一种汽车座椅线束剥皮机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅线束剥皮机，本实用新型专利技术包括底板，底板的顶端固定连接有支撑架，支撑架底端的中间位置规定连接有气缸，气缸的伸缩端固定连接有第一刀具，第一刀具的两端均固定连接有滑套，底板顶端的中间位置固定连接有第二刀具，底板顶部靠近第二刀具的两端均固定连接有导杆，导杆的顶端贯穿滑套的内部，第二刀具与第一刀具的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，第一刀具外壁的一侧固定连接有第一固定板，第一固定板的底端设置有第二固定板，第二固定板的顶端设置有第一弹簧。本实用新型专利技术通过部件之间的相互配合，方便了该种工程用的线束剥皮机内第二固定板对弯曲线束的拉直，提高了该种工程用的线束剥皮机的剥皮质量。的剥皮质量。的剥皮质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅线束剥皮机


[0001]本技术涉及剥皮机
，具体为一种汽车座椅线束剥皮机。

技术介绍

[0002]线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由芯线、绝缘、编织和外被等组成。
[0003]目前的一种汽车线束回收用剥皮机，如公开号CN21039797U的专利所述一种汽车线束回收用剥皮机其组成包括：用剥皮机，包括底座，所述底座上焊接固定有支架，支架下端面的中部垂直安装固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部安装固定有压块，压块下端面上开设有圆弧形凹槽，支架两侧的下端面与底座的上端面之间均垂直安装固定有滑轨，每个滑轨的滑槽内均滑动配合有滑块，且压块的两侧与两个滑块的一侧焊接固定，底座上端面的中部安装固定有支撑块，且支撑块上端面上开设有圆弧形凹槽，支撑块的一侧焊接有倾斜板的一端，且倾斜板的另一端延伸至回收盒内，本技术中，不仅便于进行回收，还更好地提高了线束的剥皮速度。
[0004]针对上述中的相关技术，申请人认为一种汽车线束回收用剥皮机，汽车座椅线束的剥皮机在使用过程中，线束容易发生曲折，导致在进行剥皮的过程中，线束容易发生偏移，导致不能正常进行剥皮工作，影响线束的质量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车座椅线束剥皮机，以解决上述
技术介绍
中提出汽车座椅线束的剥皮机在使用过程中，线束容易发生曲折，导致在进行剥皮的过程中，线束容易发生偏移，导致不能正常进行剥皮工作，影响线束的质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅线束剥皮机，包括底板，所述底板的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架底端的中间位置规定连接有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有第一刀具，所述第一刀具的两端均固定连接有滑套，所述底板顶端的中间位置固定连接有第二刀具，所述底板顶部靠近第二刀具的两端均固定连接有导杆，所述导杆的顶端贯穿滑套的内部，所述第二刀具与第一刀具的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，所述第一刀具外壁的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底端设置有第二固定板，所述第二固定板的顶端设置有第一弹簧。
[0007]通过采用上述技术方案，可以实现对弯曲线束的拉直。
[0008]优选的，所述底板的内部设置有收集盒，所述收集盒的两端均固定连接有滑块，所述底板的内部开设有供应于滑块滑动的滑槽，所述底板内部靠近滑块的两端均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有限位块，所述滑块的外侧壁开设有供应于限位块插接的插接槽，所述滑动槽的内部设置有第二弹簧，所述限位块外壁一侧的中间位置固定连接有拉杆。
[0009]通过采用上述技术方案，可以实现对剥皮废料的收集。
[0010]优选的，所述第一弹簧的底端与第二固定板的顶端固定连接，所述第一弹簧的顶
端与第一固定板的底端固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，可以实现对第一弹簧的固定。
[0012]优选的，所述第一弹簧设置有若干组，所述第一弹簧之间的间距相等。
[0013]通过采用上述技术方案，可以能够有效地对第二固定板进行推动。
[0014]优选的，所述拉杆的一端贯穿滑动槽内壁的一侧。
[0015]通过采用上述技术方案，可以便于对拉杆进行拉动。
[0016]优选的，所述第二弹簧的一端与滑动槽的内侧壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与限位块的外侧壁固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，可以对第二弹簧起到固定的作用。
[0018]优选的，所述限位块的截面呈T型。
[0019]通过采用上述技术方案，能够使得限位块在与滑块卡接的同时，不会离开滑动槽的内部。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]首先，通过设置有第一刀具、第一固定板、第一弹簧、第二固定板以及伸缩杆，通过部件之间的相互配合，方便了该种工程用的线束剥皮机内第二固定板对弯曲线束的拉直，提高了该种工程用的线束剥皮机的剥皮质量；最后，通过设置有收集盒、拉杆、滑动槽、第二弹簧、限位块以及滑块，通过部件之间的相互配合，通过收集盒、滑块与底板内部的滑动连接，实现了对剥皮后的废料收集，进一步实现了该种工程用的线束剥皮机内收集盒的拆卸与安装，提高了该种工程用的线束剥皮机的工作效率。
附图说明
[0022]图1为本技术的主视结构示意图；
[0023]图2为本技术的滑套内部结构示意图；
[0024]图3为本技术的整体后视俯视结构示意图；
[0025]图4为本技术的底板俯视结构示意图；
[0026]图5为本技术的图3中A处放大结构示意图。
[0027]图中：1、底板；2、支撑架；3、第一刀具；4、气缸；5、导杆；6、滑套；7、第二刀具；8、第一固定板；9、第一弹簧；10、第二固定板；11、收集盒；12、拉杆；13、滑动槽；14、第二弹簧；15、限位块；16、滑块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
[0030]请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：一种汽车座椅线束剥皮机，包括底板1，底板1的顶端固定连接有支撑架2，支撑架2底端的中间位置规定连接有气缸4，气缸4的伸缩端固定连接有第一刀具3，第一刀具3的两端均固定连接有滑套6，底板1顶端的中间
位置固定连接有第二刀具7，底板1顶部靠近第二刀具7的两端均固定连接有导杆5，导杆5的顶端贯穿滑套6的内部，第二刀具7与第一刀具3的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，在对汽车座椅线束进行剥皮时，手动将线束的一端放置于第二刀具7顶端的切割刀口上，随后外接电源启动气缸4，通过气缸4的伸缩端带动第一刀具3向下移动，通过第一刀具3的向下移动带动滑套6在导杆5的外侧壁向下移动，直至第一刀具3的底端与第二刀具7的底端相接触，随后拉动线束的一端，通过切割刀头实现对线束的剥皮。
[0031]请参阅图2和图4，第一刀具3外壁的一侧固定连接有第一固定板8，第一固定板8的底端设置有第二固定板10，第二固定板10的顶端设置有第一弹簧9，第一弹簧9的内部设置有伸缩杆，第一弹簧9的底端与第二固定板10的顶端固定连接，第一弹簧9的顶端与第一固定板8的底端固定连接，第一弹簧9设置有若干组，第一弹簧9之间的间距相等，在对弯曲的线束拉直时，当第一刀具3在移动的同时，同步带动第一固定板8进行向下移动，使得第二固定板10的底端与线束的顶端相互接触，并通过第一弹簧9与伸缩杆对第二固定板10进行推动，通过第二固定板10对线束施展下压力，将弯曲的线束进行拉直，提高剥皮的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅线束剥皮机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)底端的中间位置规定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端固定连接有第一刀具(3)，所述第一刀具(3)的两端均固定连接有滑套(6)，所述底板(1)顶端的中间位置固定连接有第二刀具(7)，所述底板(1)顶部靠近第二刀具(7)的两端均固定连接有导杆(5)，所述导杆(5)的顶端贯穿滑套(6)的内部，所述第二刀具(7)与第一刀具(3)的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，所述第一刀具(3)外壁的一侧固定连接有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的底端设置有第二固定板(10)，所述第二固定板(10)的顶端设置有第一弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述底板(1)的内部设置有收集盒(11)，所述收集盒(11)的两端均固定连接有滑块(16)，所述底板(1)的内部开设有供应于滑块(16)滑动的滑槽，所述底板(1)内部靠近滑块(16)的两端均开设有滑动槽(13)，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：关铁君，张旭，钟如思，
申请(专利权)人：长春迈斯威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：