分段绕组并行驱动开关磁阻电动机调速系统技术方案

一种分段绕组并行驱动开关磁阻电动机调速系统，它由ＳＲＭ、功率驱动器、位置检测器、控制器组成，控制电路和驱动电路间通过光耦进行光电隔离，光耦副边的信号作用于驱动电路控制开关管的通断，其特征是：所述ＳＲＭ每相绕组由多个分段绕组（３）组成，每个分段绕组（３）由一套单独的功率驱动器（２）驱动，控制电路（４）和每段绕组（３）的功率驱动器（２）间通过光耦（１）连接，同相各段的光耦（１）的原边并联或串联在一起，从而实现控制电路（４）对同一相中每段绕组（３）的功率驱动器（２）同步控制，使得每相磁极上产生的总功率输出是该相所有分段绕组（３）输出功率之和，大大提高ＳＲＭ的功率范围，使其不再受功率开关器件容量的限制。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关磁阻电动机调速系统，尤其是一种分段绕组并行驱动开关磁阻电动机调速系统。
技术介绍
开关磁阻电动机调速系统(Switched Reluctance Drive,简称SRD)是由开关磁阻电动机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)和控制驱动电路组成的机电一体化系统，广泛应用于机械设备、矿山设备以及供水设备等不同领域。从功能部件上分，SRD系统主要由SRM、功率驱动器、位置检测器、控制器四大部分组成，其系统结构如附图6所示。控制器综合处理速度指令，速度反馈信号及电流传感器、位置传感器的反馈信息，控制功率驱动器中开关管的工作状态，来改变电机转向、转矩、转速、制动等工作状态。功率驱动器是连接电源和电动机绕组的功率开关部件，提供SRM旋转所需的能量；当开关磁阻电动机功率越大时，所需功率开关管的容量也越高，当开关磁阻电动机功率大到一定程度时，则目前功率开关管的容量不能满足其运行要求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决目前功率开关器件的容量不能满足大功率开关磁阻电动机运行的要求，提供一种分段绕组并行驱动开关磁阻电动机调速系统。本技术采用如下技术方案—本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分段绕组并行驱动开关磁阻电动机调速系统，它由ＳＲＭ、功率驱动器、位置检测器、控制器组成，控制电路和驱动电路间通过光耦进行光电隔离，光耦副边的信号作用于驱动电路控制开关管的通断，其特征是：所述ＳＲＭ每相绕组由多个分段绕组（３）组成，控制电路和功率驱动部分对所述分段绕组（３）并行驱动，其电路连接关系为：每个分段绕组（３）由一套单独的功率驱动器（２）驱动，控制电路（４）和每个分段绕组（３）的功率驱动器（２）间通过光耦（１）连接，同相各段的光耦（１）的原边并联或串联在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李传信，杨仲景，
申请(专利权)人：李传信，杨仲景，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]