一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装制造技术

一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装，其特征在于包括平行设置的两个轴支撑座，每个所述轴支撑座上表面具有固定支撑滑轮和移动支撑滑轮，所述固定支撑滑轮和移动支撑滑轮的旋转轴平行于所述轴类零部件的轴向，且两个轴支撑座上的两个固定支撑滑轮的旋转轴共线、两个移动支撑滑轮的旋转轴共线，所述固定支撑滑轮连接有旋转机构，所述移动支撑滑轮底部连接有垂直于旋转轴方向的滑轨。本实用新型专利技术可适用于驱动装置中所有直径轴类零部件无损检测过程的工装，且可实现手动周向旋转待检测轴类部件功能，替代目前天车配合旋转待检测部件环节。结构简单安全，成本低，通用性强，可大幅提升劳动效率。幅提升劳动效率。幅提升劳动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装


[0001]本技术属于电力机车驱动装置组装
，具体的涉及一种带周向旋转功能的电力机车轴类零部件无损检测通用工装。

技术介绍

[0002]在电力机车驱动装置组装过程中，包括齿轮箱结构这种典型的设计类型的组装过程。在齿轮箱结构的驱动装置检修过程中，空心轴零部件需要使用便携式磁粉探伤机和便携式超声波探伤机进行探伤。由于空心轴为圆柱结构，且探伤过程需要进行周向探伤操作，因此需使用天车不断调整空心轴位置，保证探伤全部完成。
[0003]目前的驱动装置轴类部件探伤过程使用的工装为带支撑功能的工装，探伤过程中需使用天车吊起空心轴进行180
°
翻转后才能完成周向探伤要求。且不同直径的轴类部件支撑点距离不同，工装不具备通用性。具体见附图1。
[0004]为了保证探伤过程中轴类部件周向全部完成探伤，需使用天车起吊调整该部件位置，才能保证探伤过程不存在由于支撑工装遮挡造成的探伤盲区。天车起吊操作存在安全隐患，且工作效率低。生产过程需天车操作工，增加人工成本。由于驱动装置组装过程中涉及不同车型的车轴、空心轴等轴类部件，轴径不同，现有技术方案的探伤工装不具备通用性，对不同部件探伤时需更换工装，浪费采购成本及产线占地面积。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术的以上问题，本技术提供一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装。
[0006]本技术的技术方案如下:
[0007]一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装，其特征在于包括平行设置的两个轴支撑座，每个所述轴支撑座上表面具有固定支撑滑轮和移动支撑滑轮，所述固定支撑滑轮和移动支撑滑轮的旋转轴平行于所述轴类零部件的轴向，且两个轴支撑座上的两个固定支撑滑轮的旋转轴共线、两个移动支撑滑轮的旋转轴共线，所述固定支撑滑轮连接有旋转机构，所述移动支撑滑轮底部连接有垂直于旋转轴方向的滑轨。
[0008]优选的，所述固定支撑滑轮作为从动轮通过驱动带连接主动轮，所述主动轮连接旋转驱动装置。
[0009]进一步优选的，两个所述固定支撑滑轮分别连接的主动轮的旋转轴通过旋转驱动杆连接，所述旋转连接杆连接手动摇柄。
[0010]进一步优选的，两个所述主动轮位于三角支撑座的顶端，所述三角支撑座与所述轴支撑座等高。
[0011]优选的，所述滑轨上具有紧固装置。
[0012]本技术的技术效果如下：
[0013]本技术的一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装在轴类部件的磁粉及
超声波探伤过程中，可将驱动装置车轴、空心轴等轴类部件由固定支撑滑轮和移动支撑滑轮支撑，固定后进行探伤轴类部件的A面；探伤完毕后，旋转固定支撑滑轮露出轴类部件B面，将轴类部件B面进行探伤；则可以对轴类部件全部探伤，保证探伤过程不存在工装遮挡盲区。更换轴类部件时，通过移动支撑滑轮在滑块上的移动，即可更改固定支撑滑轮和移动支撑滑轮之间的距离，从而适配不同尺寸的轴类零部件。
[0014]本技术为一种可适用于驱动装置中所有直径轴类零部件无损检测过程的工装，且可实现手动周向旋转待检测轴类部件功能，替代目前天车配合旋转待检测部件环节。结构简单安全，成本低，通用性强，可大幅提升劳动效率。
附图说明
[0015]图1是实施例的一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装的示意图；
[0016]图2是实施例的一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装的使用状态图。
[0017]附图标记:
[0018]1‑
三角支撑座；2
‑
轴支撑座；3
‑
手动摇柄；4
‑
驱动皮带；5
‑
旋转驱动杆；6
‑
固定支撑滑轮；7
‑
滑轨；8
‑
移动支撑滑轮；9
‑
紧固装置，10
‑
主动轮,11
‑
轴类部件。
具体实施方式
[0019]为了更好的理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术进行进一步的解释。
[0020]实施例
[0021]如图1所示，本实施例的一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装，包括平行设置的两个矩形的轴支撑座2，每个所述轴支撑座2上表面具有固定支撑滑轮6和移动支撑滑轮8，每个滑轮通过支撑基座连接于所述轴支撑座2上表面且可在基座上自由旋转，其中所述固定支撑滑轮6的基座固定于轴支撑座2表面，而所述移动支撑滑轮8的基座底部则可滑动的连接于垂直于滑轮旋转轴方向的滑轨7。所述滑轨7上具有紧固所述移动支撑滑轮8的紧固装置9。
[0022]所述固定支撑滑轮6和移动支撑滑轮8的旋转轴平行于待检测的所述轴类零部件的轴向，且两个轴支撑座2上的两个固定支撑滑轮6的旋转轴共线、两个移动支撑滑轮8的旋转轴共线，所述固定支撑滑轮6连接有旋转机构，具体的所述固定支撑滑轮6作为从动轮通过驱动皮带4连接主动轮10，两个主动轮10的旋转轴通过旋转驱动杆5连接，所述旋转连接杆5的一端连接手动摇柄3。优选的两个所述主动轮10位于三角支撑座1的顶端，所述三角支撑座1与所述轴支撑座2等高。
[0023]如图2所示，本实施例在轴类部件的探伤过程中，可将驱动装置车轴、空心轴等轴类部件11由固定支撑滑轮6和移动支撑滑轮8支撑，固定后进行探伤轴类部件的A面；探伤完毕后，将手动摇柄3带动旋转驱动杆5、主动轮10、驱动皮带4从而带动固定支撑滑轮6旋转，露出轴类部件B面，将轴类部件B面进行探伤；则可以对轴类部件全部探伤，保证探伤过程不存在工装遮挡盲区。更换轴类部件时，通过移动支撑滑轮8在滑块上的移动，即可更改固定支撑滑轮6和移动支撑滑轮8之间的距离，从而适配不同尺寸的轴类零部件。
[0024]以上所述仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局
限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的一些形式的变化等都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装，其特征在于包括平行设置的两个轴支撑座，每个所述轴支撑座上表面具有固定支撑滑轮和移动支撑滑轮，所述固定支撑滑轮和移动支撑滑轮的旋转轴平行于所述轴类零部件的轴向，且两个轴支撑座上的两个固定支撑滑轮的旋转轴共线、两个移动支撑滑轮的旋转轴共线，所述固定支撑滑轮连接有旋转机构，所述移动支撑滑轮底部连接有垂直于旋转轴方向的滑轨。2.根据权利要求1所述的一种电力机车轴类零部件无损检测通用工装，其特征在于所述固定支撑滑轮作为从动轮通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：习鹏程，赵东彬，刘启发，孙莉，徐圣贺，
申请(专利权)人：天津电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：