本实用新型专利技术公开了一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，属于船用装卸臂转接头技术领域，针对了现有技术中存在的螺栓在对开孔处进行密封，操作起来较为繁琐，降低安装的便利性的问题，包括第一套环和第二套环，第二套环伸入第一套环内，第二套环的外圈开设有两个滑道，第二套环的滑道内部滚动连接有钢珠；本实用新型专利技术通过将第二套环安装至第一套环内，将钢珠从圆形通孔进入滑道内，在钢珠添加结束后，将安装块放入矩形凹槽内，使得抵柱塞入圆形通孔内，抵柱防止滑道内的钢珠移出，安装块两侧的插块在弹簧的弹力下插入插槽内，从而对安装块进行限位，降低钢珠安装后密封时操作的繁琐性，方便工作人员的安装。方便工作人员的安装。方便工作人员的安装。
【技术实现步骤摘要】
一种船用装卸臂超低温旋转接头装置
[0001]本技术属于船用装卸臂转接头
，具体涉及一种船用装卸臂超低温旋转接头装置。
技术介绍
[0002]LNG船与库区之间的介质输送装卸主要通过大口径装卸臂实现，输送过程中要求装卸臂可实现多个自由度的转动，旋转接头是实现多自由度组合的关键部件，并且要适应LNG超低温环境、旋转动态密封的工况，防止低温流体的泄漏。
[0003]现有技术中，通常船用装卸臂转接头由两个转接环进行连接，一个转接环套设在另一个转接环内，通过在一个转接环上开孔，通过孔将钢珠放入转接环的滑道内，在钢珠安装后，需要将开孔处使用螺栓封孔，防止钢珠从移出，但是螺栓在进行密封时，需要使用专用的电动工具进行安装，在没有电动工具的情况下，转动螺栓较为费力，降低安装的便利性。
[0004]因此，需要一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，解决现有技术中存在的螺栓在对开孔处进行密封，操作起来较为繁琐，降低安装的便利性的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，包括第一套环和第二套环，所述第二套环伸入第一套环内，所述第二套环的外圈开设有两个滑道，所述第二套环的滑道内部滚动连接有钢珠，所述第一套环的外侧对应两个滑道开设有两个圆形通孔，所述第一套环的外侧对应两个圆形通孔开设有矩形凹槽，所述第一套环的圆形通孔内部插接有抵柱，所述抵柱的顶部固定有安装块，所述安装块的两侧开设有活动槽，所述安装块的活动槽内壁一侧固定有弹簧，所述安装块的活动槽内部滑动连接有插块，所述弹簧的一端和插块固定，所述矩形凹槽的内壁两侧对应插块开设有插槽，所述安装块的顶部对应活动槽开设有移动槽，所述插块的顶部一侧固定有拉杆，所述拉杆伸出移动槽。
[0007]方案中需要说明的是，所述安装块的顶部中间开设有收纳槽，所述安装块的收纳槽内壁固定有固定轴，所述固定轴的外侧套设有把手，所述固定轴的外侧固定有扭簧，所述扭簧的一端和把手固定。
[0008]进一步值得说明的是，所述第一套环的外侧对应两个滑道开设有进油孔，所述进油孔的内径小于钢珠的球直径。
[0009]更进一步需要说明的是，所述第一套环的进油孔内部插接有橡胶塞，所述橡胶塞的竖截面为T形。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述第一套环和第二套环相互远离的一侧均固定有连
接法兰，所述连接法兰相互远离的一侧均匀开设有多个连接孔。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述钢珠的球直径和滑道的宽度大小一致，所述拉杆的外侧和移动槽内壁贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，至少包括如下有益效果：
[0013](1)通过将第二套环安装至第一套环内，将钢珠从圆形通孔进入滑道内，在钢珠添加结束后，将安装块放入矩形凹槽内，使得抵柱塞入圆形通孔内，抵柱防止滑道内的钢珠移出，对圆形通孔进行密封，安装块两侧的插块在弹簧的弹力下插入插槽内，从而对安装块进行限位，降低钢珠安装后密封时操作的繁琐性，在没有专用的工具下便于工作人员的安装。
[0014](2)通过拉动把手，便于安装块移出矩形凹槽，通过扭簧的弹力将把手收纳至收纳槽内，方便把手的收纳，通过进油孔对滑道内加入适当的防冻润滑油，减少钢珠在滑道内的磨损，同时提高低温下钢珠的耐冻性，在加注防冻润滑油后，将橡胶塞塞入进油孔内，对进油孔进行密封，减少灰尘杂质进入滑道影响钢珠的工作。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的第一套环和第二套环结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术的安装块内部结构示意图；
[0019]图5为本技术的橡胶塞结构示意图。
[0020]图中：1、第一套环；2、安装块；3、第二套环；4、连接法兰；5、橡胶塞；6、滑道；7、插槽；8、圆形通孔；9、矩形凹槽；10、插块；11、抵柱；12、拉杆；13、移动槽；14、收纳槽；15、把手；16、活动槽；17、弹簧；18、进油孔。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，包括第一套环1和第二套环3，第二套环3伸入第一套环1内，第二套环3的外圈开设有两个滑道6，第二套环3的滑道6内部滚动连接有钢珠，钢珠的球直径和滑道6的宽度大小一致，第一套环1的外侧对应两个滑道6开设有两个圆形通孔8，圆形通孔8的内径大于钢珠的球直径；第一套环1的外侧对应两个圆形通孔8开设有矩形凹槽9，第一套环1的圆形通孔8内部插接有抵柱11，抵柱11的顶部固定有安装块2，安装块2的两侧开设有活动槽16，安装块2的活动槽16内壁一侧固定有弹簧17，安装块2的活动槽16内部滑动连接有插块10，弹簧17的一端和插块10固定，矩形凹槽9的内壁两侧对应插块10开设有插槽7，安装块2的顶部对应活动槽16开设有移动槽13，插块10的顶部一侧固定有拉杆12，拉杆12伸出移动槽13，拉杆12的外侧和移动槽13内壁贴合，抵柱11防止滑道6内的钢珠移出，对圆形通孔8进行密封，安装块2两侧的插块10在弹簧17的弹力下插入插槽7内，从而对安装块2进行限位。
[0023]本方案具备以下工作过程：通常船用装卸臂转接头由两个转接环进行连接，一个转接环套设在另一个转接环内，通过在一个转接环上开孔，通过孔将钢珠放入转接环的滑
道6内，在钢珠安装后，需要将开孔处使用螺栓封孔，防止钢珠从移出，但是螺栓在进行密封时，需要使用专用的电动工具进行安装，在没有电动工具的情况下，转动螺栓较为费力，降低安装的便利性，通过将第二套环3安装至第一套环1内，将钢珠从圆形通孔8进入滑道6内，在钢珠添加结束后，将安装块2放入矩形凹槽9内，使得抵柱11塞入圆形通孔8内，抵柱11防止滑道6内的钢珠移出，对圆形通孔8进行密封，安装块2两侧的插块10在弹簧17的弹力下插入插槽7内，从而对安装块2进行限位，减少操作的繁琐性。
[0024]根据上述工作过程可知：通过将第二套环3安装至第一套环1内，将钢珠从圆形通孔8进入滑道6内，在钢珠添加结束后，将安装块2放入矩形凹槽9内，使得抵柱11塞入圆形通孔8内，抵柱11防止滑道6内的钢珠移出，对圆形通孔8进行密封，安装块2两侧的插块10在弹簧17的弹力下插入插槽7内，从而对安装块2进行限位，降低钢珠安装后密封时操作的繁琐性，在没有专用的工具下便于工作人员的安装。
[0025]进一步地如图3所示，值得具体说明的是，安装块2的顶部中间开设有收纳槽14，安装块2的收纳槽14内壁固定有固定轴，固定轴的外侧套设有把手15，固定轴的外侧固定有扭簧，扭簧的一端和把手15固定，拉动把手1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用装卸臂超低温旋转接头装置，包括第一套环（1）和第二套环（3），其特征在于，所述第二套环（3）伸入第一套环（1）内，所述第二套环（3）的外圈开设有两个滑道（6），所述第二套环（3）的滑道（6）内部滚动连接有钢珠，所述第一套环（1）的外侧对应两个滑道（6）开设有两个圆形通孔（8），所述第一套环（1）的外侧对应两个圆形通孔（8）开设有矩形凹槽（9），所述第一套环（1）的圆形通孔（8）内部插接有抵柱（11），所述抵柱（11）的顶部固定有安装块（2），所述安装块（2）的两侧开设有活动槽（16），所述安装块（2）的活动槽（16）内壁一侧固定有弹簧（17），所述安装块（2）的活动槽（16）内部滑动连接有插块（10），所述弹簧（17）的一端和插块（10）固定，所述矩形凹槽（9）的内壁两侧对应插块（10）开设有插槽（7），所述安装块（2）的顶部对应活动槽（16）开设有移动槽（13），所述插块（10）的顶部一侧固定有拉杆（12），所述拉杆（12）伸出移动槽（13）。2.根据权利要求1所述的一种船用装卸臂超低温旋转接头...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正杰，
申请(专利权)人：连云港跻强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。