本发明专利技术属于铁路物流领域，尤其是一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，针对现有装卸口对接装置的对接效率较低，结构灵活度较差，不便灵活切换对接位置，难以对不同的车厢进行对接，适配能力较弱，在对接装卸时还需要人工辅助操作的问题，现提出如下方案，其包括铁路站台、对接输送外箱、对接输送内箱、调节机构和输送机构，所述对接输送外箱设置在铁路站台上，所述对接输送内箱滑动连接在对接输送外箱内，所述调节机构设置在铁路站台上。本发明专利技术的装卸口对接装置的对接效率较高，结构灵活度较高，能灵活切换对接位置，并对对不同的车厢进行对接，适配能力较好，在对接后可自动输送冷链货物。送冷链货物。送冷链货物。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置
[0001]本专利技术涉及铁路物流
，尤其涉及一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置。
技术介绍
[0002]冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，冷链物流中的仓储环节是影响货物品质的一个重要环节，冷库是储存冷冻/冷藏货物的场所，冷库按照建筑结构可主要划分为库体部分和站台部分，均为封闭式结构，库体主要用于存储货物，站台主要实现冷库与公路或铁路的对接，是装卸搬运和临时储存货物的场所；现有技术中在铁路站台进行装卸时，主要采取叉车搬运的方式，在搬运过程中由于火车车厢门为开启状态，冷库站台门也为开启状态，这将导致站台内和车厢内的冷气同时向空气中散失，极其不利于低温环境的稳定性，也不利于冷藏货物品质的保证；针对上述问题申请号为201910920082.4公开了一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置。所述铁路冷链物流站台装卸口对接装置包括：保温通道，保温通道下面有供运行的轨道，保温通道可沿着轨道滑动；对接机构，对接机构安装在保温通道靠近铁路端，包括可充气门封，可充气门封可充气向外膨胀，与铁路机冷车贴合，填补保温通道与铁路机冷车之间的间隙；然而现有的装卸口对接装置的对接效率较低，结构灵活度较差，不便灵活切换对接位置，难以对不同的车厢进行对接，适配能力较弱，在对接装卸时还需要人工辅助操作。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，包括铁路站台、对接输送外箱、对接输送内箱、调节机构和输送机构，所述对接输送外箱设置在铁路站台上，所述对接输送内箱滑动连接在对接输送外箱内，所述调节机构设置在铁路站台上，所述调节机构与对接输送外箱相连接，所述输送机构同时设置在对接输送外箱和对接输送内箱上，所述调节机构包括两个支撑转板、两个移动座、两个丝杆二、两个控制齿轮和步进电机二，所述铁路站台的顶部开设有控制槽，所述控制槽的底部内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有移动座，两个移动座的一侧均开设有螺纹孔二，两个滑动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔，所述固定孔内转动安装有两个控制齿轮，两个控制齿轮相啮合，两个控制齿轮的一侧均固定连接有丝杆二，所述丝杆二螺纹连接在对应的螺纹孔二内，所述铁路站台上固定连接有步进电机二，所述步进电机二的输出轴与丝杆二固定连接。
[0005]具体的，所述输送机构包括两个输送辊一、输送带一、两个输送辊二、输送带二、安
装座、导料板、转动圆杆、套杆和伺服电机，所述对接输送外箱内转动安装有两个输送辊一，两个所述输送辊一上传动连接有同一个输送带一。
[0006]具体的，所述对接输送外箱的一侧固定安装有安装座，所述安装座的一侧开设有安装槽，所述对接输送内箱的底部内壁上开设有通孔，所述通孔和安装槽的内壁上均转动安装有输送辊二，两个所述输送辊二上传动连接有同一个输送带二，所述安装座的一侧固定安装有导料板。
[0007]具体的，所述安装槽的内壁上转动安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装在输送辊二上，所述安装座的一侧固定安装有滑动座，所述对接输送外箱上开设有固定腔，所述固定腔的内壁上开设有滑孔，所述滑动座滑动安装在滑孔内，所述固定杆转动连接在滑动座上，所述固定杆的一端固定安装有锥齿轮一，所述滑动座的一侧转动安装有转动圆杆，所述转动圆杆的一端固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合。
[0008]具体的，所述固定腔的内壁上转动安装有套杆，所述套杆的一端开设有伸缩槽，转动圆杆的一端滑动连接在伸缩槽内，所述套杆上固定连接有主动锥齿轮，所述输送辊一的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的一端转动安装在固定腔内并固定安装有从动锥齿轮，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。
[0009]具体的，所述套杆的一端固定连接有传动齿轮一，所述对接输送外箱的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有传动齿轮二，传动齿轮二与传动齿轮一啮合。
[0010]具体的，所述对接输送外箱的顶部内壁上开设有移动孔，对接输送内箱的顶部固定安装有平移调节座，平移调节座滑动安装在移动孔内，所述平移调节座的一侧开设有螺纹孔一，所述移动孔的内壁上开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有丝杆一，所述丝杆一螺纹安装在螺纹孔一内。
[0011]具体的，所述丝杆一上固定安装有蜗轮，所述对接输送外箱的顶部固定安装有步进电机一，所述步进电机一的输出轴上固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合。
[0012]具体的，所述对接输送外箱和对接输送内箱的一侧均固定安装有若干个隔离带。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：（1）本专利技术的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，火车车厢停留在铁路站台后，步进电机二带动丝杆二转动，使得控制齿轮带动对应的丝杆二转动，支撑转板带动对接输送外箱移动，对接输送外箱带动对接输送内箱移动，并调整对接高度。
[0014]（2）本专利技术的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，步进电机一带动蜗杆转动，丝杆一驱动平移调节座移动，可保证锥齿轮二与锥齿轮一始终保持啮合状态，转动圆杆在伸缩槽内移动，伺服电机带动传动齿轮二转动，输送辊一带动输送带一运动，输送辊二带动输送带二运动，输送带二和输送带一可对冷链货物进行输送，两侧的隔离带可降低冷气的流失速度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，
以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
[0016]图1为本专利技术提出的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置的主视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置的对接输送外箱、对接输送内箱、平移调节座、步进电机一和隔离带的立体结构示意图；图3为本专利技术提出的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置的对接输送外箱、对接输送内箱和输送机构的结构示意图；图4为图1中A处的放大图；图5为图1中B处的放大图；图6为图3中C处的放大图；图7为图3中D处的放大图。
[0017]图中：1、铁路站台；2、对接输送外箱；3、对接输送内箱；4、平移调节座；5、丝杆一；6、蜗轮；7、蜗杆；8、步进电机一；9、支撑转板；10、移动座；11、步进电机二；12、丝杆二；13、输送辊一；14、输送带一；15、安装座；16、输送辊二；17、输送带二；18、导料板；19、滑动座；20、锥齿轮一；21、转动圆杆；22、锥齿轮二；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，其特征在于，包括铁路站台（1）、对接输送外箱（2）、对接输送内箱（3）、调节机构和输送机构，所述对接输送外箱（2）设置在铁路站台（1）上，所述对接输送内箱（3）滑动连接在对接输送外箱（2）内，所述调节机构设置在铁路站台（1）上，所述调节机构与对接输送外箱（2）相连接，所述输送机构同时设置在对接输送外箱（2）和对接输送内箱（3）上。2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，其特征在于，所述调节机构包括两个支撑转板（9）、两个移动座（10）、两个丝杆二（12）、两个控制齿轮（30）和步进电机二（11），所述铁路站台（1）的顶部开设有控制槽，所述控制槽的底部内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有移动座（10），两个移动座（10）的一侧均开设有螺纹孔二，两个滑动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔，所述固定孔内转动安装有两个控制齿轮（30），两个控制齿轮（30）相啮合，两个控制齿轮（30）的一侧均固定连接有丝杆二（12），所述丝杆二（12）螺纹连接在对应的螺纹孔二内，所述铁路站台（1）上固定连接有步进电机二（11），所述步进电机二（11）的输出轴与丝杆二（12）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，其特征在于，所述输送机构包括两个输送辊一（13）、输送带一（14）、两个输送辊二（16）、输送带二（17）、安装座（15）、导料板（18）、转动圆杆（21）、套杆（23）和伺服电机（27），所述对接输送外箱（2）内转动安装有两个输送辊一（13），两个所述输送辊一（13）上传动连接有同一个输送带一（14）。4.根据权利要求3所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，其特征在于，所述对接输送外箱（2）的一侧固定安装有安装座（15），所述安装座（15）的一侧开设有安装槽，所述对接输送内箱（3）的底部内壁上开设有通孔，所述通孔和安装槽的内壁上均转动安装有输送辊二（16），两个所述输送辊二（16）上传动连接有同一个输送带二（17），所述安装座（15）的一侧固定安装有导料板（18）。5.根据权利要求4所述的一种适用于铁路冷链物流的站台装卸口对接装置，其特征在于，所述安装槽的内壁上转动安装有固定杆，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李思强，贺建志，杨紫晴，包汉博，何笃伟，
申请(专利权)人：广州市综合交通枢纽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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