一种汽车压铸件转运架车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件转运技术领域，具体为一种汽车压铸件转运架车。包括两个竖板，所述竖板的底部固定安装有两个万向轮，两个所述竖板相互靠近的一侧顶部焊接有同一个横板，两个所述竖板相互靠近的一侧焊接有同一个夹板，所述夹板位于第一横板的下方，所述夹板的下方设有放置架，所述放置架的顶部固定安装有多个放置座，两个所述竖板相互靠近的一侧均滑动安装有升降板，所述放置架的两侧均焊接有连接板。本实用新型专利技术的有益效果为：通过简单的升降机构，从而能够对汽车压铸件放置架进行快速提升和释放，实现了对汽车压铸件的快速转运，避免了需要对压铸件进行一件件搬抬的问题，省时省力，能够有效提高汽车压铸件的转运效率。能够有效提高汽车压铸件的转运效率。能够有效提高汽车压铸件的转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压铸件转运架车


[0001]本技术涉及汽车零件转运
，具体为一种汽车压铸件转运架车。

技术介绍

[0002]压铸件是一种压力铸造的零件，将加热为液态的金属浇入压铸机的模具入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的金属零件，这样的零件通常就被叫做压铸件，被广泛应用于汽车工业的零部件和发动机不见生产领域，在汽车用压铸件生产和组装过程中经常需要使用转运驾车来对压铸件进行转运，现有的汽车压铸件转运驾车一般包括压铸件夹持固定机构、行走滚轮和车架，使用时通过人力推动即可，给汽车压铸件的转运带来了很大的便利。
[0003]现有技术中公开了授权公告号为CN216070133U的一种压铸件转运车，包括内箱和滑块A，所述内箱内部底端一侧安装有抽拉槽体，所述抽拉槽体一侧通过抽拉卡槽滑动安装有下固定板，所述下固定板顶端设有下圆槽，所述抽拉槽体顶端安装有侧板，所述侧板内侧安装有滑轨，所述滑轨内侧通过滑块B安装有上固定板，所述上固定板底端设有与下圆槽相对应的上圆槽，所述内箱顶端安装有顶座，所述顶座顶端安装有限位板滑轨，所述限位板滑轨顶端通过卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车压铸件转运架车，包括两个竖板(1)，所述竖板(1)的底部固定安装有两个万向轮(2)，两个所述竖板(1)相互靠近的一侧顶部焊接有同一个横板(3)，两个所述竖板(1)相互靠近的一侧焊接有同一个夹板(4)，所述夹板(4)位于第一横板(3)的下方，其特征在于：所述夹板(4)的下方设有放置架(5)，所述放置架(5)的顶部固定安装有多个放置座(6)，两个所述竖板(1)相互靠近的一侧均滑动安装有升降板(7)，所述放置架(5)的两侧均焊接有连接板(8)，所述连接板(8)与对应的升降板(7)的顶部接触，所述连接板(8)上贯穿有两个导向孔(9)，所述导向孔(9)内滑动贯穿有导向柱(10)，所述导向柱(10)的底端焊接在对应的升降板(7)的顶部，所述竖板(1)上贯穿有矩形通槽(11)，所述矩形通槽(11)内滑动安装有第一滑块(12)，所述矩形通槽(11)内转动安装有第一丝杆(13)，所述第一丝杆(13)螺纹贯穿对应的第一滑块(12)，所述第一丝杆(13)的顶端焊接有链轮(14)，两个所述链轮(14)上转动套设并啮合有链条(15)，所述链条(15)位于横板(3)和夹板(4)之间，其中一个所述竖板(1)的顶部固定安装有电机(16)，所述电机(16)的输出轴延伸至对应的矩形通槽(11)内并焊接在链轮(14)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件转运架车，其特征在于：所述竖板(1)还包括矩形盒体(17)，所述矩形盒体(17)固定安装在竖板(1)远离放置架(5)的一侧，所述矩形盒体(17)内滑动安装有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)的顶部转动安装有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宪钊，席宝堂，曾浩然，
申请(专利权)人：西峡县正辉汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：