车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆的技术领域，具体提供一种车辆，旨在解决现有的车企面对同时包含行李架和顶饰条两种配置的情况时，通常是通过开发不同的车型来实现顾客的不同配置需求，导致降低车型的生产效率，同时也无法满足顾客的个性化、定制化需求的问题。为此目的，本实用新型专利技术的车辆包括侧围外板和顶饰条，在侧围外板上设置有卡接凸起，顶饰条上设置有卡扣，卡扣能够卡接在卡接凸起上，车辆还包括行李架，行李架上设置有避让镂空，避让镂空能够使行李架避开卡接凸起，如此，在需要安装顶饰条时只需将卡扣卡接在卡接凸起上即可，在需要安装行李架时，由于行李架上设置了避让镂空，可以使行李架避开卡接凸起进行安装，从而解决了上述问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本技术涉及车辆的
，具体提供一种车辆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们越来越倾向于自驾出行，车顶行李架有效地解决了人们在出行时携带行李不方便的问题，但是行李架不是每一个客户的需求，有些客户喜欢安装顶饰条来增加美观和装饰效果，对于行李架和顶饰条两种配置都存在的车辆就不得不面对行李架和顶饰条的切换问题。
[0003]现有的车企面对同时包含行李架和顶饰条两种配置的情况时，通常是通过开发不同的车型来实现顾客的不同配置需求，但是这会降低车型的生产效率，同时也无法满足顾客的个性化、定制化需求。
[0004]相应地，本领域需要提出一种新的车辆来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决上述技术问题，即，旨在解决现有的车企面对同时包含行李架和顶饰条两种配置的情况时，通常是通过开发不同的车型来实现顾客的不同配置需求，导致降低车型的生产效率，同时也无法满足顾客的个性化、定制化需求的问题。
[0006]本技术提供一种车辆，所述车辆包括侧围外板和顶饰条，在所述侧围外板上设置有卡接凸起，所述顶饰条上设置有卡扣，所述卡扣能够卡接在所述卡接凸起上。
[0007]在上述车辆的具体实施方式中，所述侧围外板上还设置有安装孔，所述顶饰条能够通过所述安装孔进一步固定在所述侧围外板上。
[0008]在上述车辆的具体实施方式中，所述车辆还包括侧围加强板和侧围内板，所述侧围加强板和所述侧围内板上开设有与所述安装孔相匹配的安装过孔，所述安装过孔的尺寸大于所述安装孔的尺寸。
[0009]在上述车辆的具体实施方式中，所述车辆还包括顶盖，所述顶盖与所述侧围加强板通过玻璃胶连接，并且/或者，所述加强板为热成型件。
[0010]在上述车辆的具体实施方式中，所述顶饰条的两侧设置有密封软胶。
[0011]在上述车辆的具体实施方式中，所述侧围内板上设置有避让台。
[0012]在上述车辆的具体实施方式中，所述卡接凸起为T型钉，所述T型钉焊接在所述侧围外板上，所述卡扣卡接在所述T型钉的钉头处。
[0013]在上述车辆的具体实施方式中，所述卡扣采用塑料材质。
[0014]本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括侧围外板和行李架，在所述侧围外板上设置有卡接凸起，所述行李架上设置有避让镂空，所述避让镂空能够使所述行李架避开所述卡接凸起。
[0015]在上述车辆的具体实施方式中，所述侧围外板上还设置有安装孔，所述行李架能够通过所述安装孔固定在所述侧围外板上。
[0016]在采用上述技术方案的情况下，本技术的车辆能够在一种车型上实现顶饰条和行李架的切换安装，具体地，在需要安装顶饰条时，将顶饰条上的卡扣卡接到侧围外板上的卡接凸起上即可实现顶饰条与侧围外板的固定安装，当用户要外出旅行或者出于其他原因需要将顶饰条拆下并安装行李架时，只需将卡扣和卡接凸起的连接断开即可取下顶饰条，并且由于在行李架上设置了避让镂空，因此行李架能够避开卡接凸起进行安装，此时只需将行李架通过安装孔固定在侧围外板上即可实现行李架的安装，如此一来，本技术的车辆只需提供一种车型即可实现顶饰条和行李架两种配置的需求，提高了生产效率，节省了成本，解决了现有的车企面对同时包含行李架和顶饰条两种配置的情况时，通常是通过开发不同的车型来实现顾客的不同配置需求，导致降低车型的生产效率，同时也无法满足顾客的个性化、定制化需求的问题。
附图说明
[0017]下面结合附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：
[0018]图1是本技术的车辆安装顶饰条时的结构示意图；
[0019]图2是本技术的车辆安装行李架时的结构示意图；
[0020]图3是本技术的车辆去掉顶饰条和行李架时的后视图；
[0021]图4是本技术的车辆安装顶饰条时的局部放大图；
[0022]图5是本技术的车辆安装行李架后未用螺栓和螺母固定时的避让镂空处的局部放大图；
[0023]图6是本技术的车辆安装行李架时用螺栓和螺母固定后的局部放大图；
[0024]图7是本技术的车辆的俯视图；
[0025]图8是本技术的车辆的侧围外板上的安装孔的示意图。
[0026]附图标记列表：
[0027]1‑
车辆；
[0028]11
‑
侧围外板；111
‑
卡接凸起(T型钉)；112
‑
安装孔；
[0029]12
‑
顶饰条；121
‑
卡扣；
[0030]13
‑
侧围加强板；
[0031]14
‑
侧围内板；141
‑
避让台；
[0032]15
‑
顶盖；
[0033]16
‑
行李架；161
‑
避让镂空；
[0034]17
‑
螺栓；
[0035]18
‑
螺母。
具体实施方式
[0036]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。
[0037]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“左”、“右”、等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示
所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]如图1
‑
图8所示，为解决现有的车企面对同时包含行李架16和顶饰条12两种配置的情况时，通常是通过开发不同的车型来实现顾客的不同配置需求，导致降低车型的生产效率，同时也无法满足顾客的个性化、定制化需求的问题，本技术的车辆1包括侧围外板11和顶饰条12，在侧围外板11上设置有卡接凸起111，顶饰条12上设置有卡扣121，卡接凸起111为T型钉111，T型钉111焊接在侧围外板11上，卡扣121卡接在T型钉111的钉头处，侧围外板11上还设置有安装孔112，安装孔112设置有四个，相应地在顶饰条12上也设置有四个第一固定孔(普通圆孔，图中未示出)，顶饰条12能够通过四个安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括侧围外板和顶饰条，在所述侧围外板上设置有卡接凸起，所述顶饰条上设置有卡扣，所述卡扣能够卡接在所述卡接凸起上。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述侧围外板上还设置有安装孔，所述顶饰条能够通过所述安装孔进一步固定在所述侧围外板上。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括侧围加强板和侧围内板，所述侧围加强板和所述侧围内板上开设有与所述安装孔相匹配的安装过孔，所述安装过孔的尺寸大于所述安装孔的尺寸。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括顶盖，所述顶盖与所述侧围加强板通过玻璃胶连接，并且/或者，所述加强板为热成型件。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥学，任亚辉，于铁丰，胡亮，谢洋洋，郭鹏，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：