一种车架振动试验工装夹具制造技术

本实用新型专利技术属于试验技术领域，涉及一种车架振动试验工装夹具。该试验工装夹具支撑板、安装板、支撑板滑槽、安装板滑槽；安装板垂直于支撑板上表面并固定在一起；安装板上半部分沿y轴方向均布多行安装板滑槽，每两行的间隔宽度固定；支撑板上沿x轴方向均布多行支撑板滑槽，每两行间支撑板滑槽的间隔宽度固定；支撑板滑槽、安装板滑槽的滑槽形状均为两侧部分半圆形、中间部分长方形的长条通孔；螺栓穿过安装板滑槽、被试车架上的固定孔位将安装板与被试车架连接在一起；螺栓穿过支撑板滑槽、振动台面的螺栓孔位将支撑板与振动台面连接在一起。本实用新型专利技术的振动试验工装夹具，可以节约成本，提高试验效率，提高工装适用性。提高工装适用性。提高工装适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车架振动试验工装夹具


[0001]本技术属于试验
，具体涉及一种车架振动试验工装夹具。

技术介绍

[0002]车架振动试验往往条件多变，单一工装只能适用于同一尺寸的车架，面对车架变化后往往需要重新制作工装夹具，并且重新制作工装费用较高，且重复利用性差。

技术实现思路

[0003](一)本技术目的
[0004]本技术的目的是提供一种车架振动试验工装夹具，可以适用于多种尺寸车架振动试验。
[0005](二)本技术采用的技术方案
[0006]一种车架振动试验工装夹具，包括支撑板、安装板，支撑板与安装板均布有滑槽，固定被试件的螺栓穿过安装板滑槽与被试件进行连接，由于滑槽的存在被试件可以在z轴方向与y轴方向移动，并能通过螺栓紧固，以此适用于不同高度的被试件。固定该工装夹具的螺栓穿过支撑板与固定台面连接，由于安装板滑槽的存在，该工装夹具可以在x轴方向进行移动，以此适应不同宽度的被试件。通过三个方向的灵活移动能够满足多种尺寸车架的试验工作。
[0007]具体地：
[0008]车架振动试验工装夹具包括：支撑板(1)、安装板(2)、支撑板滑槽(3)、安装板滑槽(4)；
[0009]安装板(2)垂直于支撑板(1)上表面并固定在一起；
[0010]安装板(2)上半部分沿y轴方向均布多行安装板滑槽(4)，每两行的间隔宽度固定；支撑板(1)上沿x轴方向均布多行支撑板滑槽(3)，每两行间支撑板滑槽(3)的间隔宽度固定；支撑板滑槽(3)、安装板滑槽(4)的滑槽形状均为两侧部分半圆形、中间部分长方形的长条通孔；
[0011]螺栓穿过安装板滑槽(4)、被试车架上的固定孔位将安装板(2)与被试车架连接在一起；螺栓穿过支撑板滑槽(3)、振动台面的螺栓孔位将支撑板(1)与振动台面连接在一起。
[0012]进一步地，利用螺栓将被试车架与安装板(2)上半部分不同高度的安装板滑槽(4)固定连接，从而被试车架可以固定于不同的高度位置。
[0013]进一步地，安装板(2)上半部分设计8排安装板滑槽(4)。
[0014]进一步地，安装板(2)垂直于支撑板(1)上表面并焊接在一起。
[0015]进一步地，安装板(2)下方与支撑板(1)利用多个加强筋固定。
[0016]进一步地，安装板(2)、支撑板(1)材料使用6061T6铝合金。
[0017]进一步地，将4个工装夹具整体放置于振动台面，将被试车架置于振动台面中央，分别调整4个工装夹具在x轴方向的位置，将被试车架与安装板(2)贴合，使用螺栓穿过支撑
板滑槽(3)与振动台面的螺栓孔位进行连接，将4个工装夹具的x轴方向位置固定；改变被试车架在z轴的位置，使被试车架的固定孔位与安装板滑槽(4)处于同一水平位置，随后调节被试车架在y轴的位置，使得在安装板滑槽(4)内能够看到被试车架固定孔位，最后使用螺栓穿过安装板滑槽(4)与被试车架固定孔位进行连接。
[0018]本技术的优点和积极效果：
[0019]本技术的振动试验工装夹具，可以节约成本，提高试验效率，提高工装适用性。
附图说明
[0020]图1为本技术车架振动试验工装夹具结构示意图。
[0021]图2为本技术车架振动试验工装夹具应用示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0023]参见图1，本技术提供的的车架振动试验工装夹具包括：支撑板(1)、安装板(2)、支撑板滑槽(3)、安装板滑槽(4)。安装板(2)上半部分沿y轴方向均布多排安装板滑槽(4)，每两行间安装板滑槽(4)的间隔宽度固定；支撑板(1)上沿x轴方向均布多行支撑板滑槽(3)，每两行间支撑板滑槽(3)的间隔宽度固定。支撑板滑槽(3)、安装板滑槽(4)的滑槽形状均为两侧部分半圆形、中间部分长方形的长条通孔。螺栓穿过安装板滑槽(4)、被试车架上的固定孔位将安装板(2)与被试车架连接在一起。
[0024]在本技术中，安装板(2)上半部分设计8排安装板滑槽(4)。
[0025]安装板(2)垂直于支撑板(1)上表面并焊接在一起，利用多个加强筋固定。安装板(2)、支撑板(1)材料使用6061T6铝合金，重量较轻且强度较高。参见图2，本技术车架振动试验工装夹具使用时，将4个工装整体放置于振动台面，将被试车架置于振动台面中央，分别调整4个车架振动试验工装夹具在x轴方向的位置，将被试车架与安装板(2)贴合，此时使用螺栓穿过支撑板滑槽(3)与振动台面的螺栓孔位进行连接，将4个车架振动试验工装夹具的x轴方向位置固定。改变被试车架在z轴的位置，使被试车架的固定孔位与安装板滑槽(4)处于同一水平位置，由于安装板滑槽(4)共有8行，因此被试车架可以固定于不同的高度位置。随后调节被试车架在y轴的位置，使得在安装板滑槽(4)内能够看到被试车架固定孔位，由于安装板滑槽(4)的存在，被试车架可在一定范围内在y向移动。最后使用螺栓穿过安装板滑槽(4)与被试车架固定孔位进行连接，此时车架在x、y、z三方向均被固定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架振动试验工装夹具，其特征在于，该试验工装夹具包括支撑板(1)、安装板(2)、支撑板滑槽(3)、安装板滑槽(4)；安装板(2)垂直于支撑板(1)上表面并固定在一起；安装板(2)上半部分沿y轴方向均布多行安装板滑槽(4)，每两行的间隔宽度固定；支撑板(1)上沿x轴方向均布多行支撑板滑槽(3)，每两行间支撑板滑槽(3)的间隔宽度固定；支撑板滑槽(3)、安装板滑槽(4)的滑槽形状均为两侧部分半圆形、中间部分长方形的长条通孔；螺栓穿过安装板滑槽(4)、被试车架上的固定孔位将安装板(2)与被试车架连接在一起；螺栓穿过支撑板滑槽(3)、振动台面的螺栓孔位将支撑板(1)与振动台面连接在一起。2.如权利要求1所述的车架振动试验工装夹具，其特征在于，利用螺栓将被试车架与安装板(2)上半部分不同高度的安装板滑槽(4)固定连接，从而被试车架可以固定于不同的高度位置。3.如权利要求2所述的车架振动试验工装夹具，其特征在于，安装板(2)上半部分设计8排安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轶，郭如军，杨占国，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：