一种车载红外温度智能检测设备及方法技术

本发明专利技术涉及体温检测装置技术领域，具体地说，涉及一种车载红外温度智能检测设备及方法。包括通过减速机连接的第一机体和第二机体，第一机体内规则布设有显示屏、电源管理器、主控板、网络模块、存储器、音响和驱动控制器，第二机体内部从上至下依次设有摄像头和红外测温器，第一机体的后端通过螺钉固定连接有安装件。本发明专利技术设计的设备装卸方便、应用灵活，可以持续工作，对司乘人员进行体温检测，其总控系统可以自动存储数据，对温数据进行比对判识，及时发现体温异常的人员，以便快速进行应对处理，为防疫抗疫做保障；其方法可以根据不同人群的身高情况自适应地调整角度，可以为驾驶员进行调度管理提供依据，有效保证大多数乘客的安全。客的安全。客的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车载红外温度智能检测设备及方法


[0001]本专利技术涉及体温检测装置
，具体地说，涉及一种车载红外温度智能检测设备及方法。

技术介绍

[0002]很多机场快线、地铁等交通工具配备有红外体温检测设备，但在城市公共交通上目前没有配置。市内公共交通车辆受人流量大、站点分散等影响，司乘人员采用手持式测温，不仅工作量繁重，而且要在沿街站点均设置测温不现实，成本高且难以进行管理。因此，若能在公共交通车辆的上车门附近加装红外温度智能检测设备，则可以快速实现乘客的体温检测，从而保障大部分乘客的乘车安全。然而，目前却没有适用于公共交通车辆的车载红外体温检测设备，也没有规范的应用方案。鉴于此，我们提出了一种车载红外温度智能检测设备及方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车载红外温度智能检测设备及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述技术问题的解决，本专利技术的目的之一在于，提供了一种车载红外温度智能检测设备，包括通过减速机并排连接的第一机体和第二机体，所述第一机体包括固定壳体，所述固定壳体的前端侧壁内固定粘贴有显示屏，所述固定壳体内部规则布设有电源管理器、主控板、网络模块、存储器、音响和驱动控制器，所述第二机体包括活动壳体，所述活动壳体内部从上至下依次设有摄像头和红外测温器，所述第一机体的后端通过螺钉固定连接有安装件，所述安装件包括开口夹环。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述固定壳体的前侧壁下端处规则设有若干音孔，所述音响与所述音孔的位置相对应。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述电源管理器分别通过电源线与所述显示屏、所述主控板、所述网络模块、所述存储器、所述音响、所述驱动控制器、所述摄像头、所述红外测温器及所述减速机电性连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述主控板分别通过信号线与所述显示屏、所述电源管理器、所述网络模块、所述存储器、所述音响、所述驱动控制器、所述摄像头及所述红外测温器信号连接。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述活动壳体靠近所述第一机体的一端中间处一体成型有安装凹槽。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述减速机的驱动轴穿过所述固定壳体的侧壁后与所述安装凹槽卡接配合。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述开口夹环的开口端两边均一体成型有延伸片，所述开口夹环远离开口的一端外侧壁上焊接固定有连接板，所述连接板通过螺钉与所
述固定壳体连接，所述开口夹环的开口端设有至少一组紧固螺栓。
[0011]本专利技术的目的之二在于，提供了一种车载红外温度智能检测设备的总控系统，总控系统装载在所述主控板内，该系统包括总控处理单元及分别与总控处理单元通信连接的电源管理单元、人脸摄像模块、红外测温模块、信息显示模块、语音播报模块、存储管理模块、动作管理模块、网络通信模块和超阈告警模块；其中：
[0012]总控处理单元用于对采集到的流动乘客的体温情况进行判断，通过比对计算其数值是否达到报警阈值，若未达到则将面部图像和体温数据保存至存储管理模块；若已经达到报警阈值，则输出到信息显示模块，并通过语音播报模块播报相关信息，从而进行调度管理处理；
[0013]电源管理单元用于通过所述电源管理器连接车辆电源，为车载红外温度智能检测设备提供电源管理及电能分配功能；
[0014]人脸摄像模块用于通过所述摄像头采集上车乘客的面部图像进行存储，并作为后续进行面部识别的基础数据；
[0015]红外测温模块用于通过所述红外测温器实时红外检测乘客的体温并与其面部图像信息关联起来，实现依次识别单个乘客体温的功能；
[0016]信息显示模块用于将实时摄录及测取的单个乘客的面部图像及体温值展示在所述显示屏上，并通过有线/无线的方式将乘客体温报警信息显示到驾驶员显示面板，以提醒驾驶人员进行细分判断；
[0017]语音播报模块用于将对需要语音播报的信息，通过预制录音文件进行播报，或直接将驾驶人员的实时语音信息进行放大，通过音响进行播放以便于全车人员能够听到；
[0018]存储管理模块用于存储设备运行过程中采集的乘客面部图像、对应体温数据及所有其他数据；
[0019]动作管理模块用于根据不同人群的身高不同的需求，由驾驶人员通过遥控或设备通过智能分析后自动向执行机构发送动作指令，适应性地调整所述摄像头、所述红外测温器的位置/角度，从而确保可以获取到乘客面部图像及体温数据；
[0020]网络通信模块用于提供多种通信技术以便实现系统各单元/模块之间的信号连接及数据传输；
[0021]超阈告警模块用于在对比判识出某个乘客的体温数据超出预设阈值参数时，以多种方式向驾驶人员及其他乘客发出告警以便及时防范。
[0022]本专利技术的目的之三在于，提供了一种车载红外温度智能检测方法，包括上述所述的车载红外温度智能检测设备，包括如下步骤：
[0023]S1、安装车载红外温度智能检测设备：通过安装件将设备安装在公交车前门部位靠近司机位置的栏杆上，尤其优先考虑将该装置安装在靠近投币箱上方处位置，并通过电源线将该装置与车载电源进行电性连接；
[0024]S2、乘客上车时，在乘客身高与设备高度相差较大的情况时，可以由驾驶员通过远程遥控或设备智能分析后，自动通过驱动控制器驱动减速机进行有限角度的旋转，使摄像头和红外测温器以俯角或仰角的位置来面对乘客的面部；
[0025]S3、乘客上车后，摄像头自动采集乘客的面部图像并显示在显示屏上，同时通过红外检测乘客的体温，或者在乘客伸手进行投币/刷卡时近距离地再次检测其体温，并将两次
体温值同时显示出来或只取其中较高一次测量值进行显示；
[0026]S4、总控系统接收到采集的数据，将乘客的体温数值与预设的阈值参数进行比对，若乘客体温数值未超过阈值，则将其面部图像及体温数据进行保存；若乘客体温数值超过阈值，则将其面部图像及体温数据传输至驾驶员显示面板，并进行包括但不限于闪屏等的告警提示；
[0027]S5、同时可以在车厢中部位置加装测温报备装置，该装置可以与前门处安装的车载红外温度智能检测设备结构一致，并通过无线/有线的方式将两组装置信息关联，车厢中部位置的装置实时监测其监控范围内乘客的体温，在检测到异常体温时，则直接采集其面部图像或从关联的信息数据库中获取面部图像数据以进行人脸识别，并将相关信息传输至驾驶员显示面板；
[0028]S6、驾驶员根据获取的信息，通过语音播报装置，直接呼叫体温存在异常的乘客到驾驶员位置处，由驾驶员通过其他测温装置再次进行检测，若复检温度为正常，则驾驶员可以手动修正数据，或由该乘客自行靠近前门处的检测设备进行复检使系统自动进行数据修正；若复检温度仍存在异常，则驾驶员需按照防疫要求执行相应的体温超标处理方案。
[0029]作为本技术方案的进一步改进，所述S6中，驾驶员需按照防疫要求执行相应的体温超标处理方案的具体方法包括如下步骤：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载红外温度智能检测设备，其特征在于：包括通过减速机(3)并排连接的第一机体(1)和第二机体(2)，所述第一机体(1)包括固定壳体(11)，所述固定壳体(11)的前端侧壁内固定粘贴有显示屏(12)，所述固定壳体(11)内部规则布设有电源管理器(13)、主控板(14)、网络模块(15)、存储器(16)、音响(17)和驱动控制器(18)，所述第二机体(2)包括活动壳体(21)，所述活动壳体(21)内部从上至下依次设有摄像头(22)和红外测温器(23)，所述第一机体(1)的后端通过螺钉固定连接有安装件(4)，所述安装件(4)包括开口夹环(41)。2.根据权利要求1所述的车载红外温度智能检测设备，其特征在于：所述固定壳体(11)的前侧壁下端处规则设有若干音孔(111)，所述音响(17)与所述音孔(111)的位置相对应。3.根据权利要求1所述的车载红外温度智能检测设备，其特征在于：所述电源管理器(13)分别通过电源线与所述显示屏(12)、所述主控板(14)、所述网络模块(15)、所述存储器(16)、所述音响(17)、所述驱动控制器(18)、所述摄像头(22)、所述红外测温器(23)及所述减速机(3)电性连接。4.根据权利要求1所述的车载红外温度智能检测设备，其特征在于：所述主控板(14)分别通过信号线与所述显示屏(12)、所述电源管理器(13)、所述网络模块(15)、所述存储器(16)、所述音响(17)、所述驱动控制器(18)、所述摄像头(22)及所述红外测温器(23)信号连接。5.根据权利要求1所述的车载红外温度智能检测设备，其特征在于：所述活动壳体(21)靠近所述第一机体(1)的一端中间处一体成型有安装凹槽(211)。6.根据权利要求5所述的车载红外温度智能检测设备，其特征在于：所述减速机(3)的驱动轴(31)穿过所述固定壳体(11)的侧壁后与所述安装凹槽(211)卡接配合。7.根据权利要求1所述的车载红外温度智能检测设备及方法，其特征在于：所述开口夹环(41)的开口端两边均一体成型有延伸片，所述开口夹环(41)远离开口的一端外侧壁上焊接固定有连接板(42)，所述连接板(42)通过螺钉与所述固定壳体(11)连接，所述开口夹环(41)的开口端设有至少一组紧固螺栓(43)。8.根据权利要求1所述的车载红外温度智能检测设备，其特征在于：所述主控板(14)内装载有总控系统，该系统包括总控处理单元及分别与总控处理单元通信连接的电源管理单元、人脸摄像模块、红外测温模块、信息显示模块、语音播报模块、存储管理模块、动作管理模块、网络通信模块和超阈告警模块；其中：总控处理单元用于对采集到的流动乘客的体温情况进行判断，通过比对计算其数值是否达到报警阈值，若未达到则将面部图像和体温数据保存至存储管理模块；若已经达到报警阈值，则输出到信息显示模块，并通过语音播报模块播报相关信息，从而进行调度管理处理；电源管理单元用于通过所述电源管理器(13)连接车辆电源，为车载红外温度智能检测设备提供电源管理及电能分配功能；人脸摄像模块用于通过所述摄像头(22)采集上车乘客的面部图像进行存储，并作为后续进行面部识别的基础数据；红外测温模块用于通过所述红外测温器(23)实时红外检测乘客的体温并与其面部图像信息关联起来，实现依次识别单个乘客体温的功能；信息显示模块用于将实时摄录及测取的单个乘客的面部图像及体温值展示在所述显
示屏(12)上，并通过有线/无线的方式将乘客体温报警信息显示到驾驶员显示面板，以提醒驾驶人员进行细分判断；语音播报模块用于将对需要语音播报的信息，通过预制录音文件进行播报，或直接将驾驶人员的实时语音信息进行放大，通过音响(17)进行播放以便于全车人员能够听到；存储管理模块用于存储设备运行过程中采集的乘客面部图像、对应体温数据及所有其他数据；...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔里宁，
申请(专利权)人：青岛海山慧谷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：