一种制动器松闸测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及曳引机制动器测试技术领域，具体涉及一种制动器松闸测试工装，包括松闸测试工装本体，该松闸测试工装本体包括底板，该底板的表面中部设置有支撑板；所述支撑板前面顶部左右两侧分别设置有第一限位槽、第二限位槽，第一限位槽、第二限位槽之间形成限位杆槽；所述第一限位槽上设置有固定螺栓，该固定螺栓上铰接有限位杆；所述限位杆合拢至第二限位槽上，与支撑板之间形成槽缝；所述支撑板前面中部设置有第三限位槽；它采用在松闸测试工装上的支撑板上设置第三限位槽、槽缝，它具有能够快速将松闸装置夹持在支撑板，以及方便快速脱卸，极大方便了使用，提高了对松闸装置测试的效率。置测试的效率。置测试的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器松闸测试工装


[0001]本技术涉及曳引机制动器测试
，具体涉及一种制动器松闸测试工装。

技术介绍

[0002]曳引机无机房制动器在出厂时由于条件有限，基本是通电测试制动器的启动电压和维持电压性能就直接发货，制动器松闸情况就无法进行测试。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种制动器松闸测试工装。
[0004]本技术所述的一种制动器松闸测试工装，包括松闸测试工装本体，该松闸测试工装本体包括底板，该底板的表面中部设置有支撑板；所述支撑板前面顶部左右两侧分别设置有第一限位槽、第二限位槽，第一限位槽、第二限位槽之间形成限位杆槽；所述第一限位槽上设置有固定螺栓，该固定螺栓上铰接有限位杆；
[0005]所述限位杆合拢至第二限位槽上，与支撑板之间形成槽缝；所述支撑板前面中部设置有第三限位槽。
[0006]进一步地，所述限位杆的形状为长方形条块，该限位杆长度大于限位杆槽的长度。
[0007]进一步地，所述第一限位槽、第二限位槽为相同形状的U形框槽，第一限位槽、第二限位槽的底面处于同一水平面。
[0008]进一步地，所述底板与设置在其上的支撑板，形成
“⊥”
形成测试工架。
[0009]进一步地，所述支撑板的两侧对应设置有支撑筋板。
[0010]进一步地，所述支撑筋板的形状为三角形。
[0011]采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种制动器松闸测试工装，它采用在松闸测试工装上的支撑板上设置第三限位槽、槽缝，它具有能够快速将松闸装置夹持在支撑板，以及方便快速脱卸，极大方便了使用，提高了对松闸装置测试的效率。
附图说明
[0012]此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：
[0013]图1是本技术前视方向的立体结构示意图；
[0014]图2是本技术后视方向的立体结构示意图；
[0015]图3是本技术前视结构示意图；
[0016]图4是本技术侧视结构示意图；
[0017]图5是本技术俯视结构示意图；
[0018]图6是本技术中安装有松闸装置的结构示意图；
[0019]图7是本技术中安装的松闸装置的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]松闸测试工装
‑
1；底板
‑
101；第一限位槽
‑
102；固定螺栓
‑
103；限位杆
‑
104；第二限位槽
‑
105；支撑板
‑
106；第三限位槽
‑
107；槽缝
‑
108；支撑筋板
‑
109；
[0022]松闸装置
‑
2；上固定面
‑
201；下固定面
‑
202；拉索
‑
203；松闸拉杆
‑
204。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、
ꢀ“
左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1
‑
图5所示，本具体实施方式所述的一种制动器松闸测试工装，包括松闸测试工装本体1，该松闸测试工装本体1包括底板101，该底板101的表面中部设置有支撑板106；所述支撑板106前面顶部左右两侧分别设置有第一限位槽102、第二限位槽105，第一限位槽102、第二限位槽105之间形成限位杆槽；所述第一限位槽102上设置有固定螺栓103，该固定螺栓103上铰接有限位杆104；
[0026]所述限位杆104合拢至第二限位槽105上，与支撑板106之间形成槽缝108；所述支撑板106前面中部设置有第三限位槽107。
[0027]进一步地，所述限位杆104的形状为长方形条块，该限位杆104长度大于限位杆槽的长度。
[0028]进一步地，所述第一限位槽102、第二限位槽105为相同形状的U形框槽，第一限位槽102、第二限位槽105的底面处于同一水平面。
[0029]进一步地，所述底板101与设置在其上的支撑板106，形成
“⊥”
形成测试工架。
[0030]进一步地，所述支撑板106的两侧对应设置有支撑筋板109。
[0031]进一步地，所述支撑筋板109的形状为三角形。
[0032]本技术的工作原理陈述如下：本设计的松闸测试工装本体1包括底板101，该底板101的表面中部设置有支撑板106，底板101与设置在其上的支撑板106，形成
“⊥”
形成测试工架。
“⊥”
形成测试工架的稳定好。
[0033]为了方便快速卡设松闸装置2，从而方便对松闸装置2进行检测。本设计在支撑板106的前面顶部两侧对应设置有第一限位槽102、第二限位槽105；第一限位槽102、第二限位槽105为相同形状的U形框槽，第一限位槽102、第二限位槽105的底面处于同一水平面。第一限位槽102、第二限位槽105之间形成限位杆槽，限位杆槽为方形槽，与限位杆104的形状相配合。
[0034]在第一限位槽102上开孔，安装一根固定螺栓103，然后限位杆104一端开孔，将限位杆104安装在固定螺栓103上，限位杆104与固定螺栓103转动相连。然后限位杆104的另一端旋转至第二限位槽105上。此时限位杆104的背面与支撑板106之间形成槽缝108。
[0035]如图7所示，本设计中的要测试的松闸装置2。松闸装置2包括箱体，箱体的背面上部设置有上固定面201，箱体的背面下部设置有下固定面202、箱体的前面下部设置有拉索203，箱体的前面上部设置有松闸拉杆204。
[0036]如图6所示，为了方便对松闸装置2快速夹持，本设计在松闸测试工装本体1上设置有槽缝108和第三限位槽107。安装时，先打开限位杆104，再将松闸装置2的下固定面202置于第三限位槽107中，再将松闸装置2的上固定面201置于槽缝108处，再将限位杆104合拢至第二限位槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器松闸测试工装，其特征在于：包括松闸测试工装本体，该松闸测试工装本体包括底板，该底板的表面中部设置有支撑板；所述支撑板前面顶部左右两侧分别设置有第一限位槽、第二限位槽，第一限位槽、第二限位槽之间形成限位杆槽；所述第一限位槽上设置有固定螺栓，该固定螺栓上铰接有限位杆；所述限位杆合拢至第二限位槽上，与支撑板之间形成槽缝；所述支撑板前面中部设置有第三限位槽。2.根据权利要求1所述的一种制动器松闸测试工装，其特征在于：所述限位杆的形状为长方形条块，该限位杆长度大于限位杆槽的长度。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳可诗，赵福才，李红文，杨良才，罗英，何超飞，
申请(专利权)人：中山美迪斯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：