一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具，涉及汽车配件产品技术领域，包括底板和位于底板一侧的第一电机，所述底板的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有操作台，所述操作台上可拆卸式安装有样式块，所述样式块上贯穿开设有穿孔，所述操作台的顶部开设有滑槽，所述第一电机的输出端安装有螺纹杆，通过将原料注入样式块内，利用冲压结构对样式块内的原料冲压成型，再利用打孔结构对样式块内成型的汽车车身横梁支架打孔，然后利用电机带动打磨块对汽车车身横梁支架打磨，从而达到了将汽车车身横梁支架加工所需的多项程序集中在一个区域内的效果，尽量避免了将多项程序分布在该模具上的多个区域内，有助于减小该模具的占地面积。该模具的占地面积。该模具的占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具


[0001]本技术涉及汽车配件产品
，尤其涉及一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的精细化程度越来越高，对于汽车配件的要求也越来越高，这种要求不仅体现在配件的质量上，也体现在对于配件制造过程的控制上。目前，汽车车身横梁支架类产品的制造通常都是采用单冲模具。
[0003]现有的模具：
[0004]对比文件CN208960772U公开了一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具，“本技术公开了一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具，在上模和下模中设有冲定位孔部分、切边部分、折弯成型部分和冲孔部分；切边部分包括有下模刀口、切边冲头和压料板，下模刀口与切边冲头上下相对，切边冲头通过夹板安装于上模中，切边冲头穿过压料板伸向下模；下模刀口安装于下模中，整个切边部分共分为三步冲裁工序，其下模刀口共包括有六处下模刀口镶件。本技术可集中实现开料、折弯成型、冲孔和安全位置检测等多种功能，并提升模具的安全水平；同时折弯成型部分分为四个折弯机构，以实现对产品不同部位的边缘成型，从而达到一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具，包括底板(1)和位于底板(1)一侧的第一电机(5)，其特征在于，所述底板(1)的顶部安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部安装有操作台(3)，所述操作台(3)上可拆卸式安装有样式块(8)，所述样式块(8)上贯穿开设有穿孔(9)，所述操作台(3)的顶部开设有滑槽(6)，所述第一电机(5)的输出端安装有螺纹杆(7)，所述操作台(3)通过滑槽(6)滑动连接有滑块(18)，所述螺纹杆(7)的外侧与滑块(18)的内壁贯穿螺纹连接，所述滑块(18)的顶部设置有用于将汽车车身横梁支架冲压的冲压结构(12)和用于将汽车车身横梁支架打孔的打孔结构(13)；所述冲压结构(12)包括安装于滑块(18)顶部的第一固定板(1201)，所述第一固定板(1201)上安装有第二液压杆(1202)，所述第二液压杆(1202)的伸缩端安装有冲压块(1203)，所述冲压块(1203)位于样式块(8)的正上方；所述打孔结构(13)包括安装于滑块(18)的顶部的第二固定板(1301)，所述第二固定板(1301)上安装有第三液压杆(1302)，所述第三液压杆(1302)的伸缩端安装有连接板(1303)，所述连接板(1303)的底部安装有第二电机(1304)，所述第二电机(1304)的输出端安装有钻头(1305)；所述底板(1)的顶部安装有第三电机(15)，所述第三电机(15)的输出端安装有轴杆(16)，所述轴杆(16)上套设有打磨块(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具，其特征在于：所述底板(1)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋贤燮，
申请(专利权)人：武汉敬信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：