一种绳轮、曳引机和电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种绳轮、曳引机和电梯，所述绳轮的外壁设有嵌入刹车片内的安装区，以及阻油机构，所述阻油机构和所述安装区在所述绳轮的轴线方向间隔设置，所述阻油机构设置成阻止油污靠近所述安装区。曳引机包括上述绳轮。电梯包括上述的曳引机。本实用新型专利技术提供的技术方案旨在解决现有的刹车片易接触油脂的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种绳轮、曳引机和电梯


[0001]本技术涉及电器
，具体是指一种绳轮、曳引机和电梯。

技术介绍

[0002]电梯的曳引机在日常使用过程中，存在油脂污染制动轮、制动器的问题，其中，油脂主要来自钢丝绳的油污以及曳引机本身轴承的油脂，其位移到绳轮上的刹车片，会影响绳轮的制动，最终影响电梯运行的安全性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供可防油污的绳轮、曳引机和电梯。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种绳轮，所述绳轮的外壁设有嵌入刹车片内的安装区，以及阻油机构，所述阻油机构和所述安装区在所述绳轮的轴线方向间隔设置，所述阻油机构设置成阻止油污靠近所述安装区。
[0005]本技术的有益效果是：阻油机构可阻止油污在离心力的作用下沿绳轮的外壁移动到刹车片上，避免刹车片受油污影响降低制动性能。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]一种可能的设计，所述阻油机构设置为凹陷的阻油槽。
[0008]一种可能的设计，所述阻油槽设有一个或多个，所述阻油槽设置在所述安装区于所述绳轮的轴线方向上的一侧。
[0009]一种可能的设计，所述阻油槽设有多个，多个所述阻油槽分别设置在所述安装区于所述绳轮的轴线方向上的两侧。
[0010]一种可能的设计，所述安装区的每一侧均设有至少两个沿轴线方向间隔设置的所述阻油槽。
[0011]一种可能的设计，所述绳轮包括沿轴线方向依次相接的第一管段、变径段和第二管段，所述第二管段的外径大于所述第一管段，所述安装区设置在所述第二管段的外壁上，所述第二管段和/或所述变径段的外壁设有所述阻油槽。
[0012]一种可能的设计，至少一个所述阻油槽设置在所述变径段的外壁上。
[0013]一种可能的设计，处于所述变径段的外壁上的阻油槽设置为第一凹槽，所述第一凹槽的槽深方向设置为向所述第二管段的外壁一侧倾斜。
[0014]一种可能的设计，所述第二管段在所述安装区靠近所述变径段的一侧至少设有一个所述阻油槽，所述第二管段在所述安装区远离所述变径段的一侧设有至少一个所述阻油槽。
[0015]一种可能的设计，所述阻油槽设置为沿所述绳轮的周向延伸且围成环形。
[0016]本技术所要解决的技术问题是提供可防油污的曳引机。
[0017]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种曳引机，包括刹车片和上述的绳轮，所述刹车片套设在所述绳轮上且对应所述安装区设置。
[0018]本技术的有益效果与上述绳轮的有益效果相同，在此不再赘述。
[0019]本技术所要解决的技术问题是提供可防油污的电梯。
[0020]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电梯，包括上述的曳引机。
[0021]本技术的有益效果与上述绳轮的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本技术一实施例的绳轮示意图；
[0024]图2为图1中的绳轮截面示意图；
[0025]图3为图2中的A处局部放大示意图；
[0026]图4为本技术另一实施例的绳轮截面示意图；
[0027]图5为本技术又一实施例的绳轮截面示意图；
[0028]图6为本技术另一实施例的绳轮截面示意图；
[0029]图7为本技术又一实施例的绳轮截面示意图；
[0030]图8为本技术一实施例的曳引截面机示意图。
[0031]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0032]1‑
绳轮，2
‑
第一管段，3
‑
变径段，4
‑
第二管段，5
‑
安装区，6
‑
阻油机构，7
‑
阻油槽，8
‑
刹车片，9
‑
第一凹槽。
[0033]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0034]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0035]如图1至图3所示，本技术实施例的绳轮1，该绳轮1可应用于曳引机上，上述绳轮1的外壁具有安装区5和阻油机构6，其中，安装区5作为外壁的一部分，该安装区5作为刹车片8在绳轮1上的安装位，上述阻油机构6错开安装区5，即阻油机构6设置为在轴线方向与安装区5间隔开，该阻油机构6可阻止油污沿外壁向安装区5移动。由此，阻油机构6可阻止油污在离心力的作用下沿绳轮1的外壁向刹车片8移动，避免刹车片8受油污影响降低制动性能。
[0036]如图1和图2所示，绳轮1分为三部分，即第一管段2、第二管段4和变径段3，即绳轮1为上述三者构成的一体件，其中，第一管段2和第二管段4都为圆环状，第一管段2和第二管段4同心设置，该第二管段4的内径和外径尺寸都大于所述第一管段2。该第一管段2外侧可缠绕钢丝绳，而第二管段4的外壁上可套设刹车片8，于是该第二管段4的外壁一部分环形区域构成了上述的安装区5，该安装区5在轴线方向上居中布置在第二管段4上。上述变径段3连接第一管段2和第二管段4，该变径段3垂直于轴线方向。由此，该绳轮1在轴线方向上，具有第一管段2的一侧为前侧，具有第二管段的一侧为后侧。
[0037]如图2和图3，上述阻油机构6采用阻油槽7，该阻油槽7为绳轮1的表面凹陷形成，其内可存留一定的油脂，达到阻止油脂的作用。阻油机构6并不限于为阻油槽7的形式，例如该阻油机构6可为突出绳轮1的凸棱，也可阻挡油脂的作用。
[0038]如图1和图2，上述阻油槽7可为绕绳轮1周向延伸的凹槽，其可围成环形。但不限于此，例如阻油槽7绕绳轮1周向延伸但未围成环形，呈优弧或劣弧状，此时，在轴线方向上两个相邻的阻油槽7可错开，阻止周向不同位置的油脂。同时，该阻油槽7并不限于绕周向延伸，例如其延伸后可如螺旋状等形状。另外，该阻油槽7为截面规则的凹槽，例如为矩形槽等，但不限于此，其截面也可不规则，例如该阻油槽7的槽深方向并非垂直于绳轮1的外壁，而是呈一定角度。
[0039]在一些示例性实施例中，又如图2和图3所示，阻油槽7具有多个，其中，在变径段3的外壁上设有一个阻油槽7(即第一凹槽9)，在第二管段4上设有两个阻油槽7。在第二管段4上的两个阻油槽7分别位于安装区5的两侧。由此，安装区5在前侧具有一个第一凹槽9和一个位于第二管段4上的阻油槽7，形成两道防护，特别地，位于变径段3上的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绳轮，其特征在于，所述绳轮的外壁设有嵌入刹车片内的安装区，以及阻油机构，所述阻油机构和所述安装区在所述绳轮的轴线方向间隔设置，所述阻油机构设置成阻止油污靠近所述安装区。2.根据权利要求1所述的绳轮，其特征在于，所述阻油机构设置为凹陷的阻油槽。3.根据权利要求2所述的绳轮，其特征在于，所述阻油槽设有一个或多个，所述阻油槽设置在所述安装区于所述绳轮的轴线方向上的一侧。4.根据权利要求2所述的绳轮，其特征在于，所述阻油槽设有多个，多个所述阻油槽分别设置在所述安装区于所述绳轮的轴线方向上的两侧。5.根据权利要求4所述的绳轮，其特征在于，所述安装区的每一侧均设有至少两个沿轴线方向间隔设置的所述阻油槽。6.根据权利要求3或4所述的绳轮，其特征在于，所述绳轮包括沿轴线方向依次相接的第一管段、变径段和第二管段，所述第二管段的外径大于所述第一管段，所述安装区设置在所述第二管...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡伟浩，黎吉武，胡雄，
申请(专利权)人：菱王电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：