一种双档变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车变速箱技术领域，具体为一种双档变速箱，包括输入传递轴、同步离合器、差速器、双向离合器，所述同步离合器位于输入传递轴的一侧设置，所述双向离合器位于同步离合器的一侧设置，所述差速器位于双向离合器的一侧设置，所述输入传递轴包括传递轴齿轮，所述传递轴齿轮与输入传递轴的表面固定连接，所述同步离合器包括输出齿轮一、输入齿轮一和切换块，所述输出齿轮一的个数有两个。本实用新型专利技术，通过本方案，通过增加双向自动离合器，可以不用停车，即可完成换挡，且不会发生打齿现象，降低了齿轮损坏影响寿命，损伤传动系统的情况，进而提高了设备整体的实用性。进而提高了设备整体的实用性。进而提高了设备整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种双档变速箱


[0001]本技术涉及电动车变速箱
，尤其涉及一种双档变速箱。

技术介绍

[0002]现如今，一些小型电动车在进行运动过程中，会使用到双档变速箱进行驱动，特别用于电动车等新能源车。
[0003]现有技术中传统双档变速箱采用输入传动轴，同步离合器和差速器组合而成，但是在进行换挡过程中，1.有的需要车辆完全停止下来，才能操作换挡，不然会出现打齿现象，2.有的采用芯片控制电路，成本高、故障率高。造成传动系统的损伤，影响传动系统寿命，增加维修负担的情况，对此需进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决，现有技术中存在换档过程中容易出现打齿、控制系统成本高故障率高的缺点，而提出的一种双档变速箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双档变速箱，包括输入传递轴、同步离合器、差速器、双向离合器，所述同步离合器位于输入传递轴的一侧设置，所述双向离合器位于同步离合器的一侧设置，所述差速器位于双向离合器的一侧设置，所述输入传递轴包括传递轴齿轮，所述传递轴齿轮与输入传递轴的表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双档变速箱，包括输入传递轴(1)、同步离合器(2)、差速器(3)、双向离合器(4)，其特征在于：所述同步离合器(2)位于输入传递轴(1)的一侧设置，所述双向离合器(4)位于同步离合器(2)的一侧设置，所述差速器(3)位于双向离合器(4)的一侧设置，所述输入传递轴(1)包括传递轴齿轮(11)，所述传递轴齿轮(11)与输入传递轴(1)的表面固定连接，所述同步离合器(2)包括输出齿轮一(21)、输入齿轮一(22)和切换块(23)，所述输出齿轮一(21)的个数有两个，所述同步离合器(2)的表面滑动连接有切换块(23)，两个所述输出齿轮一(21)与同步离合器(2)的切换块(23)互相转动连接，所述输出齿轮一(21)与轴是滚动结合，所述输入齿轮一(22)与同步离合器(2)同轴固定连接，所述传递轴齿轮(11)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家栋，
申请(专利权)人：刘家栋，
类型：新型
国别省市：