一种汽车压缩机支架加工用定位治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底座，所述底座顶面固定连接有定位座，所述定位座表面设置有驱动组件，所述定位座通过驱动组件固定连接有连接板，所述连接板表面固定连接有夹板，所述连接板顶面固定连接有竖向压紧组件。首先将汽车压缩机支架工件放置在定位座上的放置槽的表面，再通过驱动组件推动两个连接板做相互靠近的移动，进而两个连接板带动两个夹板对压缩机支架进行初步的横向夹紧，再通过竖向压紧组件对压缩机支架进行顶面的压紧固定，实现了便于对压缩机支架进行定位夹紧的目标，避免了不规则形状的压缩机支架固定起来较为麻烦的问题，避免了压缩机支架在加工时容易发生偏移现象的问题。缩机支架在加工时容易发生偏移现象的问题。缩机支架在加工时容易发生偏移现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压缩机支架加工用定位治具


[0001]本技术涉及压缩机支架
，尤其涉及一种汽车压缩机支架加工用定位治具。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，汽车空调压缩机的安装又需要用到压缩机支架，在压缩机支架产品在完成压铸工序后，需要在CNC中进行螺孔端面的铣削以及螺孔的攻丝操作，因此需要使用定位治具。
[0003]由于现有压缩机支架的构造较为复杂，整体呈不规则形状，固定起来较为麻烦，且在CNC中加工时容易发生压缩机支架偏移现象，固因此需要一种专用的汽车压缩机支架加工用定位治具。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车压缩机支架加工用定位治具，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底座，所述底座顶面固定连接有定位座，所述定位座表面设置有驱动组件，所述定位座通过驱动组件固定连接有连接板，所述连接板表面固定连接有夹板，所述连接板顶面固定连接有竖向压紧组件。
[0007]优选的，所述驱动组件包括贯穿开设于定位座表面的螺杆槽与滑槽，所述螺杆槽的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有电机，且电机与定位座固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有第一滑块，且第一滑块与连接板固定连接，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，且第二滑块与连接板固定连接。
[0008]优选的，所述竖向压紧组件包括设置于连接板顶面的转台，所述转台的顶面固定连接有固定板，所述固定板的顶面固定连接有固定架，所述固定架的表面设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有连接块，所述连接块的底面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有局部压块。
[0009]优选的，所述定位座的顶面开设有放置槽，且放置槽呈矩形状。
[0010]优选的，所述螺杆表面的螺纹有两组，且两组螺纹的旋向相反。
[0011]优选的，所述局部压块的数量有多个，且多个局部压块呈线性排列。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车压缩机支架加工用定位治具，首先将汽车压缩机支架工件放置在定位座上的放置槽的表面，再通过驱动组件推动两个连接板做相互靠近的移动，进而两个连接板带动两个夹板对压缩机支架进行初步的横向夹紧，再通过竖向压紧组件对压缩机支架进行顶面的压紧固定，电动推杆带动弹簧根据压缩机支架顶面的不规则形状，产生不同的压缩形变，进而将多个局部压块都与压缩机支架顶面压紧；实现了便于对压缩机支架进行定位夹紧的目标，避免了不规则形状的压缩机支架
固定起来较为麻烦的问题，避免了压缩机支架在加工时容易发生偏移现象的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构正等测图；
[0014]图2为本技术A处结构放大图；
[0015]图3为本技术局部结构示意图；
[0016]图4为本技术B处结构放大图。
[0017]图中：1、底座；2、定位座；3、螺杆槽；4、电机；5、螺杆；6、第一滑块；7、滑槽；8、第二滑块；9、连接板；10、夹板；11、转台；12、固定板；13、固定架；14、电动推杆；15、连接块；16、弹簧；17、局部压块；18、放置槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
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4，一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底座1，底座1顶面固定连接有定位座2，定位座2表面设置有驱动组件，驱动组件包括贯穿开设于定位座2表面的螺杆槽3与滑槽7，螺杆槽3的内壁转动连接有螺杆5，螺杆5表面的螺纹有两组，且两组螺纹的旋向相反，螺杆5的一端固定连接有电机4，且电机4与定位座2固定连接，螺杆5的表面螺纹连接有第一滑块6，且第一滑块6与连接板9固定连接，滑槽7的内部滑动连接有第二滑块8，且第二滑块8与连接板9固定连接，驱动组件的设置，电机4输出端驱动螺杆5转动，螺杆5表面两组旋向相反的螺纹带动两个第一滑块6使得连接板9在滑槽7和第二滑块8的配合下移动，实现了便于对压缩机支架的表面进行初步的横向夹紧目标，两个夹板10对压缩机支架的表面进行固定，使得压缩机支架完成定位工作，定位座2通过驱动组件固定连接有连接板9，连接板9表面固定连接有夹板10，连接板9顶面固定连接有竖向压紧组件，竖向压紧组件包括设置于连接板9顶面的转台11，转台11的顶面固定连接有固定板12，固定板12的顶面固定连接有固定架13，固定架13的表面设置有电动推杆14，电动推杆14的输出端固定连接有连接块15，连接块15的底面固定连接有弹簧16，弹簧16的底端固定连接有局部压块17，局部压块17的数量有多个，且多个局部压块17呈线性排列，多个局部压块17的设置，方便竖向压紧组件对不规则的压缩机支架进行压紧，局部压块17配合弹簧16，使得压缩机支架被压紧固定，通过竖向压紧组件对压缩机支架进行顶面的压紧固定，转台11通过固定板12带动固定架13转动至合适位置，电动推杆14输出端推动连接块15向下移动使得弹簧16上局部压块17对压缩机支架顶面压紧，弹簧16根据压缩机支架顶面的不规则形状，产生不同的压缩形变，将压缩机支架顶面进行压紧，实现了竖向压紧组件可以对压缩机支架顶面进行压紧，使得压缩机支架被固定的更加稳定，在加工时不易产生晃动，定位座2的顶面开设有放置槽18，且放置槽18呈矩形状，放置槽18的设置，使得压缩机支架在固定时可以直接放置在放置槽18的表面，可以方便的配合夹板10和竖向压紧组件对压缩机支架进行固定，该汽车压缩机支架加工用定位治具，首先将汽车压缩机支架工件放置在定位座2上的放置槽18的表面，再通过
驱动组件推动两个连接板9做相互靠近的移动，进而两个连接板9带动两个夹板10对压缩机支架进行初步的横向夹紧，再通过竖向压紧组件对压缩机支架进行顶面的压紧固定，电动推杆14带动弹簧16根据压缩机支架顶面的不规则形状，产生不同的压缩形变，进而将多个局部压块17都与压缩机支架顶面压紧，实现了便于对压缩机支架进行定位夹紧的目标，避免了不规则形状的压缩机支架固定起来较为麻烦的问题，避免了压缩机支架在加工时容易发生偏移现象的问题。
[0020]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0021]在使用时：首先将汽车压缩机支架工件放置在定位座2上的放置槽18的表面，再通过驱动组件推动两个连接板9做相互靠近的移动，进而两个连接板9带动两个夹板10对压缩机支架进行初步的横向夹紧，电机4工作，电机4输出端驱动螺杆5转动，螺杆5表面两组旋向相反的螺纹带动两个第一滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶面固定连接有定位座(2)，所述定位座(2)表面设置有驱动组件，所述定位座(2)通过驱动组件固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)表面固定连接有夹板(10)，所述连接板(9)顶面固定连接有竖向压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机支架加工用定位治具，其特征在于，所述驱动组件包括贯穿开设于定位座(2)表面的螺杆槽(3)与滑槽(7)，所述螺杆槽(3)的内壁转动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的一端固定连接有电机(4)，且电机(4)与定位座(2)固定连接，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有第一滑块(6)，且第一滑块(6)与连接板(9)固定连接，所述滑槽(7)的内部滑动连接有第二滑块(8)，且第二滑块(8)与连接板(9)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机支架加工用定位治具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张巍，胡斌，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：