本申请公开了一种电池包缓存机构及换电站，电池包缓存机构设置在一换电站中，所述电池包缓存机构包括基架和驱动组件，所述基架上设有电池包缓存位，所述驱动组件用于驱动电池包移动至所述电池包缓存位或自所述电池包缓存位移出。本申请所公开的电池包缓存机构包括基架和驱动组件，基架上设有电池包缓存位，驱动组件用于驱动电池包移动至电池包缓存位或自电池包缓存位移出，电池包缓存机构可作为换电站换电时亏电电池或满电电池的中转缓存结构，大大节约了换电时间，提升了换电效率，使换电过程不会占用电池转运设备和换电穿梭车过多时间，实现了电池包空间上的转换，缩短了换电等待时长，愉悦了用户体验。愉悦了用户体验。愉悦了用户体验。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包缓存机构及换电站
[0001]本申请涉及换电设备
，具体涉及一种电池包缓存机构及换电站。
技术介绍
[0002]电动汽车具有零排放、低噪音、运营和维护性价比高等优点，越来越受到用户的青睐。电动汽车使用的能源为自身搭载的电池包提供的电能，电动汽车在电能使用完后需要充电。电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
[0003]换电站作为向电动汽车提供电池更换服务的能源补给站，随着电动汽车的推广普及，换电站也得到了普及应用。在集装箱内安装用于存储电池包的电池架、用于对电动汽车进行电池拆卸和安装的换电设备以及用于进行电池转运的堆垛机等设备。
[0004]以电动重卡为例，重卡属于大型商用车，对电池续航能力要求很高，电池较大，所需的充电时间也就相对较长，对于商用车来说长时间的充电会减少其运营时间，与其本身的商用需求不符，有些重卡甚至多班轮换24小时不停车，那么充电就无法满足现有卡车运行，那么一个高效的重卡换电站就显得尤为重要。
[0005]换电站的换电过程主要为，换电设备将重卡上的亏电电池拆卸后放置在换电穿梭车上，换电穿梭车将电池运送至换电站，换电站的堆垛机将换电穿梭车上的亏电电池取下并输送至电池储存区，然后堆垛机再将充电区内的满电电池转运至换电穿梭车上，至此，换电穿梭车可以将满电电池输送至重卡。上述换电过程中各个步骤很难同步进行，也不能调换顺序，不能灵活安排生产，电池周转效率低下，导致换电时间很长、换电效率极低，重卡车主需要长时间等待，用户用车体验感不佳。
技术实现思路
[0006]本申请提供了一种电池包缓存机构及换电站，以解决上述换电过程中各个步骤很难同步进行，也不能调换顺序，不能灵活安排生产，电池周转效率低下，导致换电时间很长、换电效率极低等技术问题中的至少一个技术问题。
[0007]本申请所采用的技术方案为：
[0008]一种电池包缓存机构，设置在一换电站中，所述电池包缓存机构包括基架和驱动组件，所述基架上设有电池包缓存位，所述驱动组件用于驱动电池包移动至所述电池包缓存位或自所述电池包缓存位移出。
[0009]本技术方案中，电池包缓存机构设置在换电站中，可以作为换电时亏电电池和满电电池的中转缓存结构。基架上设有电池包缓存位，驱动组件用于驱动电池包移动至电池包缓存位或自电池包缓存位移出，因此，在具体工作时，例如，可以利用电池包转运设备预先将满电电池自换电站的电池储存区转运至电池包缓存位进行缓存，电池包转运设备可以
从满电电池上脱离而去做其他换电工作，实现了电池包空间上的转换，此时，当换电穿梭车移动至缓存机构处后，驱动组件可以将满电电池从电池包缓存位移出至换电穿梭车上，满电电池的转运不会占据电池转运设备过多时间，换电穿梭车也无需等待电池转运设备将满电电池转运过来，大大节约了换电时间，提升了换电效率，缩短了换电时长；又如，换电穿梭车可以携带从车辆卸载下来的亏电电池移动至缓存机构处并将亏电电池移动至电池包缓存位进行缓存，换电穿梭车可从亏电电池上脱离而去做其他换电工作，亏电电池的转运不会占据换电穿梭车过多时间，大大节约了换电时间，提升了换电效率。
[0010]较佳地，所述电池包缓存机构还包括第一升降机构，所述第一升降机构用于带动所述电池包缓存位升降移动。
[0011]本技术方案中，通过第一升降机构的升降调整使电池包缓存位可以与不同高度的换电穿梭车相适配，使电池包缓存位尽可能地与换电穿梭车上的电池包承载结构平齐，保证电池包在电池包缓存机构与换电穿梭车之间的转运平稳进行。
[0012]较佳地，所述基架包括两个并排布置的横梁和用于支撑所述横梁的支腿，所述电池包缓存位形成于所述横梁上方，所述驱动组件安装于所述横梁，所述第一升降机构通过驱动所述支腿升降移动以带动所述横梁上方的电池包缓存位升降移动。
[0013]本技术方案中，通过第一升降机构驱动支腿升降移动，进而带动位于支腿上方的横梁、驱动组件整体升降移动，安装方便且易于实现。
[0014]较佳地，所述第一升降机构设为气缸或液压油缸，所述第一升降机构的活塞杆与所述支腿连接以能够带动所述支腿升降移动。
[0015]本技术方案中，提供了第一升降机构为气缸或液压油缸的两种方式，气缸和液压油缸是比较常见的驱动装置，成本低，驱动方式简单、可靠。
[0016]较佳地，所述电池包缓存机构还包括旋转机构，所述旋转机构用于驱动置于电池包缓存位的电池包发生转动，以将电池包转动至与所述换电站的电池包储存区的电池放入口对应。
[0017]本技术方案中，当电池包移动至电池包缓存位时的姿态不利于直接储存在电池包储存区时，可以利用旋转机构使电池包发生转动，直至电池包的姿态便于从电池包储存区的电池放入口放入。
[0018]较佳地，所述旋转机构包括旋转平台和第二升降机构，所述旋转平台用于承载电池包，所述第二升降机构用于驱动所述旋转平台升降移动以使电池包能够上升至一高于所述驱动组件的位置。
[0019]本技术方案中，通过第二升降机构驱动旋转平台向上移动以使电池包能够上升至一高于驱动组件的位置，避免了旋转机构旋转电池包的过程中驱动组件对电池包产生摩擦甚至干涉，保证了电池包的旋转平稳正常运行。
[0020]较佳地，所述旋转平台为由方形管交叉连接形成的十字形结构。
[0021]本技术方案中，旋转平台为十字形结构，可稳定可靠地支撑电池包，避免带动电池包旋转过程中电池包发生颠晃甚至脱落。
[0022]较佳地，所述旋转机构还包括安装平台、支撑柱和旋转组件，所述支撑柱立于所述安装平台的上方并支撑所述旋转平台，所述支撑柱可在所述旋转组件的带动下相对所述安装平台转动。
[0023]本技术方案中，安装平台可以通过支撑柱支撑旋转平台，还为支撑柱转动提供了结构支撑基础，便于旋转组件带动支撑柱相对于安装平台发生转动。
[0024]较佳地，所述第二升降机构设于所述安装平台的下方并与所述安装平台连接，以驱动所述安装平台、所述支撑柱以及所述旋转平台一起升降移动。
[0025]本技术方案中，第二升降机构通过驱动安装平台升降移动，实现安装平台、支撑柱以及旋转平台一起升降移动，保证旋转机构的可靠运行。
[0026]较佳地，所述安装平台通过连接有多个导向轴，所述导向轴与基架滑动连接，所述安装平台升降移动时所述导向轴相对于基架上下滑动。
[0027]本技术方案中，安装平台通过导向轴与基架实现滑动连接，在导向轴的引导作用下，既能保证安装平台的平整性，由能保证安装平台升降移动的平稳顺畅性。
[0028]较佳地，所述第二升降机构设为气缸或液压油缸，所述第二升降机构安装于所述基架，所述第二升降机构的活塞杆与所述安装平台连接以能够带动所述安装平台升降本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包缓存机构，设置在一换电站中，其特征在于，所述电池包缓存机构包括基架和驱动组件，所述基架上设有电池包缓存位，所述驱动组件用于驱动电池包移动至所述电池包缓存位或自所述电池包缓存位移出。2.根据权利要求1所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述电池包缓存机构还包括第一升降机构，所述第一升降机构用于带动所述电池包缓存位升降移动。3.根据权利要求2所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述基架包括两个并排布置的横梁和用于支撑所述横梁的支腿，所述电池包缓存位形成于所述横梁上方，所述驱动组件安装于所述横梁，所述第一升降机构通过驱动所述支腿升降移动以带动所述横梁上方的电池包缓存位升降移动。4.根据权利要求3所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述第一升降机构设为气缸或液压油缸，所述第一升降机构的活塞杆与所述支腿连接以能够带动所述支腿升降移动。5.根据权利要求1所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述电池包缓存机构还包括旋转机构，所述旋转机构用于驱动置于电池包缓存位的电池包发生转动，以将电池包转动至与所述换电站的电池包储存区的电池放入口对应。6.根据权利要求5所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述旋转机构包括旋转平台和第二升降机构，所述旋转平台用于承载电池包，所述第二升降机构用于驱动所述旋转平台升降移动以使电池包能够上升至一高于所述驱动组件的位置。7.根据权利要求6所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述旋转平台为由方形管交叉连接形成的十字形结构。8.根据权利要求6所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述旋转机构还包括安装平台、支撑柱和旋转组件，所述支撑柱立于所述安装平台的上方并支撑所述旋转平台，所述支撑柱可在所述旋转组件的带动下相对所述安装平台转动。9.根据权利要求8所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述第二升降机构设于所述安装平台的下方并与所述安装平台连接，以驱动所述安装平台、所述支撑柱以及所述旋转平台一起升降移动。10.根据权利要求9所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述安装平台通过连接有多个导向轴，所述导向轴与基架滑动连接，所述安装平台升降移动时所述导向轴相对于基架上下滑动。11.根据权利要求9所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述第二升降机构设为气缸或液压油缸，所述第二升降机构安装于所述基架，所述第二升降机构的活塞杆与所述安装平台连接以能够带动所述安装平台升降移动。12.根据权利要求8所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，所述旋转组件包括安装座和驱动部，所述安装座固定于所述安装平台上方，所述驱动部安装于所述安装座，所述驱动部用于带动所述支撑柱旋转。13.根据权利要求12所述的一种电池包缓存机构，其特征在于，
所述驱动部设为气缸或液压油缸，所述支撑柱的外侧套装有传动部，所述驱动部的活塞杆一端与所述传动部铰接连接，所述驱动部的活塞杆往复移动驱动所述传动部转动，且所述传动部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，赵滨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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