【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具，尤其涉及一种涡轮增压器用气密性检测夹具。
技术介绍
1、涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，当涡轮增压器使用前，需要对其进行气密性检测，以便于提高涡轮增压器的质量，在进行气密性检测时，则需要用到一种固定夹持涡轮增压器的夹具。
2、公告号为cn219675369u的技术专利公开的气密性检测夹具，针对现有的夹具无法根据涡轮增压器的尺寸进行位置和调整，且从两侧夹持增压器，在气密性试验时涡轮增压器容易从上方脱落，所以在使用时将涡轮增压器安装在加压口的上方并调整好位置，使得两侧第一伸缩杆伸长再将转动板转动卡在另一侧凹槽的内部，将紧固螺栓插入进行固定，再将两侧第一伸缩杆缩短使得多个弹力板压在涡轮增压器的上端进行夹持，并且弹力板可根据涡轮增压器的外壁进行变化，贴合更加精密，且在两侧第一伸缩杆缩短的过程中，滚轴在涡轮增压器的外壁滚动避免刮花涡轮增压器，且随着下压使得抵板转动并压缩弹簧，从而能够对涡轮增压器的侧面进行固定，使得固定效果更好。
3、在现有的对涡轮增压器气密性检测夹具中，对涡轮增压器的夹持作用并不理想，使得在对涡轮增压器固定夹持后，对其进行气密性检测时，使得涡轮增压器容易出现松动产生不稳定的现象，导致气密性检测数据不准确，容易产生误判现
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种涡轮增压器用气密性检测夹具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种涡轮增压器用气密性检测夹具，包括稳定座，所述稳定座的顶端左右两侧均固定连接有固定架，右侧所述固定架的右侧顶端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部左右两侧均螺纹连接有安装板，所述安装板的内侧设置有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，两个所述滑块的相对侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的相对侧均固定连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端固定连接有挤压块，两个所述挤压块的相对侧均固定连接有夹块，两个所述固定块的相对侧均固定连接有保护壳。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、两个所述安装板的相背侧均设置有多个卡槽，两个所述滑块的相背侧均固定连接有两个固定壳，所述固定壳的内侧滑动连接有卡杆，所述卡杆的中部固定连接有限位块，多个所述限位块的相背侧均固定连接有弹簧二，两个所述卡杆的另一端固定连接有把手。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述稳定座的顶端中部固定连接有放置台，所述放置台的内侧中部固定连接有进气管。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述固定块的顶端中部贯穿有螺栓，所述螺栓的外侧中部螺纹连接有螺母。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述螺栓的另一端固定连接有加固块，两个所述加固块的相对侧均设置有软胶垫。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述保护壳的内侧固定连接有限位圈，两个所述夹块的相对侧均设置有防滑纹。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述弹簧一的外侧设置在保护壳的内侧，所述双向螺纹杆的另一端转动连接在左侧固定架的顶端。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，通过电机、双向螺纹杆、安装板、固定块、弹簧一、挤压块、夹块的相互配合下，对检测夹具增强了便于更加牢固稳定的将涡轮增压器夹持的作用，提高了夹具夹持的稳定性，减少了检测过程中涡轮增压器出现松动不稳定现象的产生，有利于提高气密性检测数据的精确性，减少产生误判的现象，有利于方便快捷的对涡轮增压器进行夹持，从而缩短了检测涡轮增压器气密性的工作时间。
17、2、本技术中，通过滑槽、滑块、卡槽、固定壳、卡杆、限位块、弹簧二、把手的相互配合下，对检测夹具增加了，便于根据涡轮增压器高度尺寸，灵活调整夹具中夹持块高度位置的作用，增加了夹具的灵活性及实用性。
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1.一种涡轮增压器用气密性检测夹具，包括稳定座(1)，其特征在于：所述稳定座(1)的顶端左右两侧均固定连接有固定架(2)，右侧所述固定架(2)的右侧顶端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的外部左右两侧均螺纹连接有安装板(5)，所述安装板(5)的内侧设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内侧滑动连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)的相对侧均固定连接有固定块(8)，两个所述固定块(8)的相对侧均固定连接有弹簧一(9)，所述弹簧一(9)的另一端固定连接有挤压块(10)，两个所述挤压块(10)的相对侧均固定连接有夹块(11)，两个所述固定块(8)的相对侧均固定连接有保护壳(12)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：两个所述安装板(5)的相背侧均设置有多个卡槽(15)，两个所述滑块(7)的相背侧均固定连接有两个固定壳(16)，所述固定壳(16)的内侧滑动连接有卡杆(17)，所述卡杆(17)的中部固定连接有限位块(18)，多个所述限位块(18)的相背侧均固定连接有弹簧二(19)，两个所述卡杆
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：所述稳定座(1)的顶端中部固定连接有放置台(21)，所述放置台(21)的内侧中部固定连接有进气管(22)。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：所述固定块(8)的顶端中部贯穿有螺栓(23)，所述螺栓(23)的外侧中部螺纹连接有螺母(24)。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：所述螺栓(23)的另一端固定连接有加固块(25)，两个所述加固块(25)的相对侧均设置有软胶垫(26)。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：所述保护壳(12)的内侧固定连接有限位圈(13)，两个所述夹块(11)的相对侧均设置有防滑纹(14)。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：所述弹簧一(9)的外侧设置在保护壳(12)的内侧，所述双向螺纹杆(4)的另一端转动连接在左侧固定架(2)的顶端。
...【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器用气密性检测夹具，包括稳定座(1)，其特征在于：所述稳定座(1)的顶端左右两侧均固定连接有固定架(2)，右侧所述固定架(2)的右侧顶端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的外部左右两侧均螺纹连接有安装板(5)，所述安装板(5)的内侧设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内侧滑动连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)的相对侧均固定连接有固定块(8)，两个所述固定块(8)的相对侧均固定连接有弹簧一(9)，所述弹簧一(9)的另一端固定连接有挤压块(10)，两个所述挤压块(10)的相对侧均固定连接有夹块(11)，两个所述固定块(8)的相对侧均固定连接有保护壳(12)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用气密性检测夹具，其特征在于：两个所述安装板(5)的相背侧均设置有多个卡槽(15)，两个所述滑块(7)的相背侧均固定连接有两个固定壳(16)，所述固定壳(16)的内侧滑动连接有卡杆(17)，所述卡杆(17)的中部固定连接有限位块(18)，多个所述限位块(18)的相背侧均固定连接有弹簧二(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓军，陆渊钰，张晓艳，
申请(专利权)人：无锡速必得汽车新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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