一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置制造方法及图纸

技术编号:37782370 阅读:28 留言:0更新日期:2023-06-09 09:12
本发明专利技术属于铁路物流领域,尤其是一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置,针对现有装卸口对接装置的对接效率较低,结构灵活度较差,不便灵活切换对接位置,难以对不同的车厢进行对接,适配能力较弱,在对接装卸时还需要人工辅助操作的问题,现提出如下方案,其包括铁路站台、对接输送外箱、对接输送内箱、调节机构和输送机构,所述对接输送外箱设置在铁路站台上,所述对接输送内箱滑动连接在对接输送外箱内,所述调节机构设置在铁路站台上。本发明专利技术的装卸口对接装置的对接效率较高,结构灵活度较高,能灵活切换对接位置,并对对不同的车厢进行对接,适配能力较好,在对接后可自动输送冷链货物。送冷链货物。送冷链货物。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置


[0001]本专利技术涉及铁路物流
,尤其涉及一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置。

技术介绍

[0002]冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,冷链物流中的仓储环节是影响货物品质的一个重要环节,冷库是储存冷冻/冷藏货物的场所,冷库按照建筑结构可主要划分为库体部分和站台部分,均为封闭式结构,库体主要用于存储货物,站台主要实现冷库与公路或铁路的对接,是装卸搬运和临时储存货物的场所;现有技术中在铁路站台进行装卸时,主要采取叉车搬运的方式,在搬运过程中由于火车车厢门为开启状态,冷库站台门也为开启状态,这将导致站台内和车厢内的冷气同时向空气中散失,极其不利于低温环境的稳定性,也不利于冷藏货物品质的保证;针对上述问题申请号为201910920082.4公开了一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置。所述铁路冷链物流站台装卸口对接装置包括:保温通道,保温通道下面有供运行的轨道,保温通道可沿着轨道滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置,其特征在于,包括铁路站台(1)、对接输送外箱(2)、对接输送内箱(3)、调节机构和输送机构,所述对接输送外箱(2)设置在铁路站台(1)上,所述对接输送内箱(3)滑动连接在对接输送外箱(2)内,所述调节机构设置在铁路站台(1)上,所述调节机构与对接输送外箱(2)相连接,所述输送机构同时设置在对接输送外箱(2)和对接输送内箱(3)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置,其特征在于,所述调节机构包括两个支撑转板(9)、两个移动座(10)、两个丝杆二(12)、两个控制齿轮(30)和步进电机二(11),所述铁路站台(1)的顶部开设有控制槽,所述控制槽的底部内壁上开设有两个滑动槽,两个滑动槽内均滑动安装有移动座(10),两个移动座(10)的一侧均开设有螺纹孔二,两个滑动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔,所述固定孔内转动安装有两个控制齿轮(30),两个控制齿轮(30)相啮合,两个控制齿轮(30)的一侧均固定连接有丝杆二(12),所述丝杆二(12)螺纹连接在对应的螺纹孔二内,所述铁路站台(1)上固定连接有步进电机二(11),所述步进电机二(11)的输出轴与丝杆二(12)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置,其特征在于,所述输送机构包括两个输送辊一(13)、输送带一(14)、两个输送辊二(16)、输送带二(17)、安装座(15)、导料板(18)、转动圆杆(21)、套杆(23)和伺服电机(27),所述对接输送外箱(2)内转动安装有两个输送辊一(13),两个所述输送辊一(13)上传动连接有同一个输送带一(14)。4.根据权利要求3所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置,其特征在于,所述对接输送外箱(2)的一侧固定安装有安装座(15),所述安装座(15)的一侧开设有安装槽,所述对接输送内箱(3)的底部内壁上开设有通孔,所述通孔和安装槽的内壁上均转动安装有输送辊二(16),两个所述输送辊二(16)上传动连接有同一个输送带二(17),所述安装座(15)的一侧固定安装有导料板(18)。5.根据权利要求4所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置,其特征在于,所述安装槽的内壁上转动安装有固定杆,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李思强贺建志杨紫晴包汉博何笃伟
申请(专利权)人:广州市综合交通枢纽有限公司
类型:发明
国别省市:

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