一种用于振动台的液压球铰结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于振动台的液压球铰结构，包括球铰壳体，球铰壳体内设有球铰支撑机构，球铰支撑机构具有多个球面摩擦副，球面摩擦副之间具有用于形成油膜的进油间隙，球铰壳体上设有与外部进油管连接的进油接头，进油接头内设有一高精度过滤器，进油接头通过输油通道与球铰壳体内的进油间隙连通。该液压球铰结构在球铰支撑机构多个球面摩擦副之间用于形成油膜的进油间隙，并在进油接头上设置有专用的高精度过滤器，这样进入到球铰的液压油会通过该高精度过滤器做进一步的过滤，这样就能有效去除液压油中的杂质，从而能保证进油间隙中形成的油膜足够的薄且不会受到破坏，这样就能有效防止出现球铰被卡死的问题，进而能保证振动台稳定工作。保证振动台稳定工作。保证振动台稳定工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于振动台的液压球铰结构


[0001]本技术涉及振动台生产
，特别涉及一种用于振动台的液压球铰结构。

技术介绍

[0002]振动台作为一种可靠性试验设备在很多领域都得到了十分广泛的应用，由于振动台本身推力有限，对于一些大型试验件很多时候需要两个或两个以上的振动台进行同步振动试验以满足承载要求，多个振动台在对同一个试件进行振动时不可避免的会出现振动不同步的情况，在振动不同步的情况下如下试件与振动台之前采用刚性连接，很容易损坏振动台与振动试验件，为了避免这种情况的发生，通常会在振动台的顶部设置液压球铰作为支撑机构与试验件连接。
[0003]液压球铰作为六自由度试验系统关键的解耦装置，其性能的高低对激振台的控制精度有直接影响，球铰具有可相对摆动的顶部和底部，其摆动主要通过球铰内部的球面配合实现的，为了保证润滑并具有较高的承载力，需要向球铰中通入液压油，使球面与球面之间形成油膜。由于球铰是与振动台的振动部件连接，球铰的液压油进油管会随着振动台不断振动，油管表面很容易有大颗粒物质脱落进入到液压球铰中，这样很容易出现导致球铰油膜破坏，球铰被卡死的情况，因此有必要对现有的球铰结构做进一步的改进。

技术实现思路

[0004]为克服上述现有技术中的不足，本技术的目的在于开发一种带有专用过滤装置，能有效防止球铰被卡死的新型液压球铰结构。
[0005]一种用于振动台的液压球铰结构，包括球铰壳体，所述球铰壳体内设有球铰支撑机构，所述球铰支撑机构具有多个球面摩擦副，所述球面摩擦副之间具有用于形成油膜的进油间隙，所述球铰壳体上设有与外部进油管连接的进油接头，所述进油接头内设有一高精度过滤器，所述进油接头通过输油通道与所述球铰壳体内的各进油间隙连通。
[0006]优选的，所述球铰支撑机构包括一中间支撑座，所述中间支撑座的两端形成球窝，所述球窝内设有第一球面支撑件，所述第一球面支撑件外端面与支撑板连接，所述第一球面支撑件与所述支撑板之间还设有第二球面支撑件，一拉杆沿排列顺序依次贯穿所述第二球面支撑件、第一球面支撑件和支撑座，所述拉杆的端部设有锁紧螺母。
[0007]优选的，所述高精度过滤器与所述进油接头通过管螺纹连接。
[0008]优选的，所述球铰壳体内形成有储油腔，所述输油通道通过所述储油腔与所述球铰壳体内的进油间隙连通。
[0009]优选的，所述高精度过滤器过滤精度为0.005mm。
[0010]优选的，所述球面摩擦副之间油膜厚度为0.01mm。
[0011]上述技术方案具有如下有益效果：该液压球铰结构在球铰支撑机构多个球面摩擦副之间用于形成油膜的进油间隙，并在进油接头上设置有专用的高精度过滤器，这样进入
到球铰的液压油会通过该高精度过滤器做进一步的过滤，这样就能有效去除液压油中的杂质，从而能保证进油间隙中形成的油膜足够的薄且不会受到破坏，这样就能有效防止出现球铰被卡死的问题，进而能保证振动台稳定工作。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的液压球铰上进油接头的安装示意图。
[0013]图2为本技术实施例高精度过滤器与管螺纹的连接示意图。
[0014]图3为本技术实施例液压球铰的内部结构示意图。
[0015]元件标号说明：1、球铰壳体；2、进油接头；3、高精度过滤器；4、管螺纹；5、输油通道；6、支撑板；7、中间支撑座；8、第一球面支撑件；9、第二球面支撑件；10、拉杆；11、锁紧螺母。
具体实施方式
[0016]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0017]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本技术将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本技术的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本技术的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知技术方案以避免喧宾夺主而使得本技术的各方面变得模糊。
[0018]如图1、2、3所示，本专利公开了一种用于振动台的液压球铰结构，包括球铰壳体1，在球铰壳体内设有球铰支撑机构，球铰支撑机构具有多个球面摩擦副，球面摩擦副之间具有用于形成油膜的进油间隙。如图3所示，作为本技术的一个具体实施例，球铰支撑机构包括一中间支撑座7，中间支撑座7的两端形成球窝，每个球窝内均设有第一球面支撑件8，第一球面支撑件8外端面与支撑板6连接，第一球面支撑件8与支撑板6之间还设有第二球面支撑件9，拉杆10沿排列顺序依次贯穿第二球面支撑件9、第一球面支撑件8和支撑座7，拉杆10的端部设有锁紧螺母11，通过旋转锁紧螺母11可将第二球面支撑件9、第一球面支撑件8和支撑座7之间拉紧，这样便于在各个球面摩擦副之间形成油膜。该球铰支撑机构的两个支撑板6分别与振动台及试验件连接，可实现6个自由度的摆动。
[0019]球铰壳体1上设有与外部进油管连接的进油接头2，进油接头2内设有一高精度过滤器3，高精度过滤器3与进油接头2通过管螺纹4连接，采用这种方式便于对高精度过滤器3进行更换。在球铰壳体1内设有输油通道5，进油接头2通过输油通道5与球铰壳体1内的各球面摩擦副之间的进油间隙连通。因为球面摩擦副之间的进油间隙需要较高的油压才能形成油膜，因此进油接头2可与外部高压进油管连接，同时可在球铰壳体内设置储油腔，输油通道通过储油腔与球铰壳体内的进油间隙连通，这样更加便于形成油膜。
[0020]作为一种优选方式，高精度过滤器过滤精度为0.005mm，采用这种结构的液压球铰
结构，球面摩擦副之间油膜厚度可达到0.01mm，可大幅提高液压球铰的承载能力。
[0021]该液压球铰结构在球铰支撑机构多个球面摩擦副之间用于形成油膜的进油间隙，并在进油接头上设置有专用的高精度过滤器，这样进入到球铰的液压油会通过该高精度过滤器做进一步的过滤，这样就能有效去除液压油中的杂质，从而能保证进油间隙中形成的油膜足够的薄且不会受到破坏，这样就能有效防止出现球铰被卡死的问题，进而能保证振动台稳定工作。
[0022]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于振动台的液压球铰结构，包括球铰壳体，所述球铰壳体内设有球铰支撑机构，所述球铰支撑机构具有多个球面摩擦副，其特征在于：所述球面摩擦副之间具有用于形成油膜的进油间隙，所述球铰壳体上设有与外部进油管连接的进油接头，所述进油接头内设有一高精度过滤器，所述进油接头通过输油通道与所述球铰壳体内的进油间隙连通。2.根据权利要求1所述的用于振动台的液压球铰结构，其特征在于：所述球铰支撑机构包括一中间支撑座，所述中间支撑座的两端形成球窝，所述球窝内设有第一球面支撑件，所述第一球面支撑件外端面与支撑板连接，所述第一球面支撑件与所述支撑板之间还设有第二球面支撑件，一拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝宁可，顾红喜，周益林，胥小强，赵征，付实现，陈海波，
申请(专利权)人：苏州韦博试验仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：