一种具有润滑机构的万向轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有润滑机构的万向轴，属于万向轴技术领域，包括第一长杆已经设置在第一长杆上的转动部，第一长杆的内部开设有第一置物槽、出油口、油道和第二置物槽，第一置物槽与出油口相互贯通，出油口与油道相互贯通，油道与第二置物槽相互贯通，第二置物槽的内部设置有第二条形杆，第一置物槽的内部设置有润滑部。本实用新型专利技术提供的一种具有润滑机构的万向轴，使得汽车可以在行驶的过程中自动对万向轴进行上润滑油，减低万向轴使用过程中的磨损，增加万向轴的使用寿命。增加万向轴的使用寿命。增加万向轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有润滑机构的万向轴


[0001]本技术涉及万向轴
，具体为一种具有润滑机构的万向轴。

技术介绍

[0002]万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5
°‑
45
°
之间。
[0003]现有的万向轴经过长时间的使用会产生不同程度的磨损，为了减低这样的磨损，就需要使用者定期的对万向轴上润滑油，使得万向轴的使用期限更加长久，但是人为的进行上润滑油非常的麻烦，需要使用者爬至汽车底部进行上油，费时费力，为此，我们提出一种具有润滑机构的万向轴。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有润滑机构的万向轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有润滑机构的万向轴，包括第一长杆已经设置在第一长杆上的转动部，所述第一长杆的内部开设有第一置物槽、出油口、油道和第二置物槽，所述第一置物槽与所述出油口相互贯通，所述出油口与所述油道相互贯通，所述油道与所述第二置物槽相互贯通，所述第二置物槽的内壁设置有第二条形杆，所述第一置物槽的内部设置有润滑部。
[0006]优选的，所述转动部包括对接杆以及设置在所述对接杆侧壁上的第一条形杆，所述对接杆位于第二置物槽的内部，所述对接杆的一端连接有第二长杆，所述第二长杆连接有第一转动底座，所述第一转动底座连接有第二转动底座，所述第一长杆远离所述对接杆的一端连接有第三转动底座，所述第三转动底座连接有第四转动底座。
[0007]优选的，所述润滑部包括分隔板以及设置在所述分隔板上的固定杆，所述分隔板位于所述第一置物槽的内部，所述分隔板的一侧与所述第二条形杆接触，所述分隔板上安装有固定杆，所述固定杆的一端与所述对接杆连接，所述固定杆的另一端连接有挤压盘，所述挤压盘的侧壁上设置有油封，所述油封与所述第一置物槽的内壁接触，所述出油口的内壁安装有锥形橡胶头，所述第一长杆的侧壁上安装有进油管，所述进油管的一端延伸至所述第一置物槽的内部，所述进油管上安装有密封盖。
[0008]优选的，所述第一条形杆的数量为多个，多个所述第一条形杆均匀的分布在所述对接杆的侧壁上。
[0009]优选的，所述第二条形杆的数量为多个，多个所述第二条形杆均匀的分布在所述第一置物槽的内壁上，每两个所述第二条形杆之间设置所述第一条形杆。
[0010]优选的，所述出油口和所述油道的数量均为多个，多个所述油道均匀的分布在所
述第一长杆的侧壁上。
[0011]优选的，所述对接杆的长度尺寸相当于所述第一置物槽长度尺寸与所述第二置物槽长度尺寸的总和。
[0012]优选的，所述固定杆的长度尺寸与所述第一置物槽的长度尺寸相匹配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一置物槽、进油管和密封盖的设置，拧动密封盖可以将密封盖从进油管上取下，此时可以将润滑油从进油管注入到第一置物槽的内部，通过出油口、油道、第二置物槽、分隔板、固定杆、挤压盘和油封的设置，当万向轴发生往复运动时，对接杆可以带动固定杆在第二置物槽的内部移动，固定杆在分隔板上移动，固定杆带动挤压盘，挤压盘带动油封在第一置物槽的内部移动，将第一置物槽内部的润滑油挤压到锥形橡胶头的内部，受到压力后，锥形橡胶头张开，润滑油从锥形橡胶头进入到出油口的内部，接着润滑油从出油口进入到油道的内部，最后润滑油经过油道进入到第二置物槽的内部并与第二条形杆和第一条形杆接触，达到润滑的效果，通过锥形橡胶头的设置，可以防止油道内部的润滑油重新进入到出油口的内部。
附图说明
[0014]图1为本技术一种具有润滑机构的万向轴示意图；
[0015]图2为本技术一种具有润滑机构的万向轴内部示意图；
[0016]图3为本技术一种具有润滑机构的万向轴A处放大示意图；
[0017]图4为本技术一种具有润滑机构的万向轴B处放大示意图。
[0018]图5为本技术一种具有润滑机构的万向轴C处放大示意图。
[0019]图中：1、第一长杆；101、第一置物槽；102、出油口；103、油道；104、第二置物槽；2、对接杆；3、第一条形杆；4、第二长杆；5、第一转动底座；6、第二转动底座；7、第三转动底座；8、第四转动底座；9、第二条形杆；10、分隔板；11、固定杆；12、挤压盘；13、油封；14、锥形橡胶头；15、进油管；16、密封盖。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]图1
‑
5显示出本专利技术改进后的一种具有润滑机构的万向轴；
[0023]与现有技术相同的是本技术也是由第一长杆1、对接杆2、第一条形杆3、第二长杆4、第一转动底座5、第二转动底座6、第三转动底座7、第四转动底座8和第二条形杆9组成，第一长杆1上开设有第一置物槽101和第二置物槽104，对接杆2位于第二置物槽104的内部，第二置物槽104的内壁安装有第二条形杆9，对接杆2的侧壁上安装有第一条形杆3，第一条形杆3的数量为多个，多个第一条形杆3均匀的分布在对接杆2的侧壁上，对接杆2远离第一长杆1的一端连接有第二长杆4，第二长杆4远离对接杆2连接有第一转动底座5，第一转动底座5远离第二长杆4的一侧连接有第二转动底座6，第一长杆1远离对接杆2的一端连接有
第三转动底座7，第三转动底座7远离第一长杆1的一侧连接有第四转动底座8，第四转动底座8在转动时可以带动第三转动底座7发生转动，第三转动底座7可以带动第一长杆1发生转动，第一长杆1可以带动对接杆2发生转动，对接杆2可以带动第一条形杆3和第二长杆4发生转动，第二长杆4可以带动第一转动底座5发生转动，第一转动底座5可以带动第二转动底座6发生转动。
[0024]与现有技术不同的是第一长杆1上开设有出油口102和油道103，第一置物槽101与出油口102相互贯通，出油口102与油道103相互贯通，油道103与第二置物槽104相互贯通，第一置物槽101的内部设置有分隔板10，分隔板10的一侧与第二条形杆9接触，第二条形杆9的数量为多个，多个第二条形杆9均匀的分布在第一置物槽101的内壁上，每两个第二条形杆9之间设置第一条形杆3，分隔板10上安装有固定杆11，固定杆11的一端与对接杆2连接，固定杆11的另一端贯穿分隔板10并连接有挤压盘12，挤压盘12的侧壁上设置有油封13，油封13与第一置物槽101的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑机构的万向轴，包括第一长杆(1)已经设置在第一长杆(1)上的转动部，其特征在于：所述第一长杆(1)的内部开设有第一置物槽(101)、出油口(102)、油道(103)和第二置物槽(104)，所述第一置物槽(101)与所述出油口(102)相互贯通，所述出油口(102)与所述油道(103)相互贯通，所述油道(103)与所述第二置物槽(104)相互贯通，所述第二置物槽(104)的内壁设置有第二条形杆(9)，所述第一置物槽(101)的内部设置有润滑部。2.根据权利要求1所述的一种具有润滑机构的万向轴，其特征在于：所述转动部包括对接杆(2)以及设置在所述对接杆(2)侧壁上的第一条形杆(3)，所述对接杆(2)位于所述第二置物槽(104)的内部，所述对接杆(2)的一端连接有第二长杆(4)，所述第二长杆(4)连接有第一转动底座(5)，所述第一转动底座(5)连接有第二转动底座(6)，所述第一长杆(1)远离所述对接杆(2)的一端连接有第三转动底座(7)，所述第三转动底座(7)连接有第四转动底座(8)。3.根据权利要求2所述的一种具有润滑机构的万向轴，其特征在于：所述润滑部包括分隔板(10)以及设置在所述分隔板(10)上的固定杆(11)，所述分隔板(10)位于所述第一置物槽(101)的内部，所述分隔板(10)的一侧与所述第二条形杆(9)接触，所述分隔板(10)上安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)的一端与所述对接杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟强，
申请(专利权)人：无锡市伟诚万向轴有限公司，
类型：新型
国别省市：