本实用新型专利技术公开了一种平面移动车库用安全防护装置，涉及车库用安全防护装置技术领域。一种平面移动车库用安全防护装置，包括底板，所述底板上固定连接有防护罩，还包括：固定连接在所述底板上的后挡杆；对称开设在所述底板上的安装槽，所述安装槽中对称转动连接有连接筒，相邻两个所述连接筒之间连接有连接带；固定连接在所述连接带外壁上的挡板；驱动组件，用于驱动所述连接筒旋转；本实用新型专利技术通过将用于防止溜坡的挡板设置在连接带上，当连接带在连接筒上旋转时，能够改变挡板与后挡杆之间的间距，相对于现有技术，能够适应不同车轮轴距的车辆，提高了装置的适用性。提高了装置的适用性。提高了装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种平面移动车库用安全防护装置
[0001]本技术属于车库用安全防护装置
，具体地说，涉及一种平面移动车库用安全防护装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济的快速发展和百姓生活水平的不断提高，我国汽车的拥有量大大提高；而随着汽车数量的增加，车库的数量无法满足需求，部分人民会购买可移动车库，用于存放车辆，移动车库的出现无需建设混凝土为主的车库，更加方便使用；
[0003]现有技术中，授权公告号：CN215368991U，授权公告日：2021.12.31，名称为一种平面移动智能车库用安全防护装置，公开了一种平面移动智能车库用安全防护装置，包括底板，且底板上放置有汽车本体，所述底板的内部开设有两个空腔，且底板的上表面开设有两个槽口，所述槽口内滑动连接有用于阻碍汽车向前或向后移动的挡板，且挡板的底部固定连接有楔形杆，所述楔形杆的侧面固定连接有连接板，且连接板和空腔内壁顶部之间固定连接有用于推动连接板下移的弹簧，两个空腔之间转动连接有用于推动挡板向上移动的推动组件。本技术通过上述等结构的配合，实现了当汽车本体停下后，对汽车本体的前后轮起到了阻碍作用，避免了汽车本体出现向前或向后溜车的现象，给车辆和行人的安全提供了保障；
[0004]上述专利中虽然能够达到对前后轮进行阻碍的作用，但由于用于防止溜车的挡板之间的间距为固定值，车辆需要准确停在挡板之间的区域中，使得停车不够方便，同时由于挡板之间的间距为固定值，无法根据车辆前后轮胎的间距改变挡板之间的间距，导致上述专利的适用性较低。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的平面移动车库用安全防护装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种平面移动车库用安全防护装置，包括底板，所述底板上固定连接有防护罩，还包括：固定连接在所述底板上的后挡杆；对称开设在所述底板上的安装槽，所述安装槽中对称转动连接有连接筒，相邻两个所述连接筒之间连接有连接带；固定连接在所述连接带外壁上的挡板；驱动组件，用于驱动所述连接筒旋转。
[0007]优选地，所述安装槽的一端贯穿底板的一端，所述底板位于安装槽贯穿端上固定连接有限位挡块，所述挡板呈倾斜状与限位挡块相贴，所述挡板伸出安装槽一端外。
[0008]为了便于车辆开到底板上，优选地，所述底板位于安装槽贯穿端上开设有斜坡。
[0009]优选地，所述驱动组件包括双轴电机，所述双轴电机两端的输出端分别与连接筒固定相连。
[0010]优选地，所述底板上开设有安装腔，所述双轴电机固定连接在安装腔中。
[0011]为了使上盖板与底板水平，优选地，所述底板位于安装腔上开设有沉槽，所述沉槽上通过螺栓连接有上盖板，所述上盖板上开设有沉孔。
[0012]优选地，所述底板中开设有一端与安装槽相连通的收纳槽，所述安装槽中滑动连接有上隔离板，所述上隔离板的一端滑动连接在收纳槽中，所述连接带外壁上固定连接有连接块，所述连接块与上隔离板一端固定相连。
[0013]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术通过将用于防止溜坡的挡板设置在连接带上，当连接带在连接筒上旋转时，能够改变挡板与后挡杆之间的间距，相对于现有技术，能够适应不同车轮轴距的车辆，提高了装置的适用性。
附图说明
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置的底板和防护罩的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置的后挡杆的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置的安装槽和挡板的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置上隔离板的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置的斜坡的结构示意图；
[0020]图6为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置的连接筒和连接带的结构示意图；
[0021]图7为本技术提出的一种平面移动车库用安全防护装置的结构示意图。
[0022]图中：1、底板；10、防护罩；11、后挡杆；12、安装槽；13、连接筒；14、连接带；15、挡板；16、收纳槽；17、上隔离板；18、连接块；19、限位挡块；21、安装腔；22、双轴电机；23、沉槽；24、上盖板；25、沉孔；31、斜坡。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0024]实施例1：
[0025]参照图1
‑
图7，一种平面移动车库用安全防护装置，包括底板1，底板1上固定连接有防护罩10，还包括：固定连接在底板1上的后挡杆11；对称开设在底板1上的安装槽12，安装槽12中对称转动连接有连接筒13，相邻两个连接筒13之间连接有连接带14；固定连接在连接带14外壁上的挡板15；驱动组件，用于驱动连接筒13旋转；安装槽12的一端贯穿底板1的一端，底板1位于安装槽12贯穿端上固定连接有限位挡块19，挡板15呈倾斜状与限位挡块
19相贴，挡板15伸出安装槽12一端外；底板1位于安装槽12贯穿端上开设有斜坡31；
[0026]参照图5，本装置在初始状态下，挡板15呈倾斜状，当需要将车辆开到底板1上时，倾斜的挡板15能够充当垫板，进而方便车辆的轮胎从地面开到底板1上，当车辆靠近后挡杆11的车轮与后挡杆11接触后，停止汽车；
[0027]当车辆开到底板1上后，通过驱动组件驱动连接筒13旋转，连接筒13旋转时带动连接带14旋转，连接带14带动与其固定相连的挡板15位移，使得挡板15向邻近的车轮靠近，并与车轮相贴，随后驱动组件停止，此时挡板15与后挡杆11对车辆的前后轮进行限位，防止溜坡。
[0028]而本装置通过将用于防止溜坡的挡板15设置在连接带14上，能够改变挡板15与后挡杆11之间的间距，进而便于适应不同车轮轴距的车辆；
[0029]更进一步的是，连接筒13外壁圆周固定连接有第一齿牙，连接带14内壁上等间距固定连接有多个与第一齿牙相啮合的第二齿牙，当连接筒13旋转时能够进一步提高连接带14旋转的稳定性。
[0030]实施例2：
[0031]参照图5，一种平面移动车库用安全防护装置，与实施例1基本相同，更进一步的是：驱动组件包括双轴电机22，双轴电机22两端的输出端分别与连接筒13固定相连；底板1上开设有安装腔21，双轴电机22固定连接在安装腔21中；底板1位于安装腔21上开设有沉槽23，沉槽23上通过螺栓连接有上盖板24，上盖板24上开设有沉孔25；
[0032]通过启动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平面移动车库用安全防护装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固定连接有防护罩(10)，还包括：固定连接在所述底板(1)上的后挡杆(11)；对称开设在所述底板(1)上的安装槽(12)，所述安装槽(12)中对称转动连接有连接筒(13)，相邻两个所述连接筒(13)之间连接有连接带(14)；固定连接在所述连接带(14)外壁上的挡板(15)；驱动组件，用于驱动所述连接筒(13)旋转。2.根据权利要求1所述的一种平面移动车库用安全防护装置，其特征在于：所述安装槽(12)的一端贯穿底板(1)的一端，所述底板(1)位于安装槽(12)贯穿端上固定连接有限位挡块(19)，所述挡板(15)呈倾斜状与限位挡块(19)相贴，所述挡板(15)伸出安装槽(12)一端外。3.根据权利要求2所述的一种平面移动车库用安全防护装置，其特征在于：所述底板(1)位于安装槽(12)贯穿端上开设有斜坡(31)。4.根据权利要求1所述的一种平面移动车库...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵梅玲，刘广权，
申请(专利权)人：山东鸿腾家居用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。