一种方便携带运输的搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种方便携带运输的搬运车，包括相互转动折叠的托板和立架，所述托板的前端两侧对称安装有一对万向轮，所述立架的底端两侧对称安装有一对驱动轮，且两个驱动轮间设置有坡道辅助结构；所述坡道辅助结构包括有连接在两个驱动轮轴心之间的连杆一、套接固定在连杆一外壁的齿轮一、与齿轮一外圈啮合连接的齿轮二、与齿轮二同轴连接的连杆二以及套接固定在连杆二外壁的棘轮，该棘轮的外围设置有防反转结构。本发明专利技术通过设置坡道辅助结构，坡道辅助结构限定了驱动轮的转动方向，使得搬运车在上坡道行进时，驱动轮无法向后滚动，进而有效防止了搬运车在失去推力时发生后退的情况，同时驱动轮向前滚动不受阻，进而方便搬运车继续在坡道上行进。续在坡道上行进。续在坡道上行进。

【技术实现步骤摘要】
一种方便携带运输的搬运车


[0001]本专利技术涉及搬运装置
，尤其是一种方便携带运输的搬运车。

技术介绍

[0002]平板手推车是一种平面运输设备，在小范围内作业具有方便性和实用性以人力推、拉的搬运车辆。平板手推车在出产和生涯中取得普遍使用是由于它造价低价、维护简略、操作便利、自重轻，能在灵活车辆不方便运用的当地任务，在短间隔搬运较轻的物品时非常便利，设计以轻便易携带为主，故广泛地在仓库、制造工厂、百货公司、物流中心、货运站或配送途中之短程搬运使用。
[0003]现有的大部分平板手推车的轮子多为不带制动片的脚轮，虽然在平面上使用起来灵活方便，但是在上坡道行进时，一旦平板手推车失去向上的推力以后，在重力的作用下，脚轮就会向后滚动，进而导致整个平板手推车发生后退的情况，安全性较差；而现有的部分采用带制动片的脚轮的平板手推车，虽然可以利用制动片刹住脚轮，防止其在坡道上后退，但是脚轮刹停以后，无法再转动，导致平板手推车难以在坡道上继续行进的问题。
[0004]为此，我们提出一种方便携带运输的搬运车解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种方便携带运输的搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的大部分平板手推车的轮子多为不带制动片的脚轮，虽然在平面上使用起来灵活方便，但是在上坡道行进时，一旦平板手推车失去向上的推力以后，在重力的作用下，脚轮就会向后滚动，进而导致整个平板手推车发生后退的情况，安全性较差；而现有的部分采用带制动片的脚轮的平板手推车，虽然可以利用制动片刹住脚轮，防止其在坡道上后退，但是脚轮刹停以后，无法再转动，导致平板手推车难以在坡道上继续行进的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种方便携带运输的搬运车，包括相互转动折叠的托板和立架，所述托板的前端两侧对称安装有一对万向轮，所述立架的底端两侧对称安装有一对驱动轮，且两个驱动轮间设置有坡道辅助结构，该坡道辅助结构用于阻止驱动轮在坡道上行进时后退；
[0008]所述坡道辅助结构包括有连接在两个驱动轮轴心之间的连杆一、套接固定在连杆一外壁的齿轮一、与齿轮一外圈啮合连接的齿轮二、与齿轮二同轴连接的连杆二以及套接固定在连杆二外壁的棘轮，该棘轮的外围设置有防反转结构。
[0009]在进一步的实施例中，所述坡道辅助结构与托板之间通过切换结构进行连接，该切换结构包括有调节板，所述调节板的一端与托板底部之间通过转轴进行连接，且调节板的另一端伸出托板后端面，所述调节板的上表面安装有卡块，该卡块与托板卡合连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述托板与卡块的连接处安装有分段器，且分段器采用以转轴为圆心的短圆弧结构，所述分段器的内部依次设置有与卡块相互配套的一级槽和二级槽。
[0011]在进一步的实施例中，所述分段器在一级槽和二级槽之间设置有用于过渡的弹性凸片，且弹性凸片与分段器外壳之间形成空腔。
[0012]在进一步的实施例中，所述卡块包括有与调节板相固定的弧形顶杆和安装在弧形顶杆顶端的圆柱块，且弧形顶杆与圆柱块之间通过穿杆进行连接，该穿杆贯穿圆柱块的内部，且与圆柱块之间互为转动连接。
[0013]在进一步的实施例中，所述防反转结构包括有与棘轮外围相贴合的卡齿和对卡齿进行限位固定的限位块，所述卡齿与限位块之间通过芯杆进行连接，且芯杆的外围套接有扭力弹簧。
[0014]在进一步的实施例中，所述托板的上表面开设有与立架尺寸相互配套的容纳槽，且容纳槽的前端和托板的后端均转动连接有锁定片。
[0015]在进一步的实施例中，所述容纳槽的前端向下凹陷形成有阶梯槽，所述万向轮与托板转动连接，且万向轮的上端设置有凸块，该凸块的厚度与阶梯槽的深度相等。
[0016]在进一步的实施例中，所述棘轮包括有两块端板和均匀分布并夹在两块端板之间的若干棘齿，所述棘齿与端板之间通过转杆转动连接，所述棘齿伸入端板内部的尖端铰接有短杆的一端，且短杆的另一端连接有弹片，该弹片相对连杆二倾斜设置，且弹片的内部设置有伸缩的挤压球，该挤压球挤压弹片张开。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、本专利技术通过设置坡道辅助结构，坡道辅助结构限定了驱动轮的转动方向，使得搬运车在上坡道行进时，驱动轮无法向后滚动，进而有效防止了搬运车在失去推力时发生后退的情况，同时驱动轮向前滚动不受阻，进而方便搬运车继续在坡道上行进。
[0019]2、本专利技术通过设置切换结构，使得齿轮二可以靠近或者远离齿轮一，进而在搬运车需要上坡道时选择开启坡道辅助结构防止搬运车后退，而在平路上使用时，选择关闭坡道辅助结构，方便搬运车向前向后都能移动，使用起来更加灵活方便。
[0020]3、本专利技术通过设置棘轮的棘齿伸展角度可以调节，从而根据需要进行收缩或展开，以便于在搬运车下坡时，棘齿展开，与卡齿接触更加紧密，挤压卡齿压缩扭力弹簧，进而使得棘轮在旋转时，增大与卡齿之间摩擦力，有利于降低棘轮的转速，从而降低驱动轮的转速，进而在下坡时起到一定的减速效果；而在上坡时，棘齿收缩，与卡齿之间摩擦力较小，进而减小推行时卡齿之对棘轮的阻力。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构示意图；
[0022]图2为本专利技术倒置结构示意图；
[0023]图3为本专利技术坡道辅助结构倒置结构示意图；
[0024]图4为本专利技术坡道辅助结构关闭右侧视截面结构示意图；
[0025]图5为本专利技术坡道辅助结构开启右侧视截面结构示意图；
[0026]图6为本专利技术坡道辅助结构棘轮处右侧视截面结构示意图；
[0027]图7为本专利技术图6中A处局部放大结构示意图；
[0028]图8为本专利技术图6中B处局部放大结构示意图；
[0029]图9为本专利技术棘轮侧视截面结构示意图；
[0030]图10为本专利技术图9俯视截面结构示意图。
[0031]图中：1、托板；11、容纳槽；12、阶梯槽；13、锁定片；2、立架；3、万向轮；31、凸块；4、驱动轮；5、坡道辅助结构；51、连杆一；52、齿轮一；53、连杆二；54、齿轮二；55、棘轮；551、端板；552、棘齿；553、转杆；554、短杆；555、弹片；5551、定位槽；556、挤压球；56、防反转结构；561、卡齿；562、限位块；563、芯杆；564、扭力弹簧；57、切换结构；571、调节板；572、转轴；573、卡块；5731、顶杆；5732、圆柱块；5733、穿杆；6、分段器；61、一级槽；62、二级槽；63、弹性凸片；64、空腔。
具体实施方式
[0032]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便携带运输的搬运车，包括相互转动折叠的托板(1)和立架(2)，其特征在于：所述托板(1)的前端两侧对称安装有一对万向轮(3)，所述立架(2)的底端两侧对称安装有一对驱动轮(4)，且两个驱动轮(4)间设置有坡道辅助结构(5)，该坡道辅助结构(5)用于阻止驱动轮(4)在坡道上行进时后退；所述坡道辅助结构(5)包括有连接在两个驱动轮(4)轴心之间的连杆一(51)、套接固定在连杆一(51)外壁的齿轮一(52)、与齿轮一(52)外圈啮合连接的齿轮二(54)、与齿轮二(54)同轴连接的连杆二(53)以及套接固定在连杆二(53)外壁的棘轮(55)，该棘轮(55)的外围设置有防反转结构(56)。2.根据权利要求1所述的一种方便携带运输的搬运车，其特征在于：所述坡道辅助结构(5)与托板(1)之间通过切换结构(57)进行连接，该切换结构(57)包括有调节板(571)，所述调节板(571)的一端与托板(1)底部之间通过转轴(572)进行连接，且调节板(571)的另一端伸出托板(1)后端面，所述调节板(571)的上表面安装有卡块(573)，该卡块(573)与托板(1)卡合连接。3.根据权利要求2所述的一种方便携带运输的搬运车，其特征在于：所述托板(1)与卡块(573)的连接处安装有分段器(6)，且分段器(6)采用以转轴(572)为圆心的短圆弧结构，所述分段器(6)的内部依次设置有与卡块(573)相互配套的一级槽(61)和二级槽(62)。4.根据权利要求3所述的一种方便携带运输的搬运车，其特征在于：所述分段器(6)在一级槽(61)和二级槽(62)之间设置有用于过渡的弹性凸片(63)，且弹性凸片(63)与分段器(6)外壳之间形成空腔(64)。5.根据权利要求2所述的一种方便携带运输的搬运车，其特征在于：所述卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阿明，
申请(专利权)人：鹰潭市瑞云供应链有限责任公司，
类型：发明
国别省市：