一种智能立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种智能立体停车库，包括停车楼，停车楼的一侧固定安装有处理室，处理室内开设有多组操作仓，操作仓的内部顶端均固定安装有第一导轨，第一导轨的底端开设有第一滑槽，第一滑槽的内部安装有第一电机，第一电机的一侧固定安装有第一减速机，第一减速机的一侧安装有第一转轴，第一转轴的一端固定安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接有第一滑块，第一滑块的底端固定安装有第二导轨，第二导轨的底端开设有第二滑槽，第二滑槽的内部安装有第二电机；该方式能够实现自动化的对于汽车天线的拆卸作业，对于一些体型相对较大的车辆来说，驾驶者无法顺利的自己拆下天线的时候，可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。

【技术实现步骤摘要】
一种智能立体停车库


[0001]本专利技术属于立体停车库
，具体来说，涉及一种智能立体停车库。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，社会的进步，在国外，欧美以及日本，立体车库的发展，早已经超过半个世纪。而在中国，跟随改革开放的步伐，人们的生活也越来越好，有车一族也在逐渐增加。只是由于我国人口基数大，以至于我们人均占有的土地面积非常少，土地资源匮乏严重，所以现有的停车位不能满足人们日益增长的车位需求，为此，大力发展立体车库已经成为我们改善停车现状的主要趋势。立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。
[0003]虽然立体停车库的技术得到了发展，也得到了广泛的运用，但是在实际使用的过程中还存在一些问题：立体停车库存放车辆的空间相对于停车场来说要小很多，这就导致车辆在停放的时候需要收起后视镜以及汽车天线，由于后视镜的位置较低，相对来说便于操作，而且有些车辆是电动后视镜，操作更加方便，但是有些车型上装备的天线在拆卸的时候就较为繁琐，尤其是对尺寸较高的SUV或者中大型车来说，拆卸的时候若不借助工具，其无法接触到天线，且大部分时候车身上都会附着有灰尘，驾驶者在手动拆卸天线的时候，其身体势必要与车身接触，导致灰尘会沾到驾驶者的衣服上，影响其形象。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
[0005]因此为了解决以上问题，本专利技术提供了一种智能立体停车库。

技术实现思路

[0006]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种智能立体停车库，通过第一电机的作用能够带动安装架进行前后移动，通过第二电机的作用能够带动安装架进行左右移动，通过电动伸缩杆的作用能够带动安装架上下移动，从而将安装架的位置调整到与车辆天线的位置相对应，并使其车辆天线位于第一夹板和第二夹板之间，然后在通过第四电机的作用使得第一夹板和第二夹板相互靠近，来将天线夹紧固定，在通过第三电机的作用带动安装架转动，从而带动天线转动，进而实现对于天线的拆卸，该方式能够实现自动化的对于汽车天线的拆卸作业，对于一些体型相对较大的车辆来说，驾驶者无法顺利的自己拆下天线的时候，可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种智能立体停车库，包括停车楼，所述停车楼的一侧固定安装有处理室，所述处
理室内开设有多组操作仓，所述操作仓的内部顶端均固定安装有第一导轨，所述第一导轨的底端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有第一电机，所述第一电机的一侧固定安装有第一减速机，所述第一减速机的一侧安装有第一转轴，所述第一转轴的一端固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的底端固定安装有第二导轨，所述第二导轨的底端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部安装有第二电机，所述第二电机的一侧固定安装有第二减速机，所述第二减速机的一侧安装有第二转轴，所述第二转轴的一端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的底端固定安装有电机箱，所述电机箱的内部安装有第三电机，所述第三电机的底端固定安装有第三减速机，所述第三减速机的底端安装有第三转轴，所述第三转轴的底端固定安装有转盘，所述转盘的边缘处固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定安装有安装架，所述安装架的一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部安装有第四电机，所述第四电机的一侧固定安装有第四减速机，所述第四减速机的一侧安装有第四转轴，所述第四转轴的一端固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆的一端螺纹处安装有第三滑块，所述双向丝杆的另一端螺纹处安装有第四滑块，所述第三滑块的一侧固定安装有第一夹板，所述第四滑块的一侧固定安装有第二夹板，通过第一电机的作用能够带动安装架进行前后移动，通过第二电机的作用能够带动安装架进行左右移动，通过电动伸缩杆的作用能够带动安装架上下移动，从而将安装架的位置调整到与车辆天线的位置相对应，并使其车辆天线位于第一夹板和第二夹板之间，然后在通过第四电机的作用使得第一夹板和第二夹板相互靠近，来将天线夹紧固定，在通过第三电机的作用带动安装架转动，从而带动天线转动，进而实现对于天线的拆卸，该方式能够实现自动化的对于汽车天线的拆卸作业，对于一些体型相对较大的车辆来说，驾驶者无法顺利的自己拆下天线的时候，可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。
[0008]进一步在于，所述处理室的一侧顶端安装有多组车辆识别机构。
[0009]进一步在于，所述第一滑槽的内部一端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的一侧固定安装有所述第一电机，所述第一电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机内转轴的接收端相连接，所述第一减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一转轴的一端相连接。
[0010]进一步在于，所述第一滑槽的内部另一端固定安装有第二固定座，所述第一螺纹杆的一端与所述第二固定座转动连接，所述第一滑块滑动连接于所述第一滑槽的内部。
[0011]进一步在于，所述第二滑槽的内部一端固定安装有第三固定座，所述第三固定座的一侧固定安装有所述第二电机，所述第二电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减速机内转轴的接收端相连接，所述第二减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第二转轴的一端相连接。
[0012]进一步在于，所述第二滑槽的内部另一端固定安装有第四固定座，所述第二螺纹杆的一端与所述第四固定座转动连接，所述第二滑块滑动连接于所述第二滑槽的内部。
[0013]进一步在于，所述电机箱的内部顶端固定安装有第五固定座，所述第五固定座的底端固定安装有所述第三电机，所述第三电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第三减速机内转轴的接收端相连接，所述第三减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第三转轴的顶端相连接。
[0014]进一步在于，所述第三滑槽的内部一端固定安装有第六固定座，所述第六固定座的一侧固定安装有所述第四电机，所述第四电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第四减速机内转轴的接收端相连接，所述第四减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第四转轴的一端相连接。
[0015]进一步在于，所述第三滑槽的内部另一端固定安装有第七固定座，所述双向丝杆的一端与所述第七固定座转动连接，所述第三滑块和所述第四滑块均滑动连接于所述第三滑槽的内部。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术中，通过第一电机带动第一减速机转动，第一减速机带动第一转轴转动，第一转轴带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆的转动带动第一滑块运动，进而间接的带动安装架进行前后移动，通过第二电机带动第二减速机转动，第二减速机带动第二转轴转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能立体停车库，包括停车楼（1），所述停车楼（1）的一侧固定安装有处理室（2），所述处理室（2）内开设有多组操作仓（201），其特征在于，所述操作仓（201）的内部顶端均固定安装有第一导轨（4），所述第一导轨（4）的底端开设有第一滑槽（401），所述第一滑槽（401）的内部安装有第一电机（403），所述第一电机（403）的一侧固定安装有第一减速机（404），所述第一减速机（404）的一侧安装有第一转轴（405），所述第一转轴（405）的一端固定安装有第一螺纹杆（406），所述第一螺纹杆（406）上螺纹连接有第一滑块（407），所述第一滑块（407）的底端固定安装有第二导轨（5），所述第二导轨（5）的底端开设有第二滑槽（501），所述第二滑槽（501）的内部安装有第二电机（503），所述第二电机（503）的一侧固定安装有第二减速机（504），所述第二减速机（504）的一侧安装有第二转轴（505），所述第二转轴（505）的一端固定安装有第二螺纹杆（506），所述第二螺纹杆（506）上螺纹连接有第二滑块（507），所述第二滑块（507）的底端固定安装有电机箱（6），所述电机箱（6）的内部安装有第三电机（602），所述第三电机（602）的底端固定安装有第三减速机（603），所述第三减速机（603）的底端安装有第三转轴（604），所述第三转轴（604）的底端固定安装有转盘（605），所述转盘（605）的边缘处固定安装有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的底端固定安装有安装架（8），所述安装架（8）的一侧开设有第三滑槽（801），所述第三滑槽（801）的内部安装有第四电机（803），所述第四电机（803）的一侧固定安装有第四减速机（804），所述第四减速机（804）的一侧安装有第四转轴（805），所述第四转轴（805）的一端固定安装有双向丝杆（806），所述双向丝杆（806）的一端螺纹处安装有第三滑块（807），所述双向丝杆（806）的另一端螺纹处安装有第四滑块（808），所述第三滑块（807）的一侧固定安装有第一夹板（809），所述第四滑块（808）的一侧固定安装有第二夹板（810）。2.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库，其特征在于，所述处理室（2）的一侧顶端安装有多组车辆识别机构（3）。3.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库，其特征在于，所述第一滑槽（401）的内部一端固定安装有第一固定座（402），所述第一固定座（402）的一侧固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓海，马辉忠，
申请(专利权)人：安徽中帆信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：