扬声器用托架、扬声器用框架以及扬声器制造技术

提供扬声器用托架、扬声器用框架以及扬声器，该扬声器用托架能够兼顾使用安装板来安装扬声器时的强度确保和在不使用安装板的情况下安装扬声器时安装板的折取的操作性提高。具备：框状的支承部(10)，其支承扬声器；以及设置于支承部(10)的安装部件(20)，其用于将支承于支承部(10)的扬声器安装于外部，在将安装部件(20)和支承部(10)连接起来的安装部件(20)的基部，连续地形成有延伸方向不同的多个分离用槽，各分离用槽仅形成在板状的基部的一个面。各分离用槽仅形成在板状的基部的一个面。各分离用槽仅形成在板状的基部的一个面。

【技术实现步骤摘要】
扬声器用托架、扬声器用框架以及扬声器
[0001]本申请是申请日为2019年05月27日、专利技术名称为“扬声器用托架、扬声器用框架以及扬声器”、申请号为201980036266.2的中国专利技术专利申请的分案申请。


[0002]本申请属于扬声器用托架(bracket)、扬声器用框架以及扬声器的
更详细地说，属于包含用于将扬声器安装于外部(例如，车门的内侧)的构造的扬声器用托架、扬声器用框架以及扬声器的


技术介绍

[0003]通常，作为车载用的扬声器，存在从车辆制造时就安装了的扬声器以及例如在车辆销售后将在制造时所安装的扬声器卸下而新安装的扬声器。
[0004]这里，在后者的情况下，由于在车辆中安装该扬声器的部分的结构或构造是与在制造时所安装的扬声器中的用于安装的结构或构造相匹配的，因此存在不符合要新安装的扬声器中的用于安装的结构或构造的情况。因此，在这样的情况下，通常，要在将被称为托架(或附件或适配器。以下，代表这些而简称为“托架”)的安装用的其他部件设置在扬声器与车辆之间的基础上，将要新安装的扬声器安装在原来的扬声器的位置。作为与这样的托架的构造相关的在先技术文献，例如可以举出下述专利文献1。在该专利文献1所记载的技术中，构成为具备：多个安装板，其在扬声器的框架外周水平地向外方向突出；和切断线，其设置在该多个安装板的基端部。并且，构成为，根据要新安装的部分的构造，在不需要安装板的情况下，在从上述切断线折取掉该安装板之后，再安装扬声器。
[0005]在先技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本实公平1
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10068号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的问题
[0009]上述专利文献1中公开的切断线的多个切断孔呈沿上述框架外周的一条线状地排列形成。然而，在使用专利文献1记载的安装板来安装扬声器的情况下，存在由于上述切断孔而导致强度不足的情况。因此，在将专利文献1记载的扬声器安装在其他部件(例如车辆)上的情况下，存在这样的问题点：无法兼顾使用安装板进行扬声器安装时的强度确保和在不使用安装板的情况下安装扬声器时安装板的折取操作性的提高。
[0010]因此，本申请是鉴于上述问题点而提出的，其课题的一例在于提供能够兼顾使用安装板来安装扬声器时的强度确保和在不使用安装板的情况下安装扬声器时安装板的折取等的操作性提高的扬声器用托架、扬声器用框架以及扬声器。
[0011]用于解决问题的方案
[0012]为了解决上述问题，技术方案1所述的专利技术具备：支承部，其支承扬声器；以及设置
于所述支承部的安装部件，其用于将支承于该支承部的所述扬声器安装于外部，在将所述安装部件和所述支承部连接起来的该安装部件的基部，连续地形成有延伸方向不同的多个槽。
[0013]为了解决上述问题，技术方案11所述的专利技术具备：振动板支承部，其支承扬声器的振动板；以及设置于所述振动板支承部的安装部件，其用于将具有该振动板支承部的所述扬声器安装于外部，在将所述安装部件和所述振动板支承部连接起来的该安装部件的基部，连续地形成有延伸方向不同的多个槽。
[0014]为了解决上述问题，技术方案12所述的专利技术具备：振动板支承部，其支承振动板；和安装部件，其设置于所述振动板支承部，用于将扬声器安装于外部，在将所述安装部件和所述振动板支承部连接起来的该安装部件的基部，连续地形成有延伸方向不同的多个槽。
附图说明
[0015]图1是示出实施方式及实施例的扬声器用托架的使用状态等的外观立体图。
[0016]图2是示出实施方式及实施例的扬声器用托架的结构的主视图。
[0017]图3是示出实施方式及实施例的扬声器用托架的结构的背面立体图。
[0018]图4是示出实施例的扬声器用托架的结构的正面立体图。
[0019]图5是示出实施例的安装部件的结构的背面放大图等，其中，图5的(a)是该背面放大图，图5的(b)是示出该实施例的安装部件的结构的正面放大图。
[0020]图6是示出实施例的安装部件的结构的侧面放大图等，其中，图6的(a)是该侧面放大图，图6的(b)是示出该安装部件的结构的背面放大立体图。
[0021]图7的(a)至(f)是说明实施例的扬声器用托架的使用形态的主视图。
[0022]图8是示出各变形例的安装部件的结构的背面放大图(I)，其中，图8的(a)是示出第1变形例的安装部件的结构的背面放大图，图8的(b)是示出第2变形例的安装部件的结构的背面放大图。
[0023]图9是示出各变形例的安装部件的结构的背面放大图(II)，其中，图9的(a)是示出第3变形例的安装部件的结构的背面放大图，图9的(b)是示出第4变形例的安装部件的结构的背面放大图。
[0024]标号说明
[0025]1、1
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1、1
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2、1
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3、1
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4、1
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5：扬声器用托架；10：支承部；20、20
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1、20
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2、20
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3、20
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4、21：安装部件；201、202、210、211、212、213：分离用槽；SP：扬声器；BH：扬声器孔；IP：弯曲部；B：基部。
具体实施方式
[0026]接下来，使用图1至图3对用于实施本申请的方式进行说明。另外，图1是示出实施方式及实施例的扬声器用托架的使用状态等的外观立体图，图2是示出该扬声器用托架的结构的主视图，图3是示出该扬声器用托架的结构的背面立体图。这里，在以下说明的实施方式及实施例中，将固定并支承后述的扬声器的扬声器用托架的面作为正面，将固定有该扬声器的扬声器用托架的固定在后述的内衬上的面作为背面。此外，在图1中，使用虚线仅示出实施方式的扬声器用托架的概要的外观立体图。
[0027]如图1所示，实施方式的扬声器用托架1是如下这样的部件：例如通过介于车门的内衬BD与要新安装的扬声器SP之间，能够将扬声器SP安装到各种车型的门的内衬BD。更具体来说，使用扬声器SP的安装孔p1至安装孔p4来支承该扬声器SP并将该扬声器SP固定于扬声器用托架1，使用内衬BD的安装孔h1及安装孔h2将该状态的扬声器用托架1固定于内衬BD的扬声器孔BH。因此，在扬声器用托架1开设有如下两种固定孔：扬声器固定孔，其用于使用安装孔p1至安装孔p4来支承并固定扬声器SP；和托架固定孔，其用于使用安装孔h1及安装孔h2将固定有扬声器SP的扬声器用托架1本身固定于扬声器孔BH。这时，设置在扬声器孔BH的周缘部的安装孔h1等的数量及位置会根据安装扬声器SP的车型而有各种不同，因此，在实施方式的扬声器用托架1上开设有多个托架固定孔，以便能够使用一种扬声器用托架1来分别应对设想到的各个车型。
[0028]即，如图1至图3所示，实施方式的扬声器用托架1具备：支承部10，其支承扬声器SP；以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扬声器用托架，其特征在于，所述扬声器用托架具备：支承部，其支承扬声器；以及设置于所述支承部的安装部件，其用于将支承于该支承部的所述扬声器安装于外部，在将所述安装部件和所述支承部连接起来的该安装部件的基部，连续地形成有延伸方向不同的多个分离用槽，各所述分离用槽仅形成在板状的所述基部的一个面。2.一种扬声器用托架，其特征在于，所述扬声器用托架具备：支承部，其支承扬声器；以及设置于所述支承部的安装部件，其用于将支承于该支承部的所述扬声器安装于外部，在将所述安装部件和所述支承部连接起来的该安装部件的基部，连续地形成有延伸方向不同的多个分离用槽，从与各所述延伸方向垂直的方向观察到的所述分离用槽整体的平面形状为与将所述安装部件从所述支承部分离后的所述扬声器所安装到的孔的形状对应的形状。3.根据权利要求1或2所述的扬声器用托架，其特征在于，在所述基部连续地形成有以一个以上的弯曲点连接的多个直线状的所述分离用槽。4.根据权利要求1或2所述的扬声器用托架，其特征在于，所述多个分离用槽包含曲线状的分离用槽。5.根据权利要求1或2所述的扬声器用托架，其特征在于，各所述分离用槽的深度为所述基部的厚度的1％至30％。6.根据权利要求1或2所述的扬声器用托架，其特征在于，所述安装部件的除了所述基部以外的周缘形成为开放端。7.根据权利要求1或2所述的扬声器用托架，其特征在于，所述安装部件具备多个加强用的肋。8.根据权利要求1或2所述的扬声器用托架，其特征在于，所述安装部件是相对于所述外部卡定该安装部件来固定该扬声器用托架。9.一种扬声器用框架，其特征在于，所述扬声器用框架具备：...

【专利技术属性】
技术研发人员：近藤隼美，伊藤辰，白幡骏，鹤谷理人，土肥宽幸，
申请(专利权)人：日本东北先锋株式会社，
类型：发明
国别省市：