一种具有屏加热功能的车用电子后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有屏加热功能的车用电子后视镜，包括壳体单元、显示面板单元、温度传感单元、加热单元和电路控制单元，所述显示面板单元包括液晶显示面板、光电传感器；所述加热单元包括薄膜加热片、NTC温度电阻，所述薄膜加热片的边缘处设置有磁吸片，所述薄膜加热片通过所述磁吸片能够吸附在所述显示面板单元上；所述电路控制单元包括温度控制模块、计时模块，以在小于0℃的温度下触发所述温度控制模块切换为工作状态，在大于20℃的温度下触发所述温度控制模块切换为静默状态。本实用新型专利技术至少包括以下优点：能够即使监控环境温度，进而采用保护式加热，使得显示面板单元始终处于稳定工作范围内。终处于稳定工作范围内。终处于稳定工作范围内。

【技术实现步骤摘要】
一种具有屏加热功能的车用电子后视镜


[0001]本技术涉及车辆工程
，具体的是一种具有屏加热功能的车用电子后视镜。

技术介绍

[0002]本部分的描述仅提供与本技术公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
[0003]液晶显示器由于其本身液晶材料特性，当温度发生变化时，液晶分子的活动能量发生变化。在低温情况下，液晶分子的活动能量减弱，粘滞系数变大，给液晶分子施加电场的时候，液晶分子受到的粘滞阻力较大，需要较长时间才能达到应有的扭曲角度，故而产生拖尾现象。如果应用到汽车上面，会影响到驾驶者的体验，如果应用到电子后视镜，由于液晶反应速度慢，摄像头传输的影像与实际的场景会有一个时间差，会对驾驶者造成误判，影响到驾驶者的行车安全。因此，如何保证电子后视镜在低温环境中仍能够准确有效地工作，一直是需要被解决的问题。
[0004]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种具有屏加热功能的车用电子后视镜，其能够即使监控环境温度，进而采用保护式加热，使得显示面板单元始终处于稳定工作范围内。
[0006]本申请实施例公开了：一种具有屏加热功能的车用电子后视镜，包括壳体单元、显示面板单元、温度传感单元、加热单元和电路控制单元，
[0007]所述温度传感单元的数量设置有多个，多个所述温度传感单元均与所述显示面板单元对应设置；
[0008]所述显示面板单元包括液晶显示面板、光电传感器，所述光电传感器的成像面积为方形；
[0009]所述加热单元包括薄膜加热片、NTC温度电阻，其中所述薄膜加热片的边缘处设置有磁吸片，所述薄膜加热片通过所述磁吸片能够吸附在所述显示面板单元上；
[0010]所述电路控制单元包括温度控制模块、计时模块，多个所述温度传感器均与所述温度控制模块信号连接，以在小于0℃的环境温度下触发所述温度控制模块切换为工作状态，在大于20℃的环境温度下触发所述温度控制模块切换为静默状态；
[0011]所述温度控制模块与温度传感单元分别与所述计时单元信号连接，以在温度传感单元检测到预设温度数值后的预设时间内切断所述温度控制模块。
[0012]进一步地，多个所述温度传感单元相对所述显示面板单元均布设置，每个所述温度传感单元均能够独立运行。
[0013]进一步地，所述壳体单元包括前框体、中间支撑框体、后框体，其中所述电路控制单元嵌设在所述中间支撑框体处，所述前框体和后框体均能够扣合在所述中间支撑框体上。
[0014]进一步地，还包括玻璃保护单元，所述玻璃保护单元与所述液晶显示面板的显示部对应设置，所述玻璃保护单元能够与所述前框体的内侧壁抵接设置。
[0015]进一步地，所述玻璃保护单元与所述液晶显示面板对应的边缘部处填充有减震泡棉。
[0016]进一步地，所述薄膜加热片的加热部呈蛇形设计。
[0017]进一步地，所述电路控制单元的加热部分采用恒流源电路，所述恒流源电路的工作电压在5
‑
40V之间。
[0018]借由以上的技术方案，本技术的有益效果如下：该显示面板单元作用于后视镜处，主旨是用于供驾驶人员观察动态画面；其中该温度传感单元能够实时检测该液晶显示面板的温度，在环境温度小于0℃时，该温度传感单元将信号反馈至温度控制模块，该温度控制模块进而被触发处于工作状态，控制该加热单元开始工作；该加热单元持续为该液晶显示面板加热，直至该温度传感单元检测到温度为20℃时，该温度传感单元将信号反馈至温度控制模块，该温度控制模块进而被触发处于静默状态，控制该加热单元关闭工作；其中值得注意的是，该计时模块的设计为保护式设计，具体为，当该液晶显示面板的温度被加热至20℃时，该计时模块开始计时，当计时到预设时间后，该计时模块能够切断该温度控制模块，以停止该加热单元的工作，进而起到双重的软保护作用。
[0019]为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术实施例中的整体装置结构框图；
[0022]图2是本技术实施例中的部分结构爆炸图。
[0023]以上附图的附图标记：1、显示面板单元；2、温度传感单元；3、加热单元；4、电路控制单元；5、液晶显示面板；6、磁吸片；7、温度控制模块；8、计时模块；9、中间支撑框体；10、后框体；11、玻璃保护单元；12、减震泡棉。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和
区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]结合图1和图2所示，本实施例中公开了一种具有屏加热功能的车用电子后视镜，包括壳体单元、显示面板单元1、温度传感单元2、加热单元3和电路控制单元4，
[0027]所述温度传感单元2的数量设置有多个，多个所述温度传感单元2均与所述显示面板单元1对应设置；
[0028]所述显示面板单元1包括液晶显示面板5、光电传感器，所述光电传感器的成像面积为方形；
[0029]所述加热单元3包括薄膜加热片、NTC温度电阻，其中所述薄膜加热片的边缘处设置有磁吸片6，所述薄膜加热片通过所述磁吸片6能够吸附在所述显示面板单元1上；
[0030]所述电路控制单元4包括温度控制模块7、计时模块8，多个所述温度传感器均与所述温度控制模块7信号连接，以在小于0℃的温度下触发所述温度控制模块7切换为工作状态，在大于20℃的温度下触发所述温度控制模块7切换为静默状态；
[0031]所述温度控制模块7与温度传感单元2分别与所述计时单元信号连接，以在温度传感单元2检测到预设温度数值后的预设时间内切断所述温度控制模块7。
[0032]上述的设置方式中，该显示面板单元1作用于后视镜处，主旨是用于供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有屏加热功能的车用电子后视镜，其特征在于，包括壳体单元、显示面板单元、温度传感单元、加热单元和电路控制单元，所述温度传感单元的数量设置有多个，多个所述温度传感单元均与所述显示面板单元对应设置；所述显示面板单元包括液晶显示面板、光电传感器，所述光电传感器的成像面积为方形；所述加热单元包括薄膜加热片、NTC温度电阻，其中所述薄膜加热片的边缘处设置有磁吸片，所述薄膜加热片通过所述磁吸片能够吸附在所述显示面板单元上；所述电路控制单元包括温度控制模块、计时模块，多个所述温度传感单元均与所述温度控制模块信号连接，以在小于0℃的温度下触发所述温度控制模块切换为工作状态，在大于20℃的温度下触发所述温度控制模块切换为静默状态；所述温度控制模块与温度传感单元分别与所述计时单元信号连接，以在温度传感单元检测到预设温度数值后的预设时间内切断所述温度控制模块。2.如权利要求1所述的具有屏加热功能的车用电子后视镜，其特征在于，多个所述温度传感单元相对所述显示面板单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆凯，
申请(专利权)人：天瀚科技吴江有限公司，
类型：新型
国别省市：