一种风电舱轮毂运输承载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风电舱轮毂运输承载装置，包括底板和风电舱轮毂本体，所述风电舱轮毂本体通过夹架夹持固定在底板上，所述底板的上表面开设有两个滑槽，且夹架与滑槽活动连接，所述夹架的一侧固定连接有第一拉簧，且第一拉簧与滑槽相固定，所述底板的上表面固定连接有两个连接块，连接块的两侧均固定连接有多节电动伸缩杆，多节电动伸缩杆的一端固定连接有抵挡块。本实用新型专利技术不仅能够避免在车辆拐弯时风电舱轮毂本体发生偏移，对风电舱轮毂本体造成损伤，提高了对风电舱轮毂本体运输的稳定性，而且能够减小风电舱轮毂本体受到损伤的几率，提高了对风电舱轮毂本体的运输效果，还能够提高承载装置使用的稳定性。能够提高承载装置使用的稳定性。能够提高承载装置使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种风电舱轮毂运输承载装置


[0001]本技术涉及运输
，尤其涉及一种风电舱轮毂运输承载装置。

技术介绍

[0002]风力发电设备主要包括风机叶片，机舱，轮毂及塔筒，每一个部件都属于普通公路运输的超限物件，需要采用专业车辆进行运输，而风力发电设备中的轮毂是结构特殊、形状复杂、体积大、加工难度大、加工质量风险高的零件，因此人们对轮毂的运输特别重视，会使用承载装置来放置轮毂，避免其运输中发生损坏。
[0003]大多数风电舱轮毂，都是直接放置在隔板上面，来进行运输，由于路上道路复杂多变，当车辆拐弯时，由于弧度较大，隔板固定不稳固，会导致风电舱轮毂运输发生偏移，造成风电舱轮毂发生剐蹭，因此，提出一种风电舱轮毂运输承载装置显得非常必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种风电舱轮毂运输承载装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种风电舱轮毂运输承载装置，包括底板和风电舱轮毂本体，所述底板的上表面开设有两个滑槽，滑槽内活动连接夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电舱轮毂运输承载装置，包括底板(2)和风电舱轮毂本体(7)，其特征在于，所述底板(2)的上表面开设有两个滑槽(13)，滑槽(13)内活动连接且有夹架(5)，且夹架(5)对风电舱轮毂本体(7)进行夹持，所述夹架(5)的一侧固定连接有第一拉簧(1)，且第一拉簧(1)与滑槽(13)相固定，所述底板(2)的上表面固定连接有两个连接块，连接块的两侧均固定连接有多节电动伸缩杆(8)，多节电动伸缩杆(8)的一端固定连接有抵挡块(12)，且抵挡块(12)与夹架(5)相接触，所述底板(2)的上表面活动连接有多个抵挡杆(9)，且抵挡杆(9)与夹架(5)相接触，所述抵挡杆(9)的外侧固定连接有第一带轮(11)，所述底板(2)的上表面活动连接有连接轴，连接轴的外侧固定连接有第二带轮(16)，且第二带轮(16)与第一带轮(11)通过皮带传动连接。2.根据权利要求1所述的一种风电舱轮毂运输承载装置，其特征在于，所述连接轴的顶端固定连接有滚轮(15)，且滚轮(15)与抵挡块(12)相接触，所述连接轴的外侧键连接有棘轮(14)。3.根据权利要求1所述的一种风电舱轮毂运输承载装置，其特征在于，所述底板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，宁江鱼，冯国梁，
申请(专利权)人：深圳佳利达供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：