一种后备箱行李网固定挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后备箱行李网固定挂钩，应用在挂钩领域，包括壳体；本实用新型专利技术通过转动转动块，转动块转动带动螺杆转动，螺杆转动使螺杆纵向移动，螺杆纵向移动带动滑动板纵向移动，滑动板纵向移动使固定杆纵向移动，使固定杆与壳体的内壁脱离卡接，然后转动转动头，使收卷筒转动，收卷筒转动对固定绳收卷的方式，能够达到调节挂钩长度的目的，方便使用，提高了挂钩的实用性和灵活性，本实用新型专利技术通过转动转动筒，转动筒转动带动连接杆移动，连接杆移动带动卡接头移动，卡接头移动使卡接头与挂钩的内壁卡接脱离卡接，然后将挂钩取出更换的方式，能够达到便于更换挂钩的目的，降低了使用成本，提高了挂钩的实用性。提高了挂钩的实用性。提高了挂钩的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种后备箱行李网固定挂钩


[0001]本技术涉及挂钩领域，特别涉及一种后备箱行李网固定挂钩。

技术介绍

[0002]现代生活中，汽车逐渐成为人们出行时的重要交通工具。现有的三厢车的尾部都具有后备箱，用于存放各种行李和杂物。但是当汽车行驶过程时，车身的振动可能导致后备箱里的各种物品相互碰撞或者弹起撞击车身，容易造成物品的损坏，需要使用行李网将物品进行固定，行李网的四角均安装有挂钩，以方便固定行李网。
[0003]目前，公告号为CN212591529U的中国技术，公开了一种固定挂钩，包括固定件、挂扣件和铰接轴；所述固定件上开设有至少一个固定孔；所述固定件的一侧端中部设有第一折弯件；所述第一折弯件的末端内卷形成第一铰接头；所述挂扣件的一侧端设有第二折弯件；所述第二折弯件的末端内卷形成第二铰接头；所述第二折弯件的中部开设有与第一折弯件相匹配的开槽；所述第一铰接头和第二铰接头通过铰接轴连接。本技术结构简单，安装牢固快速，稳定性强，使用方便。
[0004]现有的固定挂钩，不能调节挂钩长度，一般挂钩都是通过连接绳与行李网固定连接的，一旦安装后，长度就固定了，在使用过程中，挂钩固定处的位置固定，由于每次放置的物品或多或少，造成挂钩长度过长或者过短，难以固定，不方便使用，实用性较低，也不便于更换挂钩，挂钩在长时间使用后，会损坏，而一般挂钩损坏后，直接更换整个行李网，造成使用成本增加，造成浪费，实用性较低，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种后备箱行李网固定挂钩。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种后备箱行李网固定挂钩，其优点是能调节挂钩长度和便于更换挂钩。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种后备箱行李网固定挂钩，包括壳体，所述壳体的内壁转动套接有收卷筒，所述收卷筒的顶部栓接有转动头，所述转动头的内壁滑动套接有滑动板，所述滑动板的底部栓接有固定杆，且固定杆的底部与壳体的内壁卡接，所述滑动板的顶部转动连接有螺杆，且螺杆与转动头的内壁螺纹连接，所述收卷筒的内部固定套接有固定绳，且固定绳的表面与壳体的内壁滑动连接，所述固定绳的一端栓接有固定座，所述固定座的内部滑动套接有挂钩，所述固定座的表面转动套接有转动筒，所述转动筒的内壁铰接有连接杆，所述连接杆的另一端铰接有卡接头，且卡接头与挂钩的内壁卡接，所述卡接头与固定座的内壁之间设置有压缩弹簧，所述挂钩的内壁之间设置有防脱落机构。
[0007]采用上述技术方案，通过转动转动块，转动块转动带动螺杆转动，螺杆转动使螺杆纵向移动，螺杆纵向移动带动滑动板纵向移动，滑动板纵向移动使固定杆纵向移动，使固定杆与壳体的内壁脱离卡接，然后转动转动头，使收卷筒转动，收卷筒转动对固定绳收卷的方
式，能够达到调节挂钩长度的目的，方便使用，提高了挂钩的实用性和灵活性，通过转动转动筒，转动筒转动带动连接杆移动，连接杆移动带动卡接头移动，卡接头移动使卡接头与挂钩的内壁卡接脱离卡接，然后将挂钩取出更换的方式，能够达到便于更换挂钩的目的，降低了使用成本，提高了挂钩的实用性。
[0008]本技术进一步设置为：所述防脱落机构包括档杆，所述档杆的一端与挂钩的内壁转动连接，且档杆的另一端与挂钩的内壁卡接，所述档杆与挂钩的内壁之间设置有张力弹簧。
[0009]采用上述技术方案，通过设置防脱落机构，防止挂钩脱落，保证稳定。
[0010]本技术进一步设置为：所述螺杆的顶部栓接有转动块。
[0011]采用上述技术方案，通过设置转动块，便于转动螺杆。
[0012]本技术进一步设置为：所述转动头和转动筒的表面均开设有防滑纹。
[0013]采用上述技术方案，通过设置防滑纹，防止手滑，便于操作。
[0014]本技术进一步设置为：所述卡接头的一端呈楔形。
[0015]采用上述技术方案，通过设置卡接头的一端呈楔形，方便安装挂钩。
[0016]本技术进一步设置为：所述挂钩的材质为不锈钢材质。
[0017]采用上述技术方案，通过设置挂钩的材质为不锈钢材质，美观，耐用。
[0018]本技术进一步设置为：所述固定绳的材质为尼龙材质。
[0019]采用上述技术方案，通过设置固定绳的材质为尼龙材质，价格便宜，强度高。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]1.本技术通过转动转动块，转动块转动带动螺杆转动，螺杆转动使螺杆纵向移动，螺杆纵向移动带动滑动板纵向移动，滑动板纵向移动使固定杆纵向移动，使固定杆与壳体的内壁脱离卡接，然后转动转动头，使收卷筒转动，收卷筒转动对固定绳收卷的方式，能够达到调节挂钩长度的目的，方便使用，提高了挂钩的实用性和灵活性；
[0022]2.本技术通过转动转动筒，转动筒转动带动连接杆移动，连接杆移动带动卡接头移动，卡接头移动使卡接头与挂钩的内壁卡接脱离卡接，然后将挂钩取出更换的方式，能够达到便于更换挂钩的目的，降低了使用成本，提高了挂钩的实用性。
附图说明
[0023]图1是本技术结构立体图；
[0024]图2是本技术结构俯视剖面图；
[0025]图3是本技术局部结构剖面具图；
[0026]图4是本技术局部结构侧视剖面图；
[0027]图5是本技术图2中A处结构放大图；
[0028]图6是本技术图2中B处结构放大图。
[0029]附图标记：1、壳体；2、收卷筒；3、转动头；4、滑动板；5、固定杆；6、螺杆；7、固定绳；8、固定座；9、挂钩；10、转动筒；11、连接杆；12、卡接头；13、压缩弹簧；14、防脱落机构；15、档杆；16、张力弹簧；17、转动块；18、防滑纹。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0031]实施例1：
[0032]参考图1、图2和图3，一种后备箱行李网固定挂钩，包括壳体1，壳体1的内壁转动套接有收卷筒2，收卷筒2的顶部栓接有转动头3，转动头3的内壁滑动套接有滑动板4，滑动板4的底部栓接有固定杆5，且固定杆5的底部与壳体1的内壁卡接，滑动板4的顶部转动连接有螺杆6，且螺杆6与转动头3的内壁螺纹连接，收卷筒2的内部固定套接有固定绳7，且固定绳7的表面与壳体1的内壁滑动连接，通过转动转动块17，转动块17转动带动螺杆6转动，螺杆6转动使螺杆6纵向移动，螺杆6纵向移动带动滑动板4纵向移动，滑动板4纵向移动使固定杆5纵向移动，使固定杆5与壳体1的内壁脱离卡接，然后转动转动头3，使收卷筒2转动，收卷筒2转动对固定绳7收卷的方式，能够达到调节挂钩9长度的目的，方便使用，提高了挂钩9的实用性和灵活性。
[0033]参考图1和图3，螺杆6的顶部栓接有转动块17，通过设置转动块17，便于转动螺杆6。
[0034]参考图1和图2，固定绳7的材质为尼龙材质，通过设置固定绳7的材质为尼龙材质，价格便宜，强度高。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后备箱行李网固定挂钩，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内壁转动套接有收卷筒(2)，所述收卷筒(2)的顶部栓接有转动头(3)，所述转动头(3)的内壁滑动套接有滑动板(4)，所述滑动板(4)的底部栓接有固定杆(5)，且固定杆(5)的底部与壳体(1)的内壁卡接，所述滑动板(4)的顶部转动连接有螺杆(6)，且螺杆(6)与转动头(3)的内壁螺纹连接，所述收卷筒(2)的内部固定套接有固定绳(7)，且固定绳(7)的表面与壳体(1)的内壁滑动连接，所述固定绳(7)的一端栓接有固定座(8)，所述固定座(8)的内部滑动套接有挂钩(9)，所述固定座(8)的表面转动套接有转动筒(10)，所述转动筒(10)的内壁铰接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的另一端铰接有卡接头(12)，且卡接头(12)与挂钩(9)的内壁卡接，所述卡接头(12)与固定座(8)的内壁之间设置有压缩弹簧(13)，所述挂钩(9)的内壁之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡嘉伟，
申请(专利权)人：建德市惠宝网业有限公司，
类型：新型
国别省市：