舵机安装的调整工装制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种舵机安装的调整工装。舵机安装的调整工装包括定位轴、量杆和测量仪，定位轴包括依次同轴相连的安装轴、轴肩和测量轴，安装轴能够同轴设置于舵机的舵杆的顶端，且轴肩上靠近安装轴的端面贴合于舵杆的顶端的端面。量杆的一端可转动地设置于测量轴上。量杆的另一端设置有测量仪，测量仪与量杆同步转动，以测量舵机的油缸上的多个检测点是否位于同一圆周上并测量多个检测点的水平高度。根据舵机安装的调整工装的测量值能够快速、准确地调整油缸上的多个检测点的安装位置和水平高度，提高了油缸的安装精度和水平度。同时，有利于实现油缸的安装位置和水平高度的快速调整，提高了舵机的安装效率。安装效率。安装效率。

【技术实现步骤摘要】
舵机安装的调整工装


[0001]本技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种舵机安装的调整工装。

技术介绍

[0002]舵机是船舶动力系统的重要组成部分，在船舶上常用的摆杆式舵机的安装过程中，当舵杆的中心与整个舵机的中心重合后，需要调整油缸的水平度，以保证摆杆式舵机的安装精度满足安装要求。
[0003]目前，当舵机安装时，一般通过安装人员目测油缸的安装位置和水平度，并粗略调整油缸在座架上的位置。由于缺乏精准的调整工装，导致油缸的安装精度主要依靠安装人员的安装经验，不仅难以保证油缸的安装精度满足安装需求，而且需要反复调整每个油缸的安装位置和水平度，耗时较长，导致舵机的整机安装效率低下。
[0004]因此，亟需一种舵机安装的调整工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种舵机安装的调整工装，以提高舵机的油缸的安装精度和水平度，并提高舵机的安装效率。
[0006]为达此目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种舵机安装的调整工装，包括：
[0008]定位轴，所述定位轴包括依次同轴相连的安装轴、轴肩和测量轴，所述安装轴能够同轴设置于舵机的舵杆的顶端，且所述轴肩上靠近所述安装轴的端面贴合于所述舵杆的顶端的端面；
[0009]量杆，其一端可转动地设置于所述测量轴上；以及
[0010]测量仪，所述量杆的另一端设置有所述测量仪，所述测量仪被配置为与所述量杆同步转动，以测量所述舵机的油缸上的多个检测点是否位于同一圆周上并测量多个所述检测点的水平高度。
[0011]作为优选方案，所述舵机安装的调整工装还包括限位套，所述限位套套设固定于所述测量轴上并与所述轴肩共同限制所述量杆沿所述测量轴轴向的位移。
[0012]作为优选方案，所述限位套与所述测量轴螺纹连接。
[0013]作为优选方案，所述限位套包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母与所述第二螺母上下叠置相连。
[0014]作为优选方案，所述舵机安装的调整工装还包括平面轴承，两个所述平面轴承分别套装于所述测量轴上，所述量杆的一端夹设于两个所述平面轴承之间，且所述限位套同轴叠置于两个所述平面轴承上。
[0015]作为优选方案，所述安装轴的外周面具有螺纹，所述舵杆上对应开设有安装孔，所述安装轴螺纹连接于所述安装孔内。
[0016]作为优选方案，所述舵机安装的调整工装还包括安装板，所述测量仪安装于所述
安装板上，所述量杆上开设有沿其长度方向延伸的滑槽，所述安装板滑动地设置于所述滑槽内。
[0017]作为优选方案，所述舵机安装的调整工装还包括紧固件，所述安装板上开设有第一孔，所述滑槽内开设有沿其长度方向延伸的第二孔，所述紧固件能够沿所述第二孔的长度方向滑动，并依次穿设于所述第一孔与所述第二孔内，以将所述安装板固定于所述滑槽内。
[0018]作为优选方案，所述轴肩的外周具有呈中心对称的切平面。
[0019]作为优选方案，所述测量仪为激光测距仪。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]本技术提出的舵机安装的调整工装，以舵机的舵杆为安装基准，实现了定位轴的精确安装。当测量仪与量杆同步转动时，测量仪能够测量油缸上的多个检测点是否位于同一圆周上并测量多个检测点的水平高度，提高了测量精度和准确性。根据舵机安装的调整工装的测量值能够快速、准确地调整油缸上的多个检测点的安装位置和水平高度，提高了油缸的安装精度和水平度。同时，有利于实现油缸的安装位置和水平高度的快速调整，提高了舵机的安装效率。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例提供的摆杆式舵机的主视图；
[0023]图2是本技术实施例提供的摆杆式舵机的俯视图；
[0024]图3是本技术实施例提供的舵机安装的调整工装的结构示意图；
[0025]图4是本技术实施例提供的定位轴的结构示意图。
[0026]图中部件名称和标号如下：
[0027]10、舵杆；101、安装孔；20、油缸；201、检测点；30、座架；
[0028]1、定位轴；11、安装轴；12、轴肩；13、测量轴；2、量杆；3、测量仪；4、限位套；41、第一螺母；42、第二螺母；5、平面轴承；6、安装板。
具体实施方式
[0029]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0034]如图1和图2所示，本实施例的舵机为摆杆式舵机，具体包括座架30、舵杆10和两个油缸20，两个油缸20沿左右方向平行布置于座架30上且其分布于舵杆10的两侧。油缸20包括活塞杆和两个缸体，两个缸体相对设置，且活塞杆的两端分别活动地穿设于两个缸体内，活塞杆通过滑块与舵杆10传动连接。
[0035]当摆杆式舵机安装于船舶的舵舱内时，舵杆10的中心与整个舵机的中心重合后，还需要通过安装人员的目测油缸20的安装位置和水平度，并粗略调整油缸20在座架30上的位置。由于缺乏精准的调整工装，导致油缸20的安装精度主要依靠安装人员的经验和安装水平，不仅难以保证油缸20的安装精度满足安装需求，而且需要反复调整每个油缸20的安装位置和水平度，耗时较长，导致舵机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵机安装的调整工装，其特征在于，包括：定位轴(1)，所述定位轴(1)包括依次同轴相连的安装轴(11)、轴肩(12)和测量轴(13)，所述安装轴(11)能够同轴设置于舵机的舵杆(10)的顶端，且所述轴肩(12)上靠近所述安装轴(11)的端面贴合于所述舵杆(10)的顶端的端面；量杆(2)，其一端可转动地设置于所述测量轴(13)上；以及测量仪(3)，所述量杆(2)的另一端设置有所述测量仪(3)，所述测量仪(3)被配置为与所述量杆(2)同步转动，以测量所述舵机的油缸(20)上的多个检测点(201)是否位于同一圆周上并测量多个所述检测点(201)的水平高度。2.根据权利要求1所述的舵机安装的调整工装，其特征在于，所述舵机安装的调整工装还包括限位套(4)，所述限位套(4)套设固定于所述测量轴(13)上并与所述轴肩(12)共同限制所述量杆(2)沿所述测量轴(13)轴向的位移。3.根据权利要求2所述的舵机安装的调整工装，其特征在于，所述限位套(4)与所述测量轴(13)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的舵机安装的调整工装，其特征在于，所述限位套(4)包括第一螺母(41)和第二螺母(42)，所述第一螺母(41)与所述第二螺母(42)上下叠置相连。5.根据权利要求2所述的舵机安装的调整工装，其特征在于，所述舵机安装的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春雨，陈锋，何文明，李荣昌，何健，柳钊，杨中旭，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：