一种涡轮增压器的压壳结构制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮增压器技术领域，且公开了一种涡轮增压器的压壳结构，包括压壳本体，所述压壳本体的外部设置有防护机构，所述防护机构的外部设置有清理机构，所述防护机构包括进风管，所述进风管的内部设置有转轴，所述转轴的外部安装有安装块，所述安装块的两端固定连接有过滤网，所述进风管的内部的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有支撑块；该涡轮增压器的压壳结构，通过防护机构避免灰尘进入涡轮增压器内，降低涡轮增压器的工作效率，再通过清理机构清理过滤网上的灰尘，避免灰尘的堆积，从而完成防护和清理的操作。防护和清理的操作。防护和清理的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的压壳结构


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，具体为一种涡轮增压器的压壳结构。

技术介绍

[0002]涡轮增压是增压发动机中最常见的增压系统之一，涡轮增压利用废气驱动，在相同的单位时间里，能够把更多的空气或空气与燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，因此能在相同的汽缸容量下产生较自然进气发动机更大的动力输出。
[0003]根据中国专利公开号CN 212716787 U公开了一种涡轮增压器的压壳结构，该装置通过通过周向腰形孔和径向腰形孔，能够对调节器相对压壳本体的圆周方向上的位置和径向位置进行调节，可以对调节器进行多方位的灵活调节，从而提高调节器的适用性，从而减少径向高度对压壳本体的应用的限制，提高压壳本体使用的通用性，但是该装置在使用时，没有对压壳进出口处进行防护，使得涡轮增压器在使用过程种，灰尘等杂质进入倒压机内部，使得涡轮增压器的工作效率降低，由此可见，我们亟需一种涡轮增压器的压壳结构用以解决上述
技术介绍
中提到的在使用时，没有对压壳进出口处进行防护，使得涡轮增压器在使用过程种，灰尘等杂质进入倒压机内部，使得涡轮增压器的工作效率降低的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种涡轮增压器的压壳结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时，没有对压壳进出口处进行防护，使得涡轮增压器在使用过程种，灰尘等杂质进入倒压机内部，使得涡轮增压器的工作效率降低的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压器的压壳结构，包括压壳本体，所述压壳本体的外部设置有防护机构，所述防护机构的外部设置有清理机构；
[0006]当需要防灰时，此时通过防护机构避免灰尘进入涡轮增压器内，再通过清理机构清理灰尘，从而完成防护和清理的操作。
[0007]所述防护机构包括进风管，所述进风管的内部设置有转轴，所述转轴的外部安装有安装块，所述安装块的两端固定连接有过滤网，所述进风管的内部的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有支撑块；
[0008]当需要防灰时，此时通过设置的过滤网对进风管进行过滤，从而避免灰尘等杂质从进风管进入涡轮增压器的内部，需要进强风时，此时通过按动固定块，使得固定块和支撑块通过伸缩杆进入凹槽的内部，从而解除过滤网的固定，并通过转轴使得强风进入时，强风能将过滤网吹动，进而使得强风能一下进入进风管内，同时通过过滤网转动的同时，过滤网每次转动都能经过强风，对强风中的灰尘进行清理过滤，从而完成防尘的操作，达到避免杂质进入到压机内部的效果。
[0009]所述清理机构包括清理管，所述清理管的外部设置有控制阀，所述清理管的一端
固定连通有喷嘴；
[0010]通过上述技术方案，当过滤网灰尘过多时，此时通过打开控制阀，使得清理管贯通，进而使得进风管内的风力可以通过清理管到达喷嘴处，并通过喷嘴加强风压，使得喷嘴将过滤网上的灰尘吹落，从而完成清理灰尘的操作。
[0011]优选的，所述压壳本体的外部设置有压壳出口，所述进风管固定连通在压壳本体的右侧。
[0012]通过上述技术方案，使得风可以通过进风管进入压壳本体，通过压壳出口排出。
[0013]优选的，所述转轴贯穿进风管并延伸至进风管内部的两端，所述过滤网的大小与进风管内部大小相适配。
[0014]通过上述技术方案，使得转轴可以更好的带过滤网在进风管内进行转动。
[0015]优选的，所述支撑块设置为L形，所述支撑块的顶部设置为弧形。
[0016]优选的，所述固定块设置为弧形，所述固定块弧形大小与支撑块弧形大小相适配。
[0017]优选的，所述清理管固定连通在进风管的底部，所述喷嘴位于过滤网的右侧。
[0018]优选的，所述清理管贯穿进风管并延伸至过滤网的右侧，所述喷嘴设置为倾斜状。
[0019]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0020]第一、本技术通过设置的过滤网对进风管进行过滤，从而避免灰尘等杂质从进风管进入涡轮增压器的内部，需要进强风时，此时通过按动固定块，使得固定块和支撑块通过伸缩杆进入凹槽的内部，从而解除过滤网的固定，并通过转轴使得强风进入时，强风能将过滤网吹动，进而使得强风能一下进入进风管内，同时通过过滤网转动的同时，过滤网每次转动都能经过强风，对强风中的灰尘进行清理过滤，从而完成防尘的操作，达到避免杂质进入到压机内部的效果。
[0021]第二、本技术通过打开控制阀，使得清理管贯通，进而使得进风管内的风力可以通过清理管到达喷嘴处，并通过喷嘴加强风压，使得喷嘴将过滤网上的灰尘吹落，从而完成清理灰尘的操作。
附图说明
[0022]图1为本技术立体图；
[0023]图2为本技术防护机构处立体图；
[0024]图3为本技术剖视图；
[0025]图4为本技术A处放大图。
[0026]其中：1、压壳本体；2、防护机构；3、清理机构；11、压壳出口；21、进风管；23、转轴；24、安装块；25、过滤网；26、支撑块；27、伸缩杆；28、固定块；31、清理管；32、控制阀；33、喷嘴。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，一种涡轮增压器的压壳结构，包括压壳本体1，压壳本体1的外部设置有防护机构2，防护机构2的外部设置有清理机构3；
[0029]当需要防灰时，此时通过防护机构2避免灰尘进入涡轮增压器内，再通过清理机构3清理灰尘，从而完成防护和清理的操作。
[0030]防护机构2包括进风管21，进风管21的内部设置有转轴23，转轴23的外部安装有安装块24，安装块24的两端固定连接有过滤网25，进风管21的内部的一端开设有凹槽，凹槽的内部设置有伸缩杆27，伸缩杆27的一端固定连接有固定块28，固定块28的一端固定连接有支撑块26；
[0031]当需要防灰时，此时通过设置的过滤网25对进风管21进行过滤，从而避免灰尘等杂质从进风管21进入涡轮增压器的内部，需要进强风时，此时通过按动固定块28，使得固定块28和支撑块26通过伸缩杆27进入凹槽的内部，从而解除过滤网25的固定，并通过转轴23使得强风进入时，强风能将过滤网25吹动，进而使得强风能一下进入进风管21内，同时通过过滤网25转动的同时，过滤网25每次转动都能经过强风，对强风中的灰尘进行清理过滤，从而完成防尘的操作，达到避免杂质进入到压机内部的效果。
[0032]清理机构3包括清理管31，清理管31的外部设置有控制阀32，清理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的压壳结构，包括压壳本体(1)，其特征在于：所述压壳本体(1)的外部设置有防护机构(2)，所述防护机构(2)的外部设置有清理机构(3)；所述防护机构(2)包括进风管(21)，所述进风管(21)的内部设置有转轴(23)，所述转轴(23)的外部安装有安装块(24)，所述安装块(24)的两端固定连接有过滤网(25)，所述进风管(21)的内部的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有伸缩杆(27)，所述伸缩杆(27)的一端固定连接有固定块(28)，所述固定块(28)的一端固定连接有支撑块(26)；所述清理机构(3)包括清理管(31)，所述清理管(31)的外部设置有控制阀(32)，所述清理管(31)的一端固定连通有喷嘴(33)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构，其特征在于：所述压壳本体(1)的外部设置有压壳出口(11)，所述进风管(21)固定连通在压壳本体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭大相，
申请(专利权)人：无锡速必得汽车新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：