一种基于新型形变热管的电机散热结构及其制造方法技术

本发明专利技术提出了一种基于新型形变热管的电机散热结构及其制造方法，包括液冷外壳、定子铁芯以及铜线绕组，还包括若干热管依次排列组成的散热阵列，所述定子铁芯安装于液冷外壳内，所述铜线绕组设置于定子铁芯两端，所述散热阵列环绕于铜线绕组外表面，且散热阵列分别贴合铜线绕组以及液冷外壳设置。本发明专利技术能够显著改善永磁同步电机内部绕组的散热情况，降低电机绕组温度，提升电机过载运行倍数，实现电机微型化和高功率密度化。机微型化和高功率密度化。机微型化和高功率密度化。

【技术实现步骤摘要】
一种基于新型形变热管的电机散热结构及其制造方法


[0001]本专利技术涉及电机散热
，具体涉及一种基于新型形变热管的电机散热结构及其制造方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车行业对于电机的选择要求极高，与其他类型的电机相比较，在相同质量与体积下永磁同步电机最大优点就是具有较高的功率密度与转矩密度，能够为新能源汽车提供最大的动力输出与加速度。因此永磁同步电机成为新能源汽车电机的首选。但是永磁同步电机也存在缺点，转子上的永磁材料在高温、震动和过流的条件下，会产生磁性衰退的现象，使得电机容易发生损坏。因此，散热是制约永磁同步电机极限功率的重要因素。
[0003]目前，液冷是主流的电机散热技术，其原理是电机铜线绕组通过绝缘层和定子铁芯等将热量传至机壳，再由空气或液态工质将热量耗散。
[0004]现有的液冷仅能实现定子铁芯包裹部分的绕组热量耗散。暴露在铁芯外部铜线绕组是电机内发热最严重的部分，通常需要浸没在固化导热胶内，绕组则需要先将热量传递至该导热胶，再经过导热胶传递至液冷机壳。由于灌封导热胶填充于电机内容易产生缝隙，热导效率下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于新型形变热管的电机散热结构，包括液冷外壳、定子铁芯以及铜线绕组，其特征在于：还包括若干形变热管依次排列组成的散热阵列，所述定子铁芯安装于液冷外壳内，所述铜线绕组悬伸设置于定子铁芯两端，所述散热阵列环绕于铜线绕组外表面，且散热阵列分别贴合铜线绕组以及液冷外壳设置。2.根据权利要求1所述的基于新型形变热管的电机散热结构，其特征在于，所述散热阵列包括依次堆叠的若干个散热阵列组，所述散热阵列组包括环绕设置的若干个形变热管。3.根据权利要求2所述的基于新型形变热管的电机散热结构，其特征在于，所述散热阵列组中形变热管的排布方式为并列排布或交错排布。4.根据权利要求2所述的基于新型形变热管的电机散热结构，其特征在于，所述形变热管由常规热管经过弯折工艺形成波纹状结构，所述形变热管的横截面为矩形，矩形横截面经过热压模具冲压成型。5.根据权利要求4所述的基于新型形变热管的电机散热结构，其特征在于，所述散热阵列分别与所述铜线绕组和所述液冷外壳之间为面接触。6.根据权利要求4所述的基于新型形变热管的电机散热结构，其特征在于，所述热压模具冲压成型过程，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：水沁，尹树彬，汤勇，黄皓熠，黎洪铭，赵威，张仕伟，黄梓滨，余小媚，
申请(专利权)人：广东畅能达科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：