远洋船舶移动式水下发电系统技术方案

本发明专利技术提供一种远洋船舶移动式水下发电系统，其中包括：远洋船舶船体结构、船舱高位水箱结构、开放式环型管道结构、涵道式双磁路无铁芯潮汐发电机、涵道式输水水泵、燃油发电机组、控制开关柜、电动机以及螺旋桨。所述开放式环型管道结构，能够设置涵道式双磁路无铁芯潮汐发电机以及涵道式输水水泵。所述涵道式输水水泵还包括：主轴，主轴第一固定环、环形壳体，定子绕组承载件，定子绕组线圈，转子永磁铁，转子永磁铁承载件，主轴第二固定环，环形壳体第二固定件，环形壳体法兰安装螺栓，转子第一石墨轴承，石墨轴承环形安装套，转子导水叶片，定子绕组线圈引出导线，转子第二石墨轴承，环形壳体第二固定件。壳体第二固定件。壳体第二固定件。

【技术实现步骤摘要】
远洋船舶移动式水下发电系统


[0001]本专利技术涉及水力发电
，具体涉及涵道式输水水泵人为的建立一种重力加速度的引力势能，尤其是利用涵道式双磁路无铁芯潮汐发电机技术，专利技术的一种利用引力势能的远洋船舶移动式水下发电系统。

技术介绍

[0002]现代人在远洋运输中，都是利用化石能源的石油来驱动船舶航行，能不能利用清洁的电能作为驱动远洋船舶的能量，改变海上运输领域的能源结构。事实告诉大家，电能不像石油能源那样可以储存，发电设备和用电设备必须同时进行才是最好的能源利用方式，大海航行路途遥远航行时间长，海上没有充电设施，远洋船舶不可能携带大量的蓄电池作为驱动能源，人类只能在望洋兴叹之下，继续消耗重油或柴油作为远洋船舶的驱动能源。然而，地球除了为人类提供免费的风能之外，同时在海洋中也孕育了取之不尽用之不竭的清洁能源，但远洋运输船舶仍然在能源利用的方面乏善可陈停滞不前。究其原因，首先，是科学家们基本没有利用海洋水体自然能量的思维意识，其次，在现有水力发电技术的设备中，如，水轮机、发电机以及抽水机等水力机械设备，还没有开发适合在水下进行发电的系统性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远洋船舶移动式水下发电系统，其特征包括：远洋船舶船体结构(1)，所述远洋船舶船体结构(1)，能够焊接船舱高位水箱结构(2)，承载开放式环型管道结构(3)、船舶驾驶楼(9)、第一螺旋桨(10)、燃油发电机组(13)、控制开关柜(14)、第一电动机(15)、第二电动机(16)以及第二螺旋桨(18)。2.根据权利要求1所述的，一种远洋船舶移动式水下发电系统，其特征包括：船舱高位水箱结构(2)，所述船舱高位水箱结构(2)，由水箱垂直钢板(11)、水箱底部钢板(12)以及船尾水箱垂直钢板(17)，沿远洋船舶船体结构的两侧与远洋船舶的船尾内壁，焊接为一个相对于船舱深度的高位储水容器，作为开放式环型管道结构(3)的安装基础。3.根据权利要求2所述的，一种远洋船舶移动式水下发电系统，其特征包括：开放式环型管道结构(3)，所述开放式环型管道结构(3)，由设定的一根开放式环型管道进水管(4)和一根开放式环型管道回水管(7)，经底部管道弯头和顶部管道弯头的管道材料，串接为一种开放式环型管道结构(3)，设置于船舱高位水箱(2)内，涵道式双磁路无铁芯潮汐发电机(5)设置于开放式环型管道进水管(4)的管道内，涵道式输水水泵(6)设置于开放式环型管道回水管(7)的管道内。4.根据权利要求3所述的，一种远洋船舶移动式水下发电系统，其特征包括：涵道式双磁路无铁芯潮汐发电机(5)设置于开放式环型管道进水管(4)的管道内。5.根据权利要求3所述的，一种远洋船舶移动式水下发电系统，其特征包括：涵道式输水水泵(6)设置于开放式环型管道回水管(7)的管道内。6.根据权利要求5所述的，一种远洋船舶移动式水下发电系统，其特征包括：涵道式输水水泵(6)，所述涵道式输水水泵(6)还包括：主轴(1001)，环形壳体(1003)，定子绕组承载件(1004)，定子绕组线圈(1005)，转子永磁铁(1006)，转子永磁铁承载件(1007)，环形壳体法兰安装螺栓(10010)，转子第一石墨轴承(10011)，石墨轴承环形安装套(10012)，转子导水叶片(10013)，转子第二石墨轴承(10015)；所述转子第一石墨轴承(10011)套置于所述主轴(1001)上，所述转子第二石墨轴承(10015)套置于所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆继荣，陆遥，
申请(专利权)人：陆继荣，
类型：发明
国别省市：