一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构，属于车辆变速器技术领域。本实用新型专利技术包括离合器壳体、变速器壳体，以及设置于壳体内的输入轴、输入轴轴承、输入轴齿轮、中间轴传动齿轮、集油槽和油封等。在变速器壳体、离合器壳体上分别设置了润滑油道，变速器壳体和离合器壳体装配后就形成完整的润滑油道结构，并在润滑油道入口处增加了设计有18

【技术实现步骤摘要】
一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构


[0001]本技术属于车辆变速器
，特别涉及一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构。

技术介绍

[0002]现阶段，中、轻卡变速器主要依靠齿轮搅动底部润滑油对齿轮、轴承进行润滑。齿轮布置于变速器内腔，飞溅润滑对齿轮的润滑效果较好，但对于布置位置高于润滑油液面的轴承，飞溅润滑对轴承的润滑效果较差，尤其在上坡或者下坡时，变速器随整车倾斜，位于高位的轴承润滑效果更差，此时轴承易发生因润滑不良导致的轴承烧蚀故障。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于解决现有技术中轴承因润滑不良导致的轴承烧蚀的技术问题，提供了一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构，该结构在离合器壳体和变速器壳体上增加油道结构，可将被中间轴齿轮搅动飞溅起来的润滑液体通过润滑油道结构导流到高位轴承位置，保证在任何工况下轴承都能得到良好的润滑，避免因润滑不良导致的轴承烧蚀故障。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]第一方面，本技术提供一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构，包括输入轴、离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带锥度集油槽的轴承润滑油道结构，其特征在于，包括输入轴(1)、离合器壳体(4)和变速器壳体(8)；所述离合器壳体(4)和变速器壳体(8)装配的配合面为壳体结合面(5)；所述变速器壳体(8)内设置有输入轴轴承(3)；所述输入轴(1)通过输入轴轴承(3)支撑在变速器壳体(8)上；所述输入轴(1)上设置有输入轴齿轮(9)；所述输入轴齿轮(9)上常啮合有中间轴传动齿轮(10)；所述中间轴传动齿轮(10)部分浸润在变速器壳体(8)底部的润滑液体中；所述离合器壳体(4)和变速器壳体(8)在壳体结合面(5)处设置有润滑油道结构(6)；所述离合器壳体(4)上靠近壳体结合面(5)一端与输入轴(1)接触处设置有密封装置。2.根据权利要求1所述的带锥度集油槽的轴承润滑油道结构，其特征在于，所述润滑油道结构(6)包括离合器壳体润滑油道(6.1)和变速器壳体润滑油道(6.2)；所述离合器壳体润滑油道(6.1)出口设置在变速器的高位轴承所处腔体处；所述离合器壳体润滑油道(6.1)设置在离合器壳体(4)上的壳体结合面(5)处；所述变速器壳体润滑油道(6.2)设置在变速器壳体(8)上在靠近壳体结合面(5)一端。3.根据权利要求2所述的带锥度集油槽的轴承润滑油道结构，其特征在于，还包括设置于变速器润滑油道(6.2...

【专利技术属性】
技术研发人员：高林峰，黄文，李敏捷，
申请(专利权)人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：