本实用新型专利技术公开了一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置，属于镀膜玻璃的耐摩擦技术领域。其包括固定底板、滑动机构、竖直支架和固定机构；滑动机构包括横向导轨和纵向导轨，两平行设置的横向导轨固设于固定底板的两侧，每一横向导轨设置有滑块一，滑块一上设置有纵向导轨；所述每一纵向导轨上滑块二，滑块二沿纵向导轨的纵向导向方向移动，滑块二上设置有竖直支架，竖直支架上套设有减震机构；所述固定机构包括横向支架，横向支架的上方与横向支架水平方向设置有横向压杆，竖直支架上还设置有锁紧件。本实用新型专利技术横向导轨与纵向导轨组合，可以方便的调节玻璃的实验位置；依靠弹簧支撑的横向支架，保证了弹簧不会因为夹紧应力而导致损坏。力而导致损坏。力而导致损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置
[0001]本技术涉及镀膜玻璃的耐摩擦
，具体涉及一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置。
技术介绍
[0002]车载盖板玻璃又称为保护玻璃，为了改善其光学性能和防划伤能力，需要进行AG喷涂、AR/AF镀膜等玻璃表面工艺处理，而这种表面处理工艺需要通过耐摩擦实验等方式评价其附着力及耐磨损性能。在实际生产、检验过程中，平面玻璃的耐磨擦实验比较容易实现；曲面玻璃的耐磨擦实验过程中，玻璃的合理装夹往往存在一些问题，现在有的玻璃夹装机构，主要依靠压板、压紧螺栓等组成的刚性结构；手动拧紧螺栓，无法保证拧紧力的大小；拧紧力过大，会造成玻璃变形或损坏玻璃，拧紧力小，则装夹不牢固，实验中途需要二次装夹，也会影响实验效果与实验进度，玻璃受力不均匀导致实验结果不稳定，实验对标困难；并且存在玻璃测试位置单一，对于特殊曲率的位置无法进行测试，即使将玻璃进行二次切割也难以实现测试的问题。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置，横向导轨与纵向导轨组合，形成了平面内的移动机构，可以更方便的调节玻璃的实验位置；依靠弹簧支撑的横向支架，保证了弹簧不会因为夹紧应力而导致损坏；压力传感器的设置能够更加精确的控制压紧力度，提高实验精度。
[0004]本技术的技术方案为：一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置，包括固定底板、滑动机构、竖直支架和固定机构；所述滑动机构包括横向导轨和纵向导轨，两平行设置的横向导轨固设于固定底板的两侧，每一横向导轨沿横向导向方向设置有与横向导轨相适配的两个滑块一，滑块一沿横向导轨的横向导向方向移动，滑块一上设置有纵向导轨；所述每一纵向导轨上沿纵向导轨的纵向导向方向套设有与纵向导轨相适配的两个滑块二，滑块二沿纵向导轨的纵向导向方向移动，滑块二上设置有竖直支架，竖直支架上套设有减震机构；所述固定机构包括沿竖直支架垂直方向两端套设于竖直支架上的横向支架，横向支架的上方与横向支架水平方向设置有横向压杆，竖直支架上还设置有锁紧件。
[0005]优选地，所述减震机构为弹簧。
[0006]优选地，所述横向压杆靠近横向支架的一侧设置有压力传感器。
[0007]优选地，所述锁紧件为锁紧螺母，竖直支架上设置有与锁紧螺母相适配的螺纹，锁紧螺母套于竖直支架上。
[0008]优选地，所述横向支架和横向压杆为可伸缩结构。
[0009]优选地，所述横向支架和横向压杆均包括两个外管和一个内管，所述外管的内侧壁设置有内螺纹，内管的外侧壁设置有与内螺纹相适配的外螺纹，两个外管设置于内管的两端。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0011]1. 本技术利用横向导轨与纵向导轨，更加方便的调节玻璃的实验位置以及夹装压力，多方位固定玻璃，避免实验过程中玻璃发生位移；2、弹簧支撑的横向支架，与刚性支撑相比，降低玻璃的实验损坏率；3、通过压力传感器调节夹紧力，实验结果更加精确。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图中，1、横向导轨；2、纵向导轨；3、减震机构；4、横向支架；5、横向压杆；6、滑块一；7、锁紧件；8、压力传感器；9、待试验玻璃；10、竖直支架；11、滑块二；12、固定底板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]实施例1
[0016]如图1所示，本实施例提供了一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置，一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置，包括固定底板12、滑动机构、竖直支架10和固定机构；
[0017]所述滑动机构包括横向导轨1和纵向导轨2，两平行设置的横向导轨1固设于固定底板12的两侧，每一横向导轨1沿横向导向方向设置有与横向导轨1相适配的两个滑块一6，滑块一6沿横向导轨1的横向导向方向移动，滑块一6上设置有纵向导轨2，两组平行设置的横向导轨1和与横向导轨1垂直设置的纵向导轨2形成“方形”结构；
[0018]所述每一纵向导轨2上沿纵向导轨2的纵向导向方向套设有与纵向导轨2相适配的两个滑块二11，滑块二11沿纵向导轨2的纵向导向方向移动，滑块二11上设置有竖直支架10，竖直支架10上套设有减震弹簧，所述减震弹簧为高强弹簧，弹簧的弹力远大于玻璃实验过程中受到的压力或者摩擦力；根据摩擦实验机的压力大小，选择不同规格的弹簧，保证弹簧的弹力大于摩擦试验机对玻璃施加的压力3倍以上。
[0019]所述固定机构包括沿竖直支架10垂直方向两端套设于竖直支架10上的横向支架4，横向支架4的上方与横向支架4水平方向设置有横向压杆5，所述横向压杆5上设置有压力传感器8，压力传感器的设置数量为4个，四个位置可以分别反馈压力大小，通过调节锁紧螺母的松紧，调节压力传感器反馈的压力数，保证夹装时玻璃受力均匀，竖直支架10上还设置有锁紧螺母，竖直支架10上设置有与锁紧螺母相适配的螺纹，锁紧螺母套于竖直支架10上，压力传感器8和锁紧螺母均为市售的常见结构，在此不再赘述。
[0020]使用时，根据实际需要调节滑块一6在横向导轨1上的相对位置，以及通过调节滑块二11在纵向导轨2上的相对位置，将待试验玻璃9的两端分别放置于两平行设置的横向支架4上，放置横向压杆5，启动压力传感器8，根据压力传感器8的度数，调节锁紧螺母在竖直支架10上的相对位置，用锁紧螺母实现待试验玻璃9的固定。
[0021]实施例2
[0022]在实施例1的基础上，所述横向支架4和横向压杆5为可伸缩结构，所述横向支架4和横向压杆5均包括两个外管和一个内管，所述外管的内侧壁设置有内螺纹，内管的外侧壁设置有与内螺纹相适配的外螺纹，两个外管设置于内管的两端，可伸缩结构可以调节两纵向导轨2之间的相对位置，以适用于不同宽度的玻璃的检测。
[0023]尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本技术进行了详细描述，但本技术并不限于此。在不脱离本技术的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本技术的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本技术的涵盖范围内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车载3D盖板玻璃耐摩擦实验的固定装置，其特征在于：包括固定底板（12）、滑动机构、竖直支架（10）和固定机构；所述滑动机构包括横向导轨（1）和纵向导轨（2），两平行设置的横向导轨（1）固设于固定底板（12）的两侧，每一横向导轨（1）沿横向导向方向设置有与横向导轨（1）相适配的两个滑块一（6），滑块一（6）沿横向导轨（1）的横向导向方向移动，滑块一（6）上设置有纵向导轨（2）；所述每一纵向导轨（2）上沿纵向导轨（2）的纵向导向方向套设有与纵向导轨（2）相适配的两个滑块二（11），滑块二（11）沿纵向导轨（2）的纵向导向方向移动，滑块二（11）上设置有竖直支架（10），竖直支架（10）上套设有减震机构（3）；所述固定机构包括沿竖直支架（10）垂直方向两端套设于竖直支架（10）上的横向支架（4），横向支架（4）的上方与横向支架（4）水平方向设置有横向压杆（5），竖直支架（10）上还设置有锁紧件（7）。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，卞恒卿，金虎范，
申请(专利权)人：青岛融合智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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