基于驾驶场景的车内动态交互方法、装置、车辆及介质制造方法及图纸

本申请涉及一种基于驾驶场景的车内动态交互方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：检测车辆的实际驾驶场景；根据车辆的当前智能等级、用户的实际状态、车辆的当前所处环境、用户的习惯和偏好信息中的至少一项与实际驾驶场景识别用户的静态所需信息和/或动态所需信息，以匹配最佳交互通道，并利用最佳交互通道向用户呈现静态所需信息和/或动态所需信息，使得用户了解实际驾驶场景对应的智能驾驶信息。本申请根据驾驶场景结合用户状态等因素，呈现用户所需的静态和动态信息，并根据信息特征，匹配适宜的交互通道进行信息传递，从而便捷高效地获取最重要的智能驾驶信息，在提升智能驾驶功能使用安全性的同时，改善用户的使用效率和使用体验。效率和使用体验。效率和使用体验。

【技术实现步骤摘要】
基于驾驶场景的车内动态交互方法、装置、车辆及介质


[0001]本申请涉及驾驶座舱系统
，特别涉及一种基于驾驶场景的车内动态交互方法、装置、车辆及介质。

技术介绍

[0002]智能驾驶汽车按照SAE(Society of Automotive Engineers，自动机工程师学会)的规定分为L0
‑
L5共六个等级，等级越高，智能驾驶对使用者的参与度要求就越低，但在不同的驾驶场景下，可以使用的最高智能驾驶等级是变化的，这一变化常常会发生在车辆行驶过程中，智能驾驶能力等级的变化容易造成使用者的困惑，且常常伴随出现超出使用者预期的环境信息提示、预警和报警交互，该交互情形在影响效率的同时，也会影响智能驾驶的使用安全性。
[0003]目前，相关技术可以呈现如何在不同的智能驾驶等级下对场景重构信息进行不同的展现；此外，相关技术也涉及到场景重构的显示，规定了显示的内容。
[0004]然而，相关技术并未考虑多通道分配，也没有结合用户的状态和习惯偏好进行提醒，并且呈现的内容过于繁杂，信息量大，不利于用户接收和理解，亟待解决。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶场景的车内动态交互方法，其特征在于，包括以下步骤：检测车辆的实际驾驶场景；根据车辆的当前智能等级、用户的实际状态、所述车辆的当前所处环境、所述用户的习惯和偏好信息中的至少一项与所述实际驾驶场景识别所述用户的静态所需信息和/或动态所需信息；以及根据所述静态所需信息和/或所述动态所需信息匹配最佳交互通道，并利用所述最佳交互通道向所述用户呈现所述静态所需信息和/或动态所需信息，使得所述用户了解所述实际驾驶场景对应的智能驾驶信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车辆的当前智能等级、用户的实际状态、所述车辆的当前所处环境、所述用户的习惯和偏好信息中的至少一项与所述实际驾驶场景识别所述用户的静态所需信息和/或动态所需信息，包括：基于所述当前智能等级和可用的智能驾驶等级，对所述当前智能等级、用户的实际状态、所述车辆的当前所处环境、所述用户的习惯和偏好信息中的至少一项生成的交互信息进行归类；筛选归类后的交互信息，得到至少一条满足预设条件的交互信息，以得到所述静态所需信息和/或动态所需信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述最佳交互通道包括视觉交互通道、听觉交互通道、触觉交互通道、嗅觉交互通道、味觉交互通道中的至少一个。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在识别所述用户的静态所需信息和/或动态所需信息之前，还包括：接收所述用户的设置指令；根据所述设置指令记录、查询、修改和/或删除所述当前智能等级、用户的实际状态、所述车辆的当前所处环境、所述用户的习惯和偏好信息中的至少一项。5.根据权利要求1
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4任一项所述的方法，其特征在于，在利用所述最佳交互通道向所述用户呈现所述静态所需信息和/或动态所需信息之前，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓杰，黄明，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：