一种汽车制动踏板力传感器安装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车制动踏板力传感器安装夹具，包括踏板本体，所述的踏板本体的左上侧焊接有挂钩，其特征在于，所述的踏板本体的下部前后两侧还设置有踏板距离调整夹具结构；踏板本体与踏板距离调整夹具结构的连接处设置有连接螺栓；踏板本体的内部中间位置嵌入有收纳夹装架结构；踏板本体的上部设置有上侧防护防滑架结构。本实用新型专利技术将收纳框和传感器设置在踏板本体的内部后可避免传感器向上突出较多，进而能够避免传感器高度较高影响使用者踩踏时的感觉。用者踩踏时的感觉。用者踩踏时的感觉。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板力传感器安装夹具


[0001]本技术属于汽车制动夹具
，尤其涉及一种汽车制动踏板力传感器安装夹具。

技术介绍

[0002]汽车开发过程中，需要对汽车的制动系统进行试验验证，在进行制动距离、热衰退、制动踏板感等客观测量试验时，通常需要安装踏板力计测量制动踏板受到的力，制动踏板感试验还需要位移传感器测量制动踏板的行程。现有专利号为201921775848.6一种汽车制动踏板力与拉线位移传感器安装夹具，包括踏板力固定装置、拉线位移传感器固定装置，踏板力固定装置包括用于安装踏板力传感器的底板一、用于与底板一配合夹紧汽车制动踏板的两个平行横杆，底板一上设有四组长孔组，各长孔组包括并排设置的两个以上的长孔，两个横杆左右两端部分别设一螺纹孔一，四个螺栓一向下依次穿过对应长孔、螺纹孔一将底板一与两个横杆固定连接，底板一一端还装有一用于固定拉线式位移传感器拉线末端的挂钩；拉线位移传感器固定装置包括液压杆一、用于固定拉线位移传感器的底板二，液压杆一杆底、液压杆一伸出杆顶端分别连有左蹄脚一、右蹄脚一。现有安装家具在踩踏时传感器厚度较高容易影响踩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板力传感器安装夹具，该汽车制动踏板力传感器安装夹具，包括踏板本体(1)，所述的踏板本体(1)的左上侧焊接有挂钩(2)，其特征在于，所述的踏板本体(1)的下部前后两侧还设置有踏板距离调整夹具结构(3)；踏板本体(1)与踏板距离调整夹具结构(3)的连接处设置有连接螺栓(4)；踏板本体(1)的内部中间位置嵌入有收纳夹装架结构(5)；踏板本体(1)的上部设置有上侧防护防滑架结构(6)。2.如权利要求1所述的汽车制动踏板力传感器安装夹具，其特征在于，所述的收纳夹装架结构(5)包括收纳框(51)，所述的收纳框(51)的底部四角处胶接有橡胶定位垫(52)；收纳框(51)的内侧底部设置有传感器(53)；收纳框(51)的下部左右两侧开设有螺纹孔(54)，且螺纹孔(54)的内侧螺纹连接有固定螺栓(55)，固定螺栓(55)贯穿螺纹孔(54)与传感器(53)螺纹连接。3.如权利要求1所述的汽车制动踏板力传感器安装夹具，其特征在于，所述的上侧防护防滑架结构(6)包括轴板(61)，所述的轴板(61)的内侧轴接有踩踏板(62)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，任思阳，
申请(专利权)人：西安晨路机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：