一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具制造技术

本实用新型专利技术涉及弯曲调直专用卡具技术领域，公开了一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，包括机壳、液压驱动机构、头架、弯曲组件和调直组件，所述液压驱动机构包括油缸，所述头架设置在机壳的一端，所述头架上远离机壳的一端设有安装位，所述油缸的活塞杆上设有连接头，所述弯曲组件包括弯曲推块和弯曲模具，所述调直组件包括调直推块和调直支架，所述弯曲推块或调直推块可拆卸式安装在连接头上，所述弯曲模具或调直支架可拆卸式安装在安装位处；本实用新型专利技术提供的一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，解决了现有设计无法对弯曲模具进行更换，无法实现对钩提杆进行调直操作，使用功能单一的问题。功能单一的问题。功能单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具


[0001]本技术涉及弯曲调直专用卡具
，具体涉及一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具。

技术介绍

[0002]车钩缓冲装置作为铁路货车重要组成部分，它是机车车辆间相互连接重要组成。而车钩连挂主要是由检修质量合格和技术状态良好车钩配件组成的。一旦车钩缓冲装置技术状态发生问题，容易发成车钩分离事故，钩提杆作为是分解车钩重要环节，技术状态是否良好，钩提杆各配件是否符合运用限度，都会对行车隐患造成巨大影响。因此钩提杆运行中出现问题，钩提杆作用良好是车钩分离的关键环节，掌握处理办法，成为车钩故障处理的重点工作。现有技术如图1所示，由于其弯曲头架1
′
和弯曲推块2
′
的结构设计，具体的，弯曲头架1
′
上一体成型有弯曲模具3
′
，因此，无法实现对弯曲模具3
′
的更换，结合弯曲推块仅能实现对钢筋的弯曲功能，由于该设计的弯曲头架和弯曲推块无法进行适应性的更换，因此，在需要对钩提杆进行调直操作时，则现有设计无法实现，使用功能单一。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，其特征在于：包括机壳、液压驱动机构、头架、弯曲组件和调直组件，所述液压驱动机构包括油缸，所述头架设置在机壳的一端，所述头架上远离机壳的一端设有安装位，所述油缸的活塞杆上设有连接头，所述弯曲组件包括弯曲推块和弯曲模具，所述调直组件包括调直推块和调直支架，所述弯曲推块或调直推块可拆卸式安装在连接头上，所述弯曲模具或调直支架可拆卸式安装在安装位处。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，其特征在于：所述弯曲推块或调直推块通过固定螺钉可拆卸式安装在连接头上，所述弯曲模具或调直支架通过螺钉可拆卸式安装在安装位处。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，其特征在于：所述弯曲推块朝向弯曲模具的一侧具有弧形挤压面，所述弧形挤压面的下端设有朝向弯曲模具延伸的延伸部。4.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，其特征在于：所述弯曲模具为圆柱状结构。5.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩提杆弯曲调直专用卡具，其特征在于：所述调直推块朝向调直支架延伸呈L形结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨轶，胡建宇，郑泽璞，
申请(专利权)人：中铁电气化铁路运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：