一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置，包括支架、升降设置在支架上的移动架、设置在移动架上的支撑座、与支撑座连接以驱动支撑座转动的转动机构、设置在支架上段且位于支撑座上方的探伤支架和设置在探伤支架上的探伤模块，汽车轮毂轴承法兰内圈设置在支撑座上，探伤支架下端可压紧汽车轮毂轴承外圈，探伤模块位于汽车轮毂轴承上方以探测汽车轮毂轴承旋铆面是否存在裂纹，通过机械化装置进行检测，替代人工检测，有效提高生产效率，且检测结果更加精准。且检测结果更加精准。且检测结果更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置


[0001]本技术涉及一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置。

技术介绍

[0002]轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重并为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。由于汽车零部件的轻量化要求，在轮毂轴承装配过程中，旋铆工艺得以逐渐普及，目前大多数第三代轮毂轴承，都采用旋铆工艺。旋铆工艺结束后，需要对轮毂轴承旋铆面是否存在裂纹进行检测，以确定产品是否合格。现有技术是通过外观来判断有没有产生裂纹，检测结果依赖于人工经验，效率也低。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置，替代人工检测，有效提高生产效率，且检测结果更加精准。
[0004]本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置，包括支架、升降设置在支架上的移动架、设置在移动架上的支撑座、与支撑座连接以驱动支撑座转动的转动机构、设置在支架上段且位于支撑座上方的探伤支架和设置在探伤支架上的探伤模块，汽车轮毂轴承法兰内圈设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置，其特征在于：包括支架、升降设置在支架上的移动架、设置在移动架上的支撑座、与支撑座连接以驱动支撑座转动的转动机构、设置在支架上段且位于支撑座上方的探伤支架和设置在探伤支架上的探伤模块，汽车轮毂轴承法兰内圈设置在支撑座上，探伤支架下端可压紧汽车轮毂轴承外圈，探伤模块位于汽车轮毂轴承上方以探测汽车轮毂轴承旋铆面是否存在裂纹。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置，其特征在于：所述转动机构包括设置在移动架上的轴承座、竖直穿过轴承座布置的转动杆、设置在轴承座与转动杆之间的转动轴承、设置在移动架上的转动电机和设置在转动电机与转动杆之间的传动机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置，其特征在于：所述探伤支架包括横向设置在支架上段的第一横板、通过竖直连接杆间隔设置在第一横板下方的下压板、设置在下压板下端的定位环、设置在第一横板上的第一让位孔和设置在下压板上的第二让位孔，定位环与汽车轮毂轴承外圈外周匹配，汽车轮毂轴承法兰内圈上端向上穿过定位环，所述探伤模块设置在第一横板上且通过第一让位孔向下延伸至汽车轮毂轴承法兰内圈上端上方。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轴承铆接后无损检测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：董谦刚，卜慧慧，孟彬，
申请(专利权)人：昆山蓝博格精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：