立管配件固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立管配件固定结构，该配件固定结构用以将一配件连接于一自行车的立管，该立管具有一立管本体以及一前盖，该立管本体与该前盖之间具有一容置空间，该容置空间用以供设置一车把手；其中，该立管本体上表面具有一配件固定结构，用以将一配件连接于该自行车立管，该配件固定结构具有凹入于该上表面的至少一凹入部、一连接体以及一固定件，该凹入部供配合该连接体的外型而设置，该连接体用以连结该配件，且该凹入部具有至少一固定孔，可让该固定件穿设以供固定该连接体，利用本创作之配件固定结构可快速地将配件安装连接于立管，亦大幅提高配件安装于立管上的结合牢固性及稳定性。牢固性及稳定性。牢固性及稳定性。

【技术实现步骤摘要】
立管配件固定结构


[0001]本技术涉及一种立管配件固定结构，主要应用于自行车、摩托车等


技术介绍

[0002]目前，自行车是一种普遍使用的交通工具，其以人力的踩踏为其动力来源，无需使用电力或汽油，极具环保概念，非常适合作为一般交通工具或是休闲运动装置来使用。由于自行车兼具有免能源及运动的效果，所以现代人愈来愈多人以自行车来作为代步的工具；随着各项应用于自行车的配件技术的发展，骑乘人经常会在自行车的立管或车把手安装车灯、秒表、手机架、行车记录器、显示屏幕或运动摄影机等各种电子配件，通过提供骑乘人能够在骑乘过程随时查看或操作，不仅可以监控各项运动数据及身体状况，并且能够透过电子装置提供行车路径、天气变化等有效的信息给骑乘人。
[0003]现有的各项电子配件通常会利用一固定结构快速的结合安装于自行车上。而一种习知的自行车电子配件固定结构，主要是先将一固定座结合在一竖管上，然后再将可与该固定座快速拆装的一扣接件以双面胶黏合在一电子配件上或是可供该电子配件嵌设的保护壳上。如此，该电子配件便可通过该扣接件而快速的组接于该固定座或是快速的由该固定座上拆离，进而达到将该电子配件快速安装于该竖管上或由该竖管上拆离的目的。然而，由于该习知自行车电子配件固定结构中，该扣接件仅利用双面胶黏贴结合在该电子配件上或是可供该电子配件嵌设的保护壳上，而自行车在骑行时会因路面的凹凸不平而会产生长时间且高频率的震动，尤其是行经较大的坑洞时更是会产生强烈的震动，而此长时间的高频率震动或是强烈震动会很容易使该双面胶无法牢固的黏住该电子配件或是该保护壳，而导致电子配件轻易脱离而掉落地面造成严重的损坏，进而导致严重损失，有待进一步改良。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种立管配件固定结构，尤其是提供一种方便快速组装配件于立管上，从而增加结合稳定性的配件固定结构，克服现有技术的不足。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种立管配件固定结构，该立管具有一立管本体以及一前盖，该立管本体与该前盖之间具有一容置空间，该容置空间用以供设置一车把手；该立管本体上表面具有一配件固定结构，用以将一配件连接于该自行车立管，该配件固定结构具有凹入于该上表面的至少一凹入部、一连接体以及一固定件，该凹入部供配合该连接体的外型而设置，该连接体用以连结该配件，且该凹入部具有至少一固定孔，可让该固定件穿设以供固定该连接体。
[0006]优选的，该连接体具有供连接该配件的一安装表面，以及相对于该安装表面的一底面，而该安装表面具有至少一突出的卡扣部，该固定件以可拆装方式将该连接体组装固定于该凹入部。
[0007]优选的，该固定件为一螺栓，该连接体具有一穿孔，该固定孔设为螺孔结构，该固
定件穿过该穿孔后锁固于该固定孔中。
[0008]优选的，该安装表面具有二个卡扣部，且该二个卡扣部以相互对应的方式配置。
[0009]优选的，该安装表面具有至少一环形齿条。
[0010]优选的，该安装表面具有一圆形齿条。
[0011]优选的，该凹入部设为多边形结构。
[0012]优选的，该配件固定结构进一步设有一遮盖片，该遮盖片可供覆盖固定于该凹入部。
[0013]优选的，该遮盖片具有一片体以及一卡掣件，该片体以配合该凹入部的外型而设置，而该卡掣件位于该片体底部，可供卡掣于该固定孔内。
[0014]本技术的有益效果是：透过前述技术手段的展现，通过利用凹入部使该连接体配置于与立管本体的上表面，并可限制连接体相对立管本体转动，让固定件在进行固定时，该连接体不会相对于立管本体形成转动，可大为提升组装便利性，不仅改善了现有配件固定模块容易相对竖管产生移动或转动而松脱的问题，还大幅提高了配件安装于竖管上的结合牢固性及稳定性。
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的详细描述。
附图说明
[0016]图1是本创作立管配件固定结构的结构立体图。
[0017]图2是本创作立管配件固定结构的结构分解图。
[0018]图3是本创作立管配件固定结构的结构示意图。
[0019]图4是本创作立管配件固定结构的结构放大示意图。
[0020]图5是本创作立管配件固定结构的另一结构分解图。
[0021]图6是本创作立管配件固定结构的另一结构立体图。
具体实施方式
[0022]如图1、图2和图3所示，本创作之配件固定结构1用以将一配件连接于一自行车的立管2，该立管2具有一立管本体21以及一前盖22，该立管本体21与该前盖22之间具有一容置空间23以及复数锁固件24，该容置空间23用以供设置一车把手3，而该立管本体21另一端可供连接该自行车的束杆4。
[0023]本创作之重点在于：该配件固定结构1是配置于该立管本体21上表面，该配件固定结构1具有凹入于该立管本体21上表面的至少一凹入部11以及一固定件12，且该凹入部11具有至少一固定孔13，可让该固定件12穿设以供固定该配件；本实施例中，结合如图4所示，该配件固定结构1进一步具有一连接体14，该连接体14配合该凹入部11的外型，该凹入部11以及该连接体14的外型设为非圆形结构，例如可以为多边形结构，可以防止该连接体14于该凹入部11内形成转动，如图所示之实施例中，该凹入部11以及该连接体14设为四边形结构，但于其他应用上，并不以此为限。且该连接体14具有供连接该配件5的一安装表面141，以及相对于该安装表面141的一底面142，而该安装表面141具有至少一突出的卡扣部143，该连接体14则以其底面142朝向该凹入部11而定位，使该固定件12以可拆装方式将该连接体14组装固定于该凹入部11；其中，该固定件12可为一螺栓，该连接体14具有一穿孔144，该
固定孔13设为螺孔结构，可供该固定件12穿过该穿孔144后锁固于该固定孔13中。
[0024]如图所示之实施例中，该安装表面141可具有二个卡扣部143，且该二个卡扣部143以相互对应的方式配置，且由该安装表面141两相对的边侧朝上延伸而成。本创作利用凹入部11将该连接体14预先定位于该立管本体21的上表面，再利用固定件12的配置将该连接体11固定于该立管本体21的上表面，利用简单安装方式则可完成配件固定结构的组装；本创作使用时，该配件5具有一卡槽51，该安装表面141具有二个卡扣部143，该二个卡扣部143可以嵌设于该卡槽51中并与该卡槽51透过可拆离的方式相互结合，如此，使用者可方便且快速地将该配件5透过该连接体14结合于该立管本体21，或是快速地将该配件5从该立管本体21拆离。
[0025]本创作进一步利用凹入部11使该连接体14配置于与立管本体21的上表面，并可限制连接体14相对立管本体21转动，让固定件12在进行固定时，该连接体14不会相对于立管本体21形成转动，可大为提升组装便利性，不仅改善了现有配件固定模块容易相对竖管产生移动或转动而松脱的问题，还大幅提高了配件安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立管配件固定结构，该立管具有一立管本体以及一前盖，该立管本体与该前盖之间具有一容置空间，该容置空间用以供设置一车把手；其特征在于：该立管本体上表面具有一配件固定结构，用以将一配件连接于自行车立管，该配件固定结构具有凹入于该上表面的至少一凹入部、一连接体以及一固定件，该凹入部供配合该连接体的外型而设置，该连接体用以连结该配件，且该凹入部具有至少一固定孔，可让该固定件穿设以供固定该连接体。2.如权利要求1所述的立管配件固定结构，其特征在于：该连接体具有供连接该配件的一安装表面，以及相对于该安装表面的一底面，而该安装表面具有至少一突出的卡扣部，该固定件以可拆装方式将该连接体组装固定于该凹入部。3.如权利要求2所述的立管配件固定结构，其特征在于：该固定件为一螺栓，该连接体具有一穿孔，该固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学金，
申请(专利权)人：深圳信隆健康产业发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：