一种应急处理剪叉机构意外降落的机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应急处理剪叉机构意外降落的机构，包括内剪叉、外剪叉、防坠撑杆、滑轮组和棘齿条，所述防坠撑杆的上端铰接在所述内剪叉的上端，下端铰接有旋转臂，所述旋转臂上安装有滑轮组，通过所述滑轮组与所述外剪叉的下端可滑动连接，所述防坠撑杆上连接有拉簧，所述拉簧一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆的底部背面，另一端固定连接在所述旋转臂上，所述防坠撑杆的下端形成有棘爪，外剪叉下端安装有棘齿条，通过所述棘爪与所述棘齿条相配合。本实用新型专利技术的有益效果是，在防坠撑杆的下端设置棘爪与位于外剪叉上的棘齿条形成卡紧，防止剪叉发生坍塌，避免造成财产损失和人员受伤。人员受伤。人员受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种应急处理剪叉机构意外降落的机构


[0001]本技术涉及剪叉机构的技术，特别是一种应急处理剪叉机构意外降落的机构。

技术介绍

[0002]飞机食品车是用来给飞机上人员补充食物的专用车辆，飞机食品车上都安装有剪叉式升降机构，举升油缸连接内剪叉和外剪叉，通过油缸伸缩实现剪叉角度变化实现升降。
[0003]现有的液压系统设计有液压锁止保护等安全保护措施，同时采用双油缸来增加防止意外坠落的抗风险能力。但是如果举升油缸出现意外损坏，剪叉式升降机构发生坍塌，会造成财产损失和人员受伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种应急处理剪叉机构意外降落的机构，在剪叉机构意外降落时，棘爪与棘齿条形成卡紧，避免剪叉式升降机构坍塌，造成财产损失和人员受伤。
[0005]为实现这一目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种应急处理剪叉机构意外降落的机构，包括内剪叉、外剪叉、防坠撑杆、滑轮组和棘齿条，所述防坠撑杆的上端铰接在所述内剪叉的上端，下端铰接有旋转臂，所述旋转臂上安装有滑轮组，通过所述滑轮组与所述外剪叉的下端可滑动连接，所述防坠撑杆上连接有拉簧，所述拉簧一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆的底部背面，另一端固定连接在所述旋转臂上，所述防坠撑杆的下端形成有棘爪，外剪叉下端安装有棘齿条，通过所述棘爪与所述棘齿条相配合。
[0007]采用前述技术方案的本技术，通过设置防坠撑杆，将防坠撑杆上端铰接在内剪叉的上端，下端通过滑轮组与外剪叉的下端可滑动连接，使防坠撑杆能随剪叉升降时同步滑动。通过设置拉簧，利用拉簧的预紧力使旋转臂上的滑轮组贴合在外剪叉的下端，限制防坠撑杆的运行轨迹，当剪叉机构遇到意外急速下降时，保证棘爪在剪叉机构下坠时能与棘齿条形成卡紧，使防坠撑杆停止转动，并对剪叉机构形成支撑，防止剪叉机构继续下坠，发生坍塌，避免造成财产损失和人员受伤。
[0008]优选的，所述滑轮组包括两个，并分别与外剪叉的两支腿下端相配合，每个所述滑轮组均包括三个轴承，所述外剪叉下端的两支腿上均安装有导轨，三个所述轴承均安装在所述旋转臂上，并分别与对应的导轨正面、背面和靠近旋转臂的一侧面相抵靠，并可沿对应的面滑动。
[0009]这样，在防坠撑杆的两个下支点上均设置滑轮组，并通过旋转臂与防坠撑杆的下支点铰接，并在每个旋转臂上安装三个轴承，形成滑轮，使三个轴承分别与对应的导轨正面、背面和靠近旋转臂的一侧面相抵靠，对轴承形成导向和限位，使轴承只能在对应的面上滑动，辅助防坠撑杆随剪叉机构滑动。
[0010]优选的，所述棘齿条位于所述导轨远离旋转臂的一侧，并与所述导轨相平行。
[0011]通过导轨与滑轮组的配合，限制防坠撑杆下端的运行轨迹，并使导轨与棘齿条平行，保证棘爪在剪叉下坠时的运行轨迹能与棘齿条重合，并形成卡紧。
[0012]优选的，所述调节杆与防坠撑杆底部的固定孔板通过六角螺母固定，通过调整所述螺母位置，可调整拉簧的预紧力。
[0013]这样，通过调整螺母位置，可调整拉簧的预紧力，保证滑轮组能与导轨对应的面相贴合。
[0014]优选的，所述防坠撑杆整体呈长方形，上端穿设有转轴，通过转轴与所述内剪叉形成轴孔配合。
[0015]这样，通过设置转轴，将防坠撑杆上端铰接在内剪叉上端，便于防坠撑杆能随剪叉机构升降时滑动。
[0016]优选的，所述棘爪包括两个，整体呈长方形，分别位于所述防坠撑杆底部的两侧，所述棘爪的自由端形成有与所述棘齿条相配合的棘齿。
[0017]通过设置两个棘爪分别与对应的棘齿条相配合，保证卡紧的强度和刚度，实现紧急安全限位。
[0018]优选的，所述外剪叉的底部固定安装有两个举升油缸，两所述举升油缸的活塞杆自由端分别与内剪叉的上端铰接。
[0019]这样，通过设置举升油缸辅助剪叉机构升降，并形成剪叉机构上升后的支撑力。
[0020]优选的，所述防坠撑杆的底部形成有限位部，所述拉簧使所述旋转臂与所述限位部相贴合。
[0021]这样，通过限位部，拉簧使所述旋转臂与限位部相贴合，阻挡旋转臂继续旋转，对旋转臂进行锁止，保证旋转臂上的滑轮组能与导轨的三个面相贴合。
[0022]本技术的有益效果是，通过设置防坠撑杆，将防坠撑杆上端铰接在内剪叉的上端，下端通过滑轮组与外剪叉的下端可滑动连接，使防坠撑杆能随剪叉升降时同步滑动。通过设置拉簧，利用拉簧的预紧力使旋转臂上的滑轮组贴合在外剪叉的下端，限制防坠撑杆的运行轨迹，当剪叉机构遇到意外急速下降时，保证棘爪在剪叉机构下坠时能与棘齿条形成卡紧，使防坠撑杆停止转动，并对剪叉机构形成支撑，防止剪叉机构继续下坠，发生坍塌，避免造成财产损失和人员受伤。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图；
[0024]图2是本技术的结构示意图；
[0025]图3是本技术图1中的K部分的放大图；
[0026]图4是本技术图2中的K1部分的放大图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术作进一步说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0028]本技术的说明书附图标记包括：防坠撑杆1、棘爪11、旋转臂2、轴承3、拉簧4、导轨5、棘齿条51、转轴6、外剪叉7、内剪叉8、举升油缸9、限位部12。
[0029]参见图1至图4，一种应急处理剪叉机构意外降落的机构，包括内剪叉8、外剪叉7、防坠撑杆1、滑轮组和棘齿条51，所述防坠撑杆1的上端铰接在所述内剪叉8的上端，下端铰接有旋转臂2，所述旋转臂2上安装有滑轮组，通过所述滑轮组与所述外剪叉7的下端可滑动连接，所述防坠撑杆1上连接有拉簧4，所述拉簧4一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆1的底部背面，另一端固定连接在所述旋转臂2上，所述防坠撑杆1的下端形成有棘爪11，外剪叉7下端安装有棘齿条51，通过所述棘爪11与所述棘齿条51相配合。
[0030]其中，参见图2和图4，所述滑轮组包括两个，并分别与外剪叉7的两支腿下端相配合，每个所述滑轮组均包括三个轴承3，所述外剪叉7下端的两支腿上均安装有导轨5，三个所述轴承3均安装在所述旋转臂2上，并分别与对应的导轨5正面、背面和靠近旋转臂2的一侧面相抵靠，并可沿对应的面滑动。
[0031]参见图1和图2，所述棘齿条51位于所述导轨5远离旋转臂2的一侧，并与所述导轨5相平行。所述防坠撑杆1整体呈长方形，上端穿设有转轴6，通过转轴6与所述内剪叉8形成轴孔配合。
[0032]参见图3，所述调节杆与防坠撑杆1底部的固定孔板通过六角螺母固定，通过调整所述螺母位置，可调整拉簧4的预紧力。
[0033]参见图1，所述棘爪11包括两个，整体呈长方形，分别位于所述防坠撑杆1底部的两侧，所述棘爪11的自由端形成有与所述棘齿条51相配合的棘齿。
[0034]参见图2，所述外剪叉7的底部固定安装有两个举升油缸9，两所述举升油缸9的活塞杆自由端分别与内剪叉8的上端铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应急处理剪叉机构意外降落的机构，其特征在于，包括内剪叉(8)、外剪叉(7)、防坠撑杆(1)、滑轮组和棘齿条(51)，所述防坠撑杆(1)的上端铰接在所述内剪叉(8)的上端，下端铰接有旋转臂(2)，所述旋转臂(2)上安装有滑轮组，通过所述滑轮组与所述外剪叉(7)的下端可滑动连接，所述防坠撑杆(1)上连接有拉簧(4)，所述拉簧(4)一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆(1)的底部背面，另一端固定连接在所述旋转臂(2)上，所述防坠撑杆(1)的下端形成有棘爪(11)，外剪叉(7)下端安装有棘齿条(51)，通过所述棘爪(11)与所述棘齿条(51)相配合。2.根据权利要求1所述的应急处理剪叉机构意外降落的机构，其特征在于，所述滑轮组包括两个，并分别与外剪叉(7)的两支腿下端相配合，每个所述滑轮组均包括三个轴承(3)，所述外剪叉(7)下端的两支腿上均安装有导轨(5)，三个所述轴承(3)均安装在所述旋转臂(2)上，并分别与对应的导轨(5)正面、背面和靠近旋转臂(2)的一侧面相抵靠，并可沿对应的面滑动。3.根据权利要求2所述的应急处理剪叉机构意外降落的机构，其特征在于，所述棘齿条(51)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖爽，
申请(专利权)人：重庆达航工业有限公司，
类型：新型
国别省市：