一种壳体双色注塑的车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种壳体双色注塑的车载摄像头，包括外壳，所述外壳下端外壁设置有前壳，所述前壳下端外壁中心处设置有镜头，所述前壳的下端外壁左右两侧之间设置有防雾装置，所述防雾装置包括有固定板、磁石a、磁石b、连接杆、挡板、保护膜和涂层，所述前壳的下端外壁靠近左右两侧且分别位于镜头左右两端外壁上均设置有固定板，两个所述固定板的上端内壁内部设置有磁石a，两个所述磁石a的下端外壁设置有磁石b，两个所述磁石b的下端外壁设置有连接杆，通过在前壳的下端外壁左右两侧之间安装防雾装置，使得镜头在车内和车外温差较大的情况下进行工作时，能够有效的避免镜头的表面出现雾气影响镜头正常拍摄的情况出现。现雾气影响镜头正常拍摄的情况出现。现雾气影响镜头正常拍摄的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种壳体双色注塑的车载摄像头


[0001]本技术属于车载摄像头相关
，具体涉及一种壳体双色注塑的车载摄像头。

技术介绍

[0002]经检索，申请号为CN201820722373.3的专利文件公开了一种车载摄像头。该车载摄像头包括前壳体和后壳体；线路板；腰箍，抱合前壳体的后端和后壳体的顶端，使前壳体和后壳体密封配合形成容纳线路板的空腔，腰箍与前壳体的后端卡扣配合固定。本技术提出了一种车载摄像头，整体结构紧凑，方便装配，但是车载摄像头的镜头处在车内温度和车外温度相差较大时，镜头的表面会形成水雾从而影响镜头的正常拍摄和在摄像头进行安装的时候，摄像头如果没有拿住则会导致摄像头掉落的情况出现，从而导致机身外壳破损，导致内部元件漏出影响正常使用的情况出现。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种壳体双色注塑的车载摄像头，以解决上述
技术介绍
中提出的镜头在温差较大的情况下镜头的表面会形成水雾从而影响镜头的正常拍摄和摄像头掉落导致机身外壳破损的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种壳体双色注塑的车载摄像头，包括外壳，所述外壳下端外壁设置有前壳，所述前壳下端外壁中心处设置有镜头，所述前壳的下端外壁左右两侧之间设置有防雾装置，所述防雾装置包括有固定板、磁石a、磁石b、连接杆、挡板、保护膜和涂层，所述前壳的下端外壁靠近左右两侧且分别位于镜头左右两端外壁上均设置有固定板，两个所述固定板的上端内壁内部设置有磁石a，两个所述磁石a的下端外壁设置有磁石b，两个所述磁石b的下端外壁设置有连接杆，所述连接杆的下端外壁最左侧和最右侧均设置有挡板，两个所述连接杆的下端外壁最右侧和最左侧之间设置有保护膜，所述保护膜的下端圆形外壁上设置有涂层。
[0005]优选的，所述外壳的上端外壁左右两侧和前壳的左右两端外壁拐角处均设置有防护装置，所述防护装置包括有固定套、固定螺丝b、固定槽、保护壳和固定块，所述外壳的上端外壁最右侧设置有向左套接的保护壳，所述保护壳的中心处内部设置有固定块，所述外壳的上端外壁内部靠近右侧和右端外壁内部靠近上侧均设置有固定槽，所述保护壳的上端外壁靠近左侧和右端外壁靠近下侧均设置有贯穿在固定槽内部的固定螺丝b，所述固定螺丝b外部均套接有固定套。
[0006]优选的，所述外壳的上端外壁靠近右侧设置有开关，所述外壳的内部靠近下侧设置有电路板。
[0007]优选的，所述电路板的上端外壁靠近左侧设置有固定螺丝a，所述外壳和前壳之间通过焊接的方式进行固定连接。
[0008]优选的，所述保护膜的透光率大于百分之八十，所述涂层为防雾涂料。
[0009]优选的，所述磁石a和磁石b之间相互进行磁性吸附，所述连接杆可在固定板的内部进行上下滑动。
[0010]优选的，所述保护壳采用软橡胶材料制成，所述固定套和固定块均采用聚乙烯塑料材质制成。
[0011]优选的，所述固定套的内壁上设置有螺纹，所述固定套和固定螺丝b之间相互螺合。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种壳体双色注塑的车载摄像头，具备以下有益效果：
[0013]1、通过在前壳的下端外壁左右两侧之间安装防雾装置，使得镜头在车内和车外温差较大的情况下进行工作时，能够有效的避免镜头的表面出现雾气影响镜头正常拍摄的情况出现。
[0014]2、通过在外壳的上端外壁左右两侧和前壳的左右两端外壁靠近上侧均安装防护装置，使得摄像头在安装时不小心脱手的情况下，能够避免外壳和前壳直接接触到撞击处，从而避免外壳和前壳出现破损的情况出现。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种壳体双色注塑的车载摄像头正视剖面结构示意图。
[0016]图2为本技术的防雾装置正视剖面位置结构示意图。
[0017]图3为本技术的防雾装置正视剖面局部结构示意图。
[0018]图4为本技术的防雾装置正视剖面局部结构示意图。
[0019]图5为本技术的防护装置正视剖面结构示意图。
[0020]图6为本技术的防护装置局部结构示意图。
[0021]图中：1、外壳；2、开关；3、防护装置；4、电路板；5、前壳；6、镜头；7、防雾装置；8、固定螺丝a；9、固定板；10、磁石a；11、磁石b；12、连接杆；13、挡板；14、保护膜；15、涂层；16、固定套；17、固定螺丝b；18、固定槽；19、保护壳；20、固定块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种壳体双色注塑的车载摄像头，包括外壳1，外壳1下端外壁设置有前壳5，前壳5下端外壁中心处设置有镜头6，前壳5的下端外壁左右两侧之间设置有防雾装置7，防雾装置7包括有固定板9、磁石a10、磁石b11、连接杆12、挡板13、保护膜14和涂层15，前壳5的下端外壁靠近左右两侧且分别位于镜头6左右两端外壁上均设置有固定板9，两个固定板9的上端内壁内部设置有磁石a10，两个磁石a10的下端外壁设置有磁石b11，两个磁石b11的下端外壁设置有连接杆12，连接杆12的下端外壁最左侧和最右侧均设置有挡板13，两个连接杆12的下端外壁最右侧和最左侧之间设置有保护膜14，保护膜14的下端圆形外壁上设置有涂层15，在使用时，首先将镜头6的表面擦干，随后将连接杆
12对准固定板9的内部，使得磁石a10和磁石b11之间进行磁性吸附，在吸附的途中保护膜14会贴合镜头6的表面，在贴合完成之后，将保护膜14和镜头6之间气泡祛除即可，防雾涂层15能够防止水汽在保护膜14的表面附着，从而避免雾气形成在保护膜14上的情况出现。
[0024]如图5和图6所示，外壳1的上端外壁左右两侧和前壳5的左右两端外壁拐角处均设置有防护装置3，防护装置3包括有固定套16、固定螺丝b17、固定槽18、保护壳19和固定块20，外壳1的上端外壁最右侧设置有向左套接的保护壳19，保护壳19的中心处内部设置有固定块20，外壳1的上端外壁内部靠近右侧和右端外壁内部靠近上侧均设置有固定槽18，保护壳19的上端外壁靠近左侧和右端外壁靠近下侧均设置有贯穿在固定槽18内部的固定螺丝b17，固定螺丝b17外部均套接有固定套16，在摄像头安装时不小心出现脱手的情况发生时，突出在外壳1和前壳5的保护壳19会首先接触到撞击的位置上，从而进行减震缓冲，避免外壳1和前壳5直接接触到撞击位置导致破损的情况出现。
[0025]如图1所示，外壳1的上端外壁靠近右侧设置有开关2，外壳1的内部靠近下侧设置有电路板4，电路板4的上端外壁靠近左侧设置有固定螺丝a8，外壳1和前壳5之间通过焊接的方式进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种壳体双色注塑的车载摄像头，包括外壳(1)，位于外壳(1)下端的前壳(5)，位于前壳(5)下端的镜头(6)，其特征在于：所述前壳(5)的下端外壁左右两侧之间设置有防雾装置(7)；所述防雾装置(7)包括有固定板(9)、磁石a(10)、磁石b(11)、连接杆(12)、挡板(13)、保护膜(14)和涂层(15)，所述前壳(5)的下端外壁靠近左右两侧且分别位于镜头(6)左右两端外壁上均设置有固定板(9)，两个所述固定板(9)的上端内壁内部设置有磁石a(10)，两个所述磁石a(10)的下端外壁设置有磁石b(11)，两个所述磁石b(11)的下端外壁设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的下端外壁最左侧和最右侧均设置有挡板(13)，两个所述连接杆(12)的下端外壁最右侧和最左侧之间设置有保护膜(14)，所述保护膜(14)的下端圆形外壁上设置有涂层(15)。2.根据权利要求1所述的一种壳体双色注塑的车载摄像头，其特征在于：所述外壳(1)的上端外壁左右两侧和前壳(5)的左右两端外壁拐角处均设置有防护装置(3)，所述防护装置(3)包括有固定套(16)、固定螺丝b(17)、固定槽(18)、保护壳(19)和固定块(20)，所述外壳(1)的上端外壁最右侧设置有向左套接的保护壳(19)，所述保护壳(19)的中心处内部设置有固定块(20)，所述外壳(1)的上端外壁内部靠近右侧和右端外壁内...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓博，王亚军，增田悟，赵木祯，
申请(专利权)人：苏州智华汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：