一种智能立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种智能立体停车库，包括停车楼，停车楼的一侧固定安装有处理室，处理室内开设有多组操作仓，操作仓的内部顶端均固定安装有第一导轨，第一导轨的底端开设有第一滑槽，第一滑槽的内部安装有第一电机，第一电机的一侧固定安装有第一减速机，第一减速机的一侧安装有第一转轴，第一转轴的一端固定安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接有第一滑块，第一滑块的底端固定安装有第二导轨，第二导轨的底端开设有第二滑槽，第二滑槽的内部安装有第二电机；该方式能够实现自动化的对于汽车天线的拆卸作业，对于一些体型相对较大的车辆来说，驾驶者无法顺利的自己拆下天线的时候，可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。可以通过该方式来完成拆卸天线的作业。

【技术实现步骤摘要】
一种智能立体停车库


[0001]本专利技术属于立体停车库
，具体来说，涉及一种智能立体停车库。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，社会的进步，在国外，欧美以及日本，立体车库的发展，早已经超过半个世纪。而在中国，跟随改革开放的步伐，人们的生活也越来越好，有车一族也在逐渐增加。只是由于我国人口基数大，以至于我们人均占有的土地面积非常少，土地资源匮乏严重，所以现有的停车位不能满足人们日益增长的车位需求，为此，大力发展立体车库已经成为我们改善停车现状的主要趋势。立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。
[0003]虽然立体停车库的技术得到了发展，也得到了广泛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能立体停车库，包括停车楼（1），所述停车楼（1）的一侧固定安装有处理室（2），所述处理室（2）内开设有多组操作仓（201），其特征在于，所述操作仓（201）的内部顶端均固定安装有第一导轨（4），所述第一导轨（4）的底端开设有第一滑槽（401），所述第一滑槽（401）的内部安装有第一电机（403），所述第一电机（403）的一侧固定安装有第一减速机（404），所述第一减速机（404）的一侧安装有第一转轴（405），所述第一转轴（405）的一端固定安装有第一螺纹杆（406），所述第一螺纹杆（406）上螺纹连接有第一滑块（407），所述第一滑块（407）的底端固定安装有第二导轨（5），所述第二导轨（5）的底端开设有第二滑槽（501），所述第二滑槽（501）的内部安装有第二电机（503），所述第二电机（503）的一侧固定安装有第二减速机（504），所述第二减速机（504）的一侧安装有第二转轴（505），所述第二转轴（505）的一端固定安装有第二螺纹杆（506），所述第二螺纹杆（506）上螺纹连接有第二滑块（507），所述第二滑块（507）的底端固定安装有电机箱（6），所述电机箱（6）的内部安装有第三电机（602），所述第三电机（602）的底端固定安装有第三减速机（603），所述第三减速机（603）的底端安装有第三转轴（604），所述第三转轴（604）的底端固定安装有转盘（605），所述转盘（605）的边缘处固定安装有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的底端固定安装有安装架（8），所述安装架（8）的一侧开设有第三滑槽（801），所述第三滑槽（801）的内部安装有第四电机（803），所述第四电机（803）的一侧固定安装有第四减速机（804），所述第四减速机（804）的一侧安装有第四转轴（805），所述第四转轴（805）的一端固定安装有双向丝杆（806），所述双向丝杆（806）的一端螺纹处安装有第三滑块（807），所述双向丝杆（806）的另一端螺纹处安装有第四滑块（808），所述第三滑块（807）的一侧固定安装有第一夹板（809），所述第四滑块（808）的一侧固定安装有第二夹板（810）。2.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库，其特征在于，所述处理室（2）的一侧顶端安装有多组车辆识别机构（3）。3.根据权利要求1所述的一种智能立体停车库，其特征在于，所述第一滑槽（401）的内部一端固定安装有第一固定座（402），所述第一固定座（402）的一侧固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓海，马辉忠，
申请(专利权)人：安徽中帆信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：