一种带有弹簧座的双螺旋弹簧制造技术

一种带有弹簧座的双螺旋弹簧，包括双螺旋弹簧本体，弹簧座，所述弹簧座包括压板、底座、油压减振器，所述双螺旋弹簧本体、油压减振器安装在压板、底座之间，并且所述油压减振器嵌套于双螺旋弹簧本体内与双螺旋弹簧本体形成间隙配合结构。本实用新型专利技术所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，结构设计合理，用于减振构件中，通过在压板和底板之间将油压减振器与双螺旋弹簧本体形成间隙配合的结构，减小了安装空间，并且具有良好的减振降噪效果，双螺旋弹簧本体采用双螺旋结构，受力均衡且稳固而不会倾斜，高储能和高反应速度。高储能和高反应速度。高储能和高反应速度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有弹簧座的双螺旋弹簧


[0001]本技术涉及弹簧
，具体涉及一种带有弹簧座的双螺旋弹簧。

技术介绍

[0002]弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。其中，双螺旋弹簧作为弹簧的一种，由于既保持了弹簧的高储能和高反应速度，又增加了弹簧的耐用性和牢固度，因此被广泛应用于工业生产中，例如，应用在减振构件中。
[0003]通常，双螺旋弹簧结构提供所需的垂向刚度，而在吸收振动方面，需要外联油压减震器来额外提供阻尼力。目前应用在减振构件中的双螺旋弹簧的安装布置方式均需要占用较大安装空间，同时由于实现减振的双螺旋弹簧本身与提供阻尼的减振器的安装位置存在一定的距离，多部件联动过程中还容易出现偏载的情况。
[0004]因此，本技术的目的是提供另一种结构的带有弹簧座的双螺旋弹簧，应用在减振构件中，安装占用的空间小，可增强阻尼特性，提升减振降噪效果。

技术实现思路

[0005]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种带有弹簧座的双螺旋弹簧，结构设计合理，用于减振构件中，通过在压板和底板之间将油压减振器与双螺旋弹簧本体形成间隙配合的结构，减小了安装空间，并且具有良好的减振降噪效果，双螺旋弹簧本体采用双螺旋结构，受力均衡且稳固而不会倾斜，高储能和高反应速度，应用前景广泛。
[0006]技术方案：一种带有弹簧座的双螺旋弹簧，包括：
[0007]弹簧座，所述弹簧座包括压板、底座、油压减振器；
[0008]双螺旋弹簧本体，所述双螺旋弹簧本体、油压减振器安装在压板、底座之间，并且所述油压减振器嵌套于双螺旋弹簧本体内与双螺旋弹簧本体形成间隙配合结构；
[0009]其中，所述双螺旋弹簧本体包括内弹簧、外弹簧，所述内弹簧与外弹簧高度相等并且内弹簧同心套设在外弹簧内，所述内弹簧的上端点与外弹簧的上端点连接，所述内弹簧的下端点与外弹簧的下端点连接。
[0010]本技术所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，结构设计合理，用于减振构件中，通过在压板和底板之间将油压减振器与双螺旋弹簧本体形成间隙配合的结构，减小了安装空间，并且具有良好的减振降噪效果，所述双螺旋弹簧本体采用双螺旋结构，同心设置的内弹簧和外弹簧结构稳固，内弹簧和外弹簧始终处于同心状态，保证弹簧受力均衡且稳固而不会倾斜，又保证了弹簧的高储能和高反应速度。
[0011]进一步的，上述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，所述内弹簧与外弹簧的螺旋方向相反。
[0012]内弹簧和外弹簧的螺旋方向相反，提高了整体的刚度。
[0013]进一步的，上述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，所述油压减振器的一端与压板可拆卸连接，所述油压减振器的另一端穿过双螺旋弹簧本体与底座可拆卸连接。
[0014]进一步的，上述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，所述压板底面边缘通过螺钉固定连接有外套。
[0015]通过外套将双螺旋弹簧本体固定在弹簧座内。
[0016]进一步的，上述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，所述油压减振器的两端均设置有橡胶球铰。
[0017]进一步的，上述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，所述油压减振器通过两端的橡胶球铰分别与压板和底座连接。
[0018]在油压减振器的油压筒两端设置有橡胶球铰，并通过两端的橡胶球铰分别与压板和底座连接，利用橡胶球铰具有柔性联接和缓冲减振的作用，在一定程度上缓解油压筒受到的重载冲击力。橡胶球铰与油压筒的配合结构，显著提高了减振降噪效果。
[0019]本技术的有益效果为：本技术所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，结构设计合理，用于减振构件中，通过在压板和底板之间将油压减振器与双螺旋弹簧本体形成间隙配合的结构，减小了安装空间，并且具有良好的减振降噪效果；双螺旋弹簧本体采用双螺旋结构，同心设置的内弹簧和外弹簧结构稳固，内弹簧和外弹簧始终处于同心状态，保证弹簧受力均衡且稳固而不会倾斜，又保证了弹簧的高储能和高反应速度；在油压减振器的油压筒两端设置有橡胶球铰，并通过两端的橡胶球铰分别与压板和底座连接，利用橡胶球铰具有柔性联接和缓冲减振的作用，在一定程度上缓解油压筒受到的重载冲击力。橡胶球铰与油压筒的配合结构，显著提高了减振降噪效果。
附图说明
[0020]图1为本技术所述带有弹簧座的双螺旋弹簧的整体剖视图；
[0021]图中：弹簧座1、压板11、螺钉111、外套112、底座12、油压减振器13、橡胶球铰131、双螺旋弹簧本体2、内弹簧21、外弹簧22。
具体实施方式
[0022]下面结合附图1和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0023]实施例1
[0024]如图1所示，本技术所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，包括弹簧座1、双螺旋弹簧本体2，其中，所述弹簧座1包括压板11、底座12、油压减振器13，双螺旋弹簧本体2、油压减振器13安装在压板11、底座12之间，并且所述油压减振器13嵌套于双螺旋弹簧本体2内与双螺旋弹簧本体2形成间隙配合结构。
[0025]通过在压板11和底板12之间将油压减振器13与双螺旋弹簧本体2形成间隙配合的结构，减小了安装空间，并且具有良好的减振降噪效果。
[0026]实施例2
[0027]基于实施例1以上的结构基础，如图1所示。
[0028]本技术所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，压板11底面边缘通过螺钉111固定连接有外套112。 通过外套112将双螺旋弹簧本体3固定在弹簧座1内。
[0029]进一步的，在油压减振器13的油压筒两端设置有橡胶球铰131，并通过两端的橡胶球铰131分别与压板11和底座12连接，利用橡胶球铰131具有柔性联接和缓冲减振的作用，在一定程度上缓解油压筒受到的重载冲击力。橡胶球铰与油压筒的配合结构，显著提高了减振降噪效果。
[0030]实施例3
[0031]基于实施例1或者实施例2以上的结构基础，如图1所示。
[0032]本技术所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，所述双螺旋弹簧本体2包括内弹簧21、外弹簧22，所述内弹簧21与外弹簧22高度相等并且内弹簧21同心套设在外弹簧22内，所述内弹簧21的上端点与外弹簧22的上端点连接，所述内弹簧21的下端点与外弹簧22的下端点连接。双螺旋弹簧本体2采用双螺旋结构，同心设置的内弹簧21和外弹簧22结构稳固，使用时内弹簧21和外弹簧22始终处于同心状态，保证弹簧受力均衡且稳固而不会倾斜，又保证了弹簧的高储能和高反应速度。
[0033]进一步的，内弹簧21与外弹簧22的螺旋方向相反，内弹簧21和外弹簧22的螺旋方向相反，提高了整体的刚度。
[0034]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有弹簧座的双螺旋弹簧，其特征在于，包括：弹簧座（1），所述弹簧座（1）包括压板（11）、底座（12）、油压减振器（13）；双螺旋弹簧本体（2），所述双螺旋弹簧本体（2）、油压减振器（13）安装在压板（11）、底座（12）之间，并且所述油压减振器（13）嵌套于双螺旋弹簧本体（2）内与双螺旋弹簧本体（2）形成间隙配合结构；其中，所述双螺旋弹簧本体（2）包括内弹簧（21）、外弹簧（22），所述内弹簧（21）与外弹簧（22）高度相等并且内弹簧（21）同心套设在外弹簧（22）内，所述内弹簧（21）的上端点与外弹簧（22）的上端点连接，所述内弹簧（21）的下端点与外弹簧（22）的下端点连接。2.根据权利要求1所述的带有弹簧座的双螺旋弹簧，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，
申请(专利权)人：南京宝钻弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：