一种换电车型动力电池除冰系统技术方案

本发明专利技术公开了一种换电车型动力电池除冰系统，属于纯电动汽车技术领域，包括:整车控制器，用于向电池管理系统发送换电需求指令；电池管理系统，用于获取所述换电需求指令并判断车辆是否处于行驶状态；所述支架内壁加热系统，其与换电站托盘风暖系统连接，用于对动力电池支架加热；所述整车控制器还用于获取动力电池本体内部温度控制车身热管理系统的加热功率来控制支架内壁加热系统温度；所述底盘换电辅助除冰结构，用于在换电过程中将辅助动力电池支架和动力电池分离；所述换电站托盘风暖系统，用于在换电过程中将热空气带到汽车底盘部位融化冰雪。本发明专利技术保证动力电池换电过程正常进行，大幅提高冬季动力电池换电效率和换电成功率。成功率。成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种换电车型动力电池除冰系统


[0001]本专利技术公开了一种换电车型动力电池除冰系统，属于纯电动汽车


技术介绍

[0002]随着全球能源危机以及环境污染情况的日益严峻，新能源汽车技术不断成熟，新能源汽车在市场的占有率不断提升。许多新能源车主在享受到新能源汽车带来便利的同时，也面临着充电难，耗时长等问题，所以换电车型应运而生。换电车型以其高效便捷可充可换的补能方式，有效地提升了新能源汽车的补能效率缓解了用户的里程焦虑。换电效率作为换电技术的关键参数，与驾乘体验和产品的竞争力紧密相关，被许多用户所关注。然而，在我国北方由于冬季的冻雨天气的存在，会导致动力电池外部箱体与电池换电支架之间大面积结冰，使动力电池与换电支架粘连，进而引起锁止机构失效，导致车辆换电时间增长，甚至无法换电，严重影响用户的换电体验并存在一定的安全隐患。因此，设计一种可以在冻雨天气下有效除冰的换电系统非常必要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决新能源换电车型在北方冬季冻雨天气下因动力电池外部箱体与电池固定支架之间大面积结冰而导致无法正常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电车型动力电池除冰系统，其特征在于，包括：整车控制器，用于向电池管理系统发送换电需求指令；电池管理系统，用于获取所述换电需求指令并判断车辆是否处于行驶状态：是，收集动力电池本体(21)内部温度发送整车控制器；否，则进行下一步骤判断；通过无线蓝牙判断是否识别到换电站主机通讯：是，则向换电站主机发送开启换电站托盘风暖系统指令；否，重新判断车辆是否处于行驶状态；所述支架内壁加热系统，其与换电站托盘风暖系统连接，用于对动力电池支架加热；所述整车控制器还用于获取动力电池本体(21)内部温度控制车身热管理系统的加热功率来控制支架内壁加热系统温度；所述底盘换电辅助除冰结构，用于在换电过程中将辅助动力电池支架和动力电池分离；所述换电站托盘风暖系统，用于在换电过程中将热空气带到汽车底盘部位融化冰雪。2.根据权利要求1所述的一种换电车型动力电池除冰系统，其特征在于，所述动力电池支架(1)上对称布置有电池仓(2)，所述支架内壁加热系统包括在电池仓(2)四周均布置有加热管路(3)，所述动力电池支架(1)一端分别设有进水口(4)和出水口(5)，所述加热管路(3)两端分别与进水口(4)和出水口(5)连接，所述进水口(4)和出水口(5)分别与车身热管理系统连接。3.根据权利要求2所述的一种换电车型动力电池除冰系统，其特征在于，所述电池仓(2)两端动力电池支架(1)内侧对称布...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜名勇，栗顺，徐明，姜大威，王冬冬，刘天舒，吴兴亮，张国芳，李师航，林涛，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：