一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，用于在混凝土基础上现浇混凝土涵洞墙身，包括间隔安装在混凝土基础上的内侧模板和外侧模板，所述内侧模板的上端和外侧模板的上端通过上拉杆连接，所述外侧模板上与内侧模板的下端倾斜安装有下拉杆，所述内侧模板背向外侧模板一侧还倾斜设有内侧支撑组件，所述内侧支撑组件一端安装在混凝土基础上，内侧支撑组件另一端安装在内侧模板上；本实用新型专利技术通过上拉杆与下拉杆同时作为墙身模板的内支撑，可以取消传统模板侧模上设置的多个拉杆，不仅缩短施工工期，而且保证后期涵洞墙身的整体性，不出现由于模板中的拉杆而产生的渗水、重新涂装等问题。重新涂装等问题。重新涂装等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置


[0001]本技术涉及涵洞建筑装置
，特别涉及一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置。

技术介绍

[0002]以往在现浇盖板涵洞的墙身施工时，墙身模板往往采用对拉杆方式进行加固，这会导致拆模后墙身表面拉杆孔密布。在施工过程中，为避免台背回填后的水分通过拉杆孔流入正墙，污染墙身表面，一般对拉杆孔进行封堵处理，但效果不甚理想，且洞身表面需要二次涂装，不仅施工工期较长用，而且增加了施工措施费。
[0003]中国技术预制装配式涵洞，公告号为CN210658072U，公告日为20200602，本技术涉及预制装配式涵洞，包括钢筋笼绑扎胎架、钢筋笼吊装装置、模板体系及装配式涵洞；所述钢筋笼绑扎胎架包括外侧矩形杆、内侧弧形杆、纵筋孔、水平杆、竖向杆、底板、前部胎架、拼接板和连接凸起；所述钢筋笼吊装装置包括侧模板、三角吊架、拼接板、限位滑移板、滑移凸肋、滑移孔、固定圈和螺栓；所述模板体系包括侧模板、钢筋笼、L型连接杆和直杆；所述装配式涵洞包括预制涵洞、拼接凹槽、连接孔、拼接凸起、底部翼板、预制桩和连接杆。本技术的有益效果是：本技术的涵洞钢筋笼胎架上预设纵向钢筋孔洞，绑扎钢筋笼时，将纵向钢筋插入孔洞内即可固定纵向钢筋，随后进行箍筋及横向钢筋的绑扎，提高了钢筋笼的绑扎速度。上述技术方案还是采用拉杆的形式预制装配式涵洞，制作的涵洞会存在拉杆孔密布的问题，台背回填后的水分通过拉杆孔流入正墙，污染墙身表面。
[0004]中国专利技术一种电动滑模无拉杆整体通涵墙身浇筑模板台车，公开号为CN109826117A，公开日为20190531，公开一种电动滑模无拉杆整体通涵墙身浇筑模板台车, 模板台车包括台车和位于台车两侧对称分布的模板，模板包括外模、内模和端模，所述外模和内模之间设有第一拉杆，台车包括行走装置、加固装置、支撑装置、提升装置。本专利技术电动无拉杆模板台车的模板系统拼装一次成型、循环使用、周转便捷，该模板台车作业时人工投入少、施工效率高，而且外观质量好、安全系数高，大大减少了钢管支架的搭设量，安全标准化更高，施工进度更可达到一天一循环；本专利技术电动无拉杆模板台车有效避免了传统设备施工涵洞导致的墙身拉杆孔渗水的问题，解决了模板拼缝明显、施工错台、混凝土色差等质量缺陷，保证了涵洞墙身大面的平整度及工程实体质量。上述技术方案通过无拉杆模板台车有效避免了传统设备施工涵洞导致的墙身拉杆孔渗水的问题，但是结构相对复杂，且使用成本高，不适用于小型现浇盖板涵洞的墙身施工建设。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种混凝土箱形涵洞墙身施工用的无拉杆模板装置，不仅缩短施工工期，而且保证后期涵洞墙身的整体性，不出现由于模板中的拉杆而产生的渗水、重新涂装等问题；为解决上述问题所采取的技术方案是：
[0006]一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，用于在混凝土基础上现浇混凝土涵
洞墙身，其特征在于，包括间隔安装在混凝土基础上的内侧模板和外侧模板，所述内侧模板的上端和外侧模板的上端通过上拉杆连接，所述外侧模板上与内侧模板的下端倾斜安装有下拉杆， 所述内侧模板背向外侧模板一侧还倾斜设有内侧支撑组件，所述内侧支撑组件一端安装在混凝土基础上，内侧支撑组件另一端安装在内侧模板上。
[0007]进一步，所述内侧模板与混凝土基础垂直设置，外侧模板与混凝土基础倾斜设置且外侧模板上端向内侧模板一侧倾斜。
[0008]进一步，所述内侧模板、外侧模板均与混凝土基础通过预埋的螺栓连接或者插拔的方式连接。
[0009]进一步，所述下拉杆与内侧模板、外侧模板的连接为便于拆卸的插拔式连接方式。
[0010]进一步，所述内侧支撑组件包括沿涵洞长度方向设置的多个侧拉杆。
[0011]进一步，所述下拉杆、上拉杆、侧拉杆均包括两个间隔且平行设置的竖梁，两个竖梁之间通过多个横梁连接。
[0012]进一步，所述竖梁与横梁为圆钢管或方钢管。
[0013]进一步，所述侧拉杆的竖梁为伸缩式结构。
[0014]进一步，所述上拉杆与内侧模板的连接端铰接，侧拉杆与内侧模板的连接端铰接。
[0015]本技术所具有的有益效果为：
[0016]1.本技术为一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，内侧模板、外侧模板通过内侧支撑组件、上拉杆和下拉杆进行连接，保证了外侧模板、内侧模板的定位准确与安装；通过上拉杆与下拉杆同时作为墙身模板的内支撑，可以取消传统模板侧模上设置的多个拉杆，不仅缩短施工工期，而且保证后期涵洞墙身的整体性，不出现由于模板中的拉杆而产生的渗水、重新涂装等问题。
[0017]2.本技术采用长度可调的内侧支撑组件，根据模板施工的安全系数调整其长度和安装的角度，从而适合多种工况下的施工要求。
附图说明
[0018]图1为本技术箱形涵洞结构示意图；
[0019]图2为本技术结构示意图；
[0020]图3为本技术浇注后结构示意图；
[0021]图4为本技术结构上拉杆、下拉杆、侧拉杆结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术进一步描述。
[0023]如图1
‑
4所示，一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，用于在混凝土基础6上现浇混凝土涵洞墙身7，包括间隔安装在混凝土基础6上的内侧模板1和外侧模板2，所述内侧模板1的上端和外侧模板2的上端通过上拉杆5连接，上拉杆5为可重复使用的构件，使用完毕后需要拆除，本实施例中，优选地，上拉杆5与内侧模板1铰接，上拉杆5与外侧模板2可拆卸连接；所述外侧模板2上与内侧模板1的下端倾斜安装有下拉杆3，本实施例中，下拉杆3为一次性使用构件，安装之后将不进行拆除，留在墙身7内作为结构受力的一部分；所述内侧模板1背向外侧模板2一侧还倾斜设有内侧支撑组件4，所述内侧支撑组件4一端安装在
混凝土基础6上，内侧支撑组件4另一端安装在内侧模板1上，优选地，内侧支撑组件4与内侧模板1铰接。本实施例中，通过上拉杆5与下拉杆3同时作为墙身7模板的内支撑，可以取消传统模板侧模上设置的多个拉杆，不仅缩短施工工期，而且保证后期涵洞墙身7的整体性，不出现由于模板中的拉杆而产生的渗水、重新涂装等问题。
[0024]如图1
‑
4所示，优选的，本实施例中，所述下拉杆3、上拉杆5均包括两个间隔且平行设置的竖梁31，两个竖梁31之间通过多个横梁32连接，所述竖梁31与横梁32为圆钢管或方钢管。
[0025]如图1
‑
4所示，安装时，所述内侧模板1与混凝土基础6垂直设置，外侧模板2与混凝土基础6倾斜设置且外侧模板2上端向内侧模板1一侧倾斜，这样设置外侧模板2，保证浇筑完成的涵洞下端比上端厚度大，使得涵洞基础牢固。
[0026]如图1
‑
4所示，为了方便安装和拆卸，本实施例中所述内侧模板1、外侧模板2均与混凝土基础6通过预埋的螺栓连接或者插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，用于在混凝土基础上现浇混凝土涵洞墙身，其特征在于，包括间隔安装在混凝土基础上的内侧模板和外侧模板，所述内侧模板的上端和外侧模板的上端通过上拉杆连接，所述外侧模板上与内侧模板的下端倾斜安装有下拉杆， 所述内侧模板背向外侧模板一侧还倾斜设有内侧支撑组件，所述内侧支撑组件一端安装在混凝土基础上，内侧支撑组件另一端安装在内侧模板上。2.根据权利要求1所述的一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，其特征在于，所述内侧模板与混凝土基础垂直设置，外侧模板与混凝土基础倾斜设置且外侧模板上端向内侧模板一侧倾斜。3.根据权利要求2所述的一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，其特征在于，所述内侧模板、外侧模板均与混凝土基础通过预埋的螺栓连接或者插拔的方式连接。4.根据权利要求3所述的一种用于箱形涵洞墙身的无拉杆孔模板装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉耀，于彪彬，杨光亚，郭敬业，李东峰，李岩，王延平，王宗方，朱小根，王琼，蔡凡杰，
申请(专利权)人：河南安罗高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：