一种具有自润滑功能的汽车减震块总成制造技术

本实用新型专利技术属于汽车减震块技术领域，尤其为一种具有自润滑功能的汽车减震块总成，包括主体，所述主体的上端设置有可便捷装拆的减震轴，所述主体的上端外侧设置有用于将减震轴固定的连架杆，所述减震轴的上端靠近外侧位置设置有用于将连架杆的上端限位的限位座，所述限位座的外侧设置有可上下滑动的推环。通过将连架杆旋合安装于减震轴的内部后可带动其上端位置搁置于限位座的内部，此时下推推环可将锥环挤压使顶块卡合连接于环槽的内部形成限位，进一步的按压定位杆使弹性凸起卡合连接于限位卡槽的内部防止松动即可，操作简单可便捷进行装拆操作便于检修等处理使用的同时，还可防止被外力影响出现松动的情况保障后续的使用效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑功能的汽车减震块总成


[0001]本技术属于汽车减震块
，具体涉及一种具有自润滑功能的汽车减震块总成。

技术介绍

[0002]汽车减震块又称隔震块、顶胶，是车轮减震器与汽车车身之间的连接部件。汽车减震块总成主要有两个作用，一是增加减震性能，减少胎噪和异响，二是减少转向阻力，减震器在车辆转向时要随车轮转动，减震块的轴承用于减少减震器的转动阻力。
[0003]原有的汽车减震块在使用时发现以下不足：
[0004]1、目前的减震块大多通过螺栓固定安装于车体内部，然而由于空间狭小，导致出现故障后难以直接将其拆卸进行维修的同时，在减震块使用时还会承受大量的震动，长时间的使用极易引起螺栓松动影响后续的使用效果；
[0005]2、目前的减震块在长期使用时，在外力作用下致使内部摩擦部分出现阻塞，然而结构固定的安装方式导致润滑油的施加困难，无法便捷添加润滑油致使后续的使用性能下降。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有自润滑功能的汽车减震块总成，为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑功能的汽车减震块总成，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的上端设置有可便捷装拆的减震轴(2)，所述主体(1)的上端外侧设置有用于将减震轴(2)固定的连架杆(3)，所述减震轴(2)的上端靠近外侧位置设置有用于将连架杆(3)的上端限位的限位座(4)，所述限位座(4)的外侧设置有可上下滑动的推环(5)，所述减震轴(2)的上端内部设置有用于自动施加润滑介质的收纳盒(6)，所述限位座(4)的内侧设置有用于抵住连架杆(3)的上端外壁增加稳定性能的锥环(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的汽车减震块总成，其特征在于：所述减震轴(2)内侧的靠近上位置开设有用于将收纳盒(6)的下端限位的流通孔(8)，所述收纳盒(6)的下端设置有用于滑动安装于流通孔(8)内部的套管(9)。3.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的汽车减震块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桢，
申请(专利权)人：常州睿科汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：