架的内部，所述框架的外壁安装有润滑组件，所述凸杆的外壁安装有辅助组件。
[0007]所述润滑组件包括润滑盒、管道、单向阀门、内管和分流管，所述润滑盒固定连接于框架的外壁，所述管道安装于润滑盒的外壁，所述单向阀门安装于润滑盒的外壁，所述内管开设于框架的内部，所述分流管安装于框架的内部。
[0008]优选的，所述管道与润滑盒连通，所述管道远离润滑盒的一端与内管连通，润滑盒内部的润滑油，可以通过管道输送至内管的内部。
[0009]优选的，所述内管的一端贯穿框架，并延伸至凸杆的内部，所述分流管的顶端与内管连通，内管内部的润滑油可以输送至分流管的内部。
[0010]优选的，所述管道等间距均匀分布于润滑盒的底部，所述滑轨的外壁开设有凹槽。
[0011]优选的，所述辅助组件包括凹槽一、钢珠一、凹槽二、钢珠二、凹槽三和钢珠三，所
述凹槽一开设于凸杆的外壁，所述钢珠一安装于凹槽一的内部，所述凹槽二开设于凸杆的顶部，所述钢珠二安装于凹槽二的内部，所述凹槽三开设于框架的内部底部，所述钢珠三安装于凹槽三的底部。
[0012]优选的，所述凹槽一和凹槽二均与内管连通，内管内部的润滑油会输送至凹槽一和凹槽二的内部，所述凹槽三与分流管连通，润滑油会通过分流管流入凹槽三的内部。
[0013]优选的，所述钢珠一的外壁、钢珠二的外壁和钢珠三的外壁均与滑轨的外壁滚动连接，框架移动时，通过钢珠与滑轨进行连接，所述框架与滑轨之间通过钢珠留有间隙，保证了空气的流通。
[0014]本技术提供了一种高精度安全电梯导轨，该高精度安全电梯导轨具备以下有益效果：
[0015]1、该高精度安全电梯导轨，通过框架运转时，产生的空压冲开单向阀门，使得外界高压空气通过单向阀门进入润滑盒的内部，并对润滑盒内部的润滑油进行加压，使得润滑油通过管道进入内管的内部，并通过内管和分流管进行输送，设置了多个管道、内管和分流管，可以保证润滑的效率。
[0016]2、该高精度安全电梯导轨，在运行时，钢珠一、钢珠二和钢珠三会在滑轨的外壁进行滑动，并且由于钢珠的存在，框架与滑轨之间留有间隙，因此保证了空气的流通，且润滑油最终会通过内管和分流管输送至凹槽一、凹槽二和凹槽三的内部，从而对钢珠一、钢珠二和钢珠三进行润滑。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0018]图2为本技术润滑组件结构立体示意图；
[0019]图3为本技术整体内部结构正面局部立体示意图；
[0020]图4为本技术辅助组件结构立体示意图。
[0021]图中：1、滑轨；2、连接孔；3、框架；4、凸杆；5、润滑组件；501、润滑盒；502、管道；503、单向阀门；504、内管；505、分流管；6、辅助组件；601、凹槽一；602、钢珠一；603、凹槽二；604、钢珠二；605、凹槽三；606、钢珠三。
具体实施方式
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种高精度安全电梯导轨，包括滑轨1、连接孔2、框架3和凸杆4，滑轨1的外壁开设有凹槽，连接孔2开设于滑轨1的顶部，框架3安装于滑轨1的外壁，凸杆4固定连接于框架3的内部，框架3的外壁安装有润滑组件5。
[0024]润滑组件5包括润滑盒501、管道502、单向阀门503、内管504和分流管505，润滑盒501固定连接于框架3的外壁，管道502安装于润滑盒501的外壁，管道502与润滑盒501连通，管道502等间距均匀分布于润滑盒501的底部，单向阀门503安装于润滑盒501的外壁，内管504开设于框架3的内部，管道502远离润滑盒501的一端与内管504连通，润滑盒501内部的润滑油，可以通过管道502输送至内管504的内部，内管504的一端贯穿框架3，并延伸至凸杆4的内部，分流管505安装于框架3的内部，分流管505的顶端与内管504连通，内管504内部的
润滑油可以输送至分流管505的内部，通过框架3运转时，产生的空压冲开单向阀门503，使得外界高压空气通过单向阀门503进入润滑盒501的内部，并对润滑盒501内部的润滑油进行加压，使得润滑油通过管道502进入内管504的内部，并通过内管504和分流管505进行输送，设置了多个管道502、内管504和分流管505，可以保证润滑的效率。
[0025]在运行时，润滑盒501上方的空压增加，从而冲开单向阀门503，并对润滑盒501的内部加压，使得润滑盒501内部的润滑油在空压的影响下，通过管道502进入内管504的内部，并通过分流管505进行分流，从而可以对多处进行润滑，同时设置的多个管道502，提升了润滑的效率，解决了现有的导轨润滑效果不佳的问题。
[0026]实施例二：
[0027]在实施例一的基础上，请参阅图3
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4，本技术提供一种技术方案：一种高精度安全电梯导轨，包括滑轨1、连接孔2、框架3和凸杆4，滑轨1的外壁开设有凹槽，连接孔2开设于滑轨1的顶部，框架3安装于滑轨1的外壁，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度安全电梯导轨，包括滑轨(1)、连接孔(2)、框架(3)和凸杆(4)，所述连接孔(2)开设于滑轨(1)的顶部，所述框架(3)安装于滑轨(1)的外壁，所述凸杆(4)固定连接于框架(3)的内部，其特征在于：所述框架(3)的外壁安装有润滑组件(5)，所述凸杆(4)的外壁安装有辅助组件(6)；所述润滑组件(5)包括润滑盒(501)、管道(502)、单向阀门(503)、内管(504)和分流管(505)，所述润滑盒(501)固定连接于框架(3)的外壁，所述管道(502)安装于润滑盒(501)的外壁，所述单向阀门(503)安装于润滑盒(501)的外壁，所述内管(504)开设于框架(3)的内部，所述分流管(505)安装于框架(3)的内部。2.根据权利要求1所述的一种高精度安全电梯导轨，其特征在于：所述管道(502)与润滑盒(501)连通，所述管道(502)远离润滑盒(501)的一端与内管(504)连通。3.根据权利要求1所述的一种高精度安全电梯导轨，其特征在于：所述内管(504)的一端贯穿框架(3)，并延伸至凸杆(4)的内部，所述分流管(505)的顶端与内管(504)连通。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟辉，张娉，
申请(专利权)人：安徽顶顺电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：