一种摩托车发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车发动机，属于发动机技术领域。它解决了如何使摩托车发动机的布局更紧凑的问题。本摩托车发动机，包括具有前缸与后缸的箱体，其特征在于，箱体一侧且位于前缸与后缸之间具有凸出部，凸出部内开设有冷却水道，箱体上位于前缸、后缸以及凸出部三者之间合围形成容纳槽，且容纳槽的内底壁上开设有油气分离槽。本摩托车发动机能够使摩托车发动机的布局更紧凑。车发动机的布局更紧凑。车发动机的布局更紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种摩托车发动机。

技术介绍

[0002]发动机是摩托车中不可或缺的一部分，其一般包括具有若干缸体与冷却水道的箱体，进行工作时，冷却水道会将水输入各缸体的水套中，以此对各缸体进行降温冷却，同时缸体中的各部件运转为摩托车提供动力。
[0003]但在实际工作过程中，曲轴、凸轮轴等部件运转会使各缸体中形成大量的机油油雾，该些油雾会随高压气体被一同向外排放，即造成机油的不必要浪费，又导致环境污染，故而现有技术中一般还会在箱体上设置与箱体内空腔连通的油气分离腔，使得发动机在工作过程中机油油雾能够先进入油气分离腔进行沉降。
[0004]但由于摩托车车架提供给发动机的安装空间十分有限，所以油气分离腔与冷却水道往往均设置于箱体侧壁上，该方式虽能避免发动机与车架之间的干涉问题，但也导致发动机在横向方向上更加凸出摩托车车架，造成发动机的结构紧凑性较差，尤为凸显摩托车的笨重感。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车发动机，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机，包括具有前缸(11)与后缸(12)的箱体(1)，其特征在于，箱体(1)一侧且位于前缸(11)与后缸(12)之间具有凸出部(13)，凸出部(13)内开设有冷却水道(131)，箱体(1)上位于前缸(11)、后缸(12)以及凸出部(13)三者之间合围形成容纳槽(14)，且容纳槽(14)的内底壁上开设有油气分离槽(141)。2.根据权利要求1所述的摩托车发动机，其特征在于，凸出部(13)的顶部凸出容纳槽(14)的内底壁，油气分离槽(141)的截面呈矩形，且油气分离槽(141)的进口端朝向凸出部...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫康鑫，王清，苏日娜，张立成，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：