一种用于放置穿梭车的托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于放置穿梭车的托盘，属于机械技术领域。用于穿梭车的放置，包括支撑平板，所述支撑平板的上表面设置有多个相互平行的上支撑板，所述上支撑板位于所述支撑平板上表面的两侧，所述上支撑板的外侧分别设置有定位挡板。本实用新型专利技术的有益之处是：使用时首先将穿梭车的轮子卡在上支撑板上，这样穿梭车就不会左右方向上移动，而穿梭车的轮子在定位挡板的前后两端，这样穿梭车在前后方向上也不会移动，用绷带穿过第一间隙将穿梭车固定在托盘上，这样穿梭车在上下方向上就不会移动，这样就将穿梭车简单方便固定在托盘上，用上述方法替代了传统的用木箱或者木框固定穿梭车的做法，不仅降低了成本，还提高了装卸效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于放置穿梭车的托盘
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[0002]本技术涉及一种用于放置穿梭车的托盘，属于机械

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技术介绍
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[0004]穿梭车是一种以往复或者回环方式、在固定轨道上运行并将货物运送到指定地点的接驳设备，其配备有智能感应系统，能自动记忆原点位置并能自动加减速。目前，穿梭车的应用场景较为广泛，尤其在物流行业中普及率较高。在现有的物流输送设备生产制造中，穿梭车因其显著的灵活性及智能性使其在市场中的需求量越来越高。穿梭车作为较特殊的设备，其成品需要安装好后进行调试以确保成品发给客户是完好的。但现如今随网络的发展，很多穿梭车的订单来自天南地北，需要对组装好的整机进行较为长距离的运输。由于穿梭车底部结构复杂，若无有效承载固定穿梭车的装置，那么进行运输时可能会造成结构损坏。
[0005]目前，市面上大多数穿梭车的生产厂家在完成设备制造后，需要对穿梭车进行输送时，一般会使用带有类轨道结构的木箱或者木框放置穿梭车。在运输时为保证穿梭车的安全性，木箱运输时在穿梭车的四周塞入填充物。但木箱运输时，产生的成本较高，且进行打包时也会增加需要时间，此外采用木箱进行运输时，需要使用起吊装置将穿梭车装入木箱中，整个过程较为繁琐。此外便是利用普通托盘进行固定运输，普通托盘相较于木箱或者木框来说，其拥有更小的成本以及空间占用率。但普通托盘对于穿梭车来讲，其所起到的稳定性于保护结构更少，无法应对运输过程中由于惯性可能发生左右前后位移对导致对穿梭车带来的损伤可能。
[0006]针对上述问题，行业中需要一种新型托盘，既能拥有普通托盘的低成本和低空间占用率，也能解决普通托盘在运输过程中由于惯性可能发生左右前后位移导致对穿梭车带来的损伤可能。
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技术实现思路
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[0008]本技术所要解决的技术问题是：提供一种用于放置穿梭车的托盘，以解决行业中面临的问题。
[0009]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于放置穿梭车的托盘，用于穿梭车的放置，包括支撑平板，所述支撑平板的上表面设置有多个相互平行的上支撑板，所述上支撑板位于所述支撑平板上表面的两侧，所述上支撑板的外侧分别设置有定位挡板。
[0010]作为优选，所述定位挡板的长度小于所述上支撑板的长。
[0011]作为优选，所述支撑平板的底部设置有多个加固板，所述加固板上设置有多个固定块，所述固定块之间设置有底部支撑条。
[0012]作为优选，所述底部支撑条之间设置第一间隙。
[0013]作为优选，所述底部支撑条与所述支撑平板之间设置有叉车插入槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益之处是：使用时首先将穿梭车的轮子卡在上支撑板上，这样穿梭车就不会左右方向上移动，而穿梭车的轮子在定位挡板的前后两端，这
样穿梭车在前后方向上也不会移动，用绷带穿过第一间隙将穿梭车固定在托盘上，这样穿梭车在上下方向上就不会移动，这样就将穿梭车简单方便固定在托盘上，用上述方法替代了传统的用木箱或者木框固定穿梭车的做法，不仅降低了成本，还提高了装卸效率。
[0015]附图说明：
[0016]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0017]图1是本技术的轴测图。
[0018]图2是本技术的使用状态图。
[0019]图3是穿梭车的结构示意图。
[0020]图4是本技术的仰视图。
[0021]图中：托盘1；支撑平板101；上支撑板102；定位挡板103；加固板104；固定块105；底部支撑条106；第一间隙107；叉车插入槽108；穿梭车2。
[0022]具体实施方式：
[0023]下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述：
[0024]如图1至图4所示的一种用于放置穿梭车的托盘，所述托盘1用于穿梭车2的放置，所述托盘1包括支撑平板101，所述支撑平板101的上表面设置有多个相互平行的上支撑板102，所述上支撑板102位于所述支撑平板101上表面的两侧，所述上支撑板102的外侧分别设置有定位挡板103。
[0025]如图3所示，将定位挡板103的长度设置为小于所述上支撑板102的长度，这样能够方便放置穿梭车2，使穿梭车2的轮子放置在定位挡板103的前后两端，从而使穿梭车2能够在前后方向上固定住而不会移动。
[0026]为了能够增加整个托盘1的支撑力，在支撑平板101的底部设置有多个加固板104，所述加固板104上设置有多个固定块105，所述固定块105之间设置有底部支撑条106。
[0027]在底部支撑条106之间设置第一间隙107，通过第一间隙107方便用户穿紧固绳，以实现将穿梭车2固定在托盘1上。
[0028]使用时，将穿梭车2放置在上支撑板102上，将穿梭车2的滚轮卡在上支撑板102上，这样穿梭车2就不会在左右方向上移动，同时穿梭车2的滚轮在定位挡板103的前后两端，这样穿梭车在前后方向上也不会移动，再用绷带绕过穿梭车2的上方并穿过第一间隙107将穿梭车2固定在托盘1上，这样穿梭车2在上下方向上就不会移动，这样就将穿梭车简单方便固定在托盘1上，在底部支撑条106与所述支撑平板101之间设置有叉车插入槽108，这样当叉车转运托盘时，即使叉车没有叉平衡，整个托盘1也不会从叉车上翻出去，不仅提高了托盘1和穿梭车2的安全性，还能够提高了操作人员的安全性。，用上述方法替代了传统的用木箱或者木框固定穿梭车的做法，不仅降低了成本，还提高了装卸效率。
[0029]需要强调的是：以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于放置穿梭车的托盘，所述托盘（1）用于穿梭车（2）的放置，其特征在于：所述托盘（1）包括支撑平板（101），所述支撑平板（101）的上表面设置有多个相互平行的上支撑板（102），所述上支撑板（102）位于所述支撑平板（101）上表面的两侧，所述上支撑板（102）的外侧分别设置有定位挡板（103）。2.根据权利要求1所述的用于放置穿梭车的托盘，其特征在于：所述定位挡板（103）的长度小于所述上支撑板（102）的长度。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大庆，周军，杨晓宇，赵鑫宇，周勇，聂东亮，朱子健，
申请(专利权)人：苏州鸿安机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：